Navigator 2 Нужны названия цоколей ламп фар и противотуманок
- Автор темы Denis_kam
- Дата начала
спасибо, но немного не то. мне надо цоколи ламп, ну там типо H1, H7, H9... такие цифры при заказе ламп ксенона)
Добавлено через 28 секунд
*типа
Добавлено через 9 минут
понял почему не отвечаете, поздравить забыл))) Друзья ВСЕХ С НОВЫМ ГОДОМ!!! отдельно ANDRY который помог с оптикой! правда вообще не светит(( но сам знал что беру... Андрей, рыбка Камчатская с меня как обещал! адрес в личку скинь
Добавлено через 28 секунд
*типа
Добавлено через 9 минут
понял почему не отвечаете, поздравить забыл))) Друзья ВСЕХ С НОВЫМ ГОДОМ!!! отдельно ANDRY который помог с оптикой! правда вообще не светит(( но сам знал что беру... Андрей, рыбка Камчатская с меня как обещал! адрес в личку скинь
подскажите пожалуйста по ксенону ближего света на навигатор 2.На стекле фары сверху напротив лампы ближнего света маркировка Н4. Достал лампу , ксенон.Но основание у неё - прямоугольная коробочка с разъёмом.Какая маркировка должна быть,ну или с каким типом разъёма смотреть.
PS. Не дождавшись ответа, покапался в интернете и вот нашёл ответ (м.б. кто-то в курсе) :
Еще одна отдельная тема – американские автомобили. За океаном все по-другому. Вот пример – Lincoln Navigator II. Ксенон штатный, на фарах следующая маркировка – правая фара: HB4/D1R SAE-(2)HR AIPP2-03-NR DOT VOR RH HB3 и левая: HB3 SAE – (2)HR AIPP2-03 NR DOT VOR LH HB4/D1R. Как это читать, если встречаются и буквы «НВ4» и «D1R»? И что это все означает? Давайте разбираться в маркировке. В США фары маркируются аббревиатурой «DOT» (Department Of Transport/Министерство транспорта), а «европейские» – буквой «Е» в кружочке с цифрой – кодом страны, где фара одобрена для использования («Е1» – Германия, «Е2» – Франция, и т.д.). Маркировка на фарах «HB» – «1, 2, 3, 4 ...» свидетельствуют об их соответствии американским стандартам. Устанавливаются они, как правило, на американские и некоторые японские автомобили. Главная особенность этих ламп – необычная конструкция цоколя. «HB1» и «HB2» – это двухнитевые фары для американских машин, «HB3» и «HB4» – однонитевые. Однонитевые лампы «НВ3» обеспечивают только дальний свет, «HB4» – ближний свет. Т.е. маркировка «HB3» и «HB4» обозначает тип света дальний и ближний соответственно.
Далее рассмотрим маркировку самих ламп. Лампы с индексами «D1R» и «D1S» – это первое поколение газоразрядных ламп, они объединены с модулем зажигания. «R» – для рефлекторной (отражающей) оптической схемы, «S»(от англ. searchlight - прожектор) – для прожекторной (линзовой) оптики. А за индексами «D2R» и «D2S» скрываются газоразрядные лампы второго поколения («R» – для рефлекторной оптической схемы, «S» – для прожекторной). Кстати, маркировка лампы «HR» и «HS» обозначает: «H» – галогенная лампа (Halogen), буквы «R» и «S» для рефлекторной и прожекторной оптических схем соответственно. Исходя из этого, маркировка фар «Линкольн Навигатора» расшифровывается как: фары американского стандарта, ближний свет «HB4» с газоразрядной лампой первого поколения «D1R» для рефлекторной оптической схемы, дальний свет «HB3» с галогенной лампой «HR» для рефлекторной оптической схемы. Вся эта информация может оказаться полезной при разговоре с инспектором, да и вообще – нелишне понимать, раз уж такая пьянка пошла, что именно написано на наших фарах.
PS. Не дождавшись ответа, покапался в интернете и вот нашёл ответ (м.б. кто-то в курсе) :
Еще одна отдельная тема – американские автомобили. За океаном все по-другому. Вот пример – Lincoln Navigator II. Ксенон штатный, на фарах следующая маркировка – правая фара: HB4/D1R SAE-(2)HR AIPP2-03-NR DOT VOR RH HB3 и левая: HB3 SAE – (2)HR AIPP2-03 NR DOT VOR LH HB4/D1R. Как это читать, если встречаются и буквы «НВ4» и «D1R»? И что это все означает? Давайте разбираться в маркировке. В США фары маркируются аббревиатурой «DOT» (Department Of Transport/Министерство транспорта), а «европейские» – буквой «Е» в кружочке с цифрой – кодом страны, где фара одобрена для использования («Е1» – Германия, «Е2» – Франция, и т.д.). Маркировка на фарах «HB» – «1, 2, 3, 4 ...» свидетельствуют об их соответствии американским стандартам. Устанавливаются они, как правило, на американские и некоторые японские автомобили. Главная особенность этих ламп – необычная конструкция цоколя. «HB1» и «HB2» – это двухнитевые фары для американских машин, «HB3» и «HB4» – однонитевые. Однонитевые лампы «НВ3» обеспечивают только дальний свет, «HB4» – ближний свет. Т.е. маркировка «HB3» и «HB4» обозначает тип света дальний и ближний соответственно.
Далее рассмотрим маркировку самих ламп. Лампы с индексами «D1R» и «D1S» – это первое поколение газоразрядных ламп, они объединены с модулем зажигания. «R» – для рефлекторной (отражающей) оптической схемы, «S»(от англ. searchlight - прожектор) – для прожекторной (линзовой) оптики. А за индексами «D2R» и «D2S» скрываются газоразрядные лампы второго поколения («R» – для рефлекторной оптической схемы, «S» – для прожекторной). Кстати, маркировка лампы «HR» и «HS» обозначает: «H» – галогенная лампа (Halogen), буквы «R» и «S» для рефлекторной и прожекторной оптических схем соответственно. Исходя из этого, маркировка фар «Линкольн Навигатора» расшифровывается как: фары американского стандарта, ближний свет «HB4» с газоразрядной лампой первого поколения «D1R» для рефлекторной оптической схемы, дальний свет «HB3» с галогенной лампой «HR» для рефлекторной оптической схемы. Вся эта информация может оказаться полезной при разговоре с инспектором, да и вообще – нелишне понимать, раз уж такая пьянка пошла, что именно написано на наших фарах.
Последнее редактирование модератором:
Маркировка на фаре H4 означает, что она (фара) предназначена исключительно для галогенок. Фары для ксенона маркируются DC. Маркировки нормальных ксеноновых ламп, в зависимости от типа цоколя - D1S, D2S, D2R и так далее. Они вместо галогенок не ставятся. Если у тебя на фаре есть маркировка типа D1R - значит у тебя штатный ксенон для рефлекторной оптики. Но судя по маркировке H4 - стоит левый ксенон.
Хитрые китайцы выпускают левые ксеноновые лампы под стандартные галогеновые разъемы, которые все и ставят вместо штатных галогенок. Именно такие лампы проклинают все встречные водители и за них СОВЕРШЕННО СПРАВЕДЛИВО гоняют ГАИшники. У них фокусировка не соответствует точке спирали на галогенке (по определению, поскольку газоразрядную дугу невозможно сфокусировать), поэтому они слепят нещадно.
На фото типичные левые лампы под все виды разъемов. Если у тебя металлическая коробочка с разъемом - в ней скорее всего вторичный блок розжига. На замену искать надо точно такую, она должна быть совместима с основным блоком розжига в твоей схеме подключения. Естественно, если эта система нештатная, - лучше спросить у того, кто ее ставил на машину.
Если хочешь нормальный свет - установи линзы с ксеноном. Относительно безпроблемно для ГАЙцев, не слепишь встречных, и лампы ксеноновые стандартные ставятся.
Хитрые китайцы выпускают левые ксеноновые лампы под стандартные галогеновые разъемы, которые все и ставят вместо штатных галогенок. Именно такие лампы проклинают все встречные водители и за них СОВЕРШЕННО СПРАВЕДЛИВО гоняют ГАИшники. У них фокусировка не соответствует точке спирали на галогенке (по определению, поскольку газоразрядную дугу невозможно сфокусировать), поэтому они слепят нещадно.
На фото типичные левые лампы под все виды разъемов. Если у тебя металлическая коробочка с разъемом - в ней скорее всего вторичный блок розжига. На замену искать надо точно такую, она должна быть совместима с основным блоком розжига в твоей схеме подключения. Естественно, если эта система нештатная, - лучше спросить у того, кто ее ставил на машину.
Если хочешь нормальный свет - установи линзы с ксеноном. Относительно безпроблемно для ГАЙцев, не слепишь встречных, и лампы ксеноновые стандартные ставятся.
Вложения
Последнее редактирование модератором:
deputat : Маркировка на фаре H4 означает, что она (фара) предназначена исключительно для галогенок. Фары для ксенона маркируются DC. Маркировки нормальных ксеноновых ламп, в зависимости от типа цоколя - D1S, D2S, D2R и так далее. Они вместо галогенок не ставятся. Если у тебя на фаре есть маркировка типа D1R - значит у тебя штатный ксенон для рефлекторной оптики. Но судя по маркировке H4 - стоит левый ксенон.
Посмотри мой PS выше
Посмотри мой PS выше
