Нужна фотка или схема! Доп радиатор АКПП.

[nikopel]

Люди, может есть у кого-нибудь фотка, как крепится ШТАТНЫЙ доп. радиатор АКПП? Пол-часа вертел его и так и эдак, но так и не понял, как его установить перед радиатором кондиционера... Штатные крепления радиатора-висят в воздухе-не попадают ни на какие отверстия...
Ну, или схемку бы, хотя бы...
А то купил, а поставить не могу...

 

[Эльф]

Может это подойдёт

 

[nikopel]

Спасибо, но немного не то. Так у меня не встанет-верх радиатора упрётся в замок капота...
Да и потом, я думаю-неправильно, что оба соска будут внизу...

 

[Акулыч]

Штатно соски снизу.

 

[nikopel]

Штатно соски снизу.

А какой в этом смысл??? Ведь тогда жидкость пойдёт по пути наименьшего сопротивления, т.е. по низу радиатора... Или я неверно себе это представляю?
Кстати, "заколхозил" крепление и поставил радиатор вертикально...

 

[Акулыч]

nikopel,
Ты спросил про крепление ШТАТНОГО радиатора.
Тебе выложили фотку.
Тебе не понравилось размещение сосков.
Про соски у ШТАТНОГО радиатора я ответил.
Про смысл их размещения обратись к ФОРДу.

 

[Fedy]

А какой в этом смысл??? Ведь тогда жидкость пойдёт по пути наименьшего сопротивления, т.е. по низу радиатора... Или я неверно себе это представляю?
Кстати, "заколхозил" крепление и поставил радиатор вертикально...

Жидкость идёт под давлением, а не самотёком к тому же радиатор сделан таким образом, что жидкость будет полностью его заполнять, хоть куда ставь соски, плотность жидкости отличается от воды. Твоё представление о работе данного радиатора неверно. Сечение входного отверстия и сечение отверстий внутриполостных в радиаторе разные. Ты что нибудь слышал о шабрировании водотока для создания одинакового давления на разных уровнях и в разных местах?

 

[nikopel]

Жидкость идёт под давлением, а не самотёком к тому же радиатор сделан таким образом, что жидкость будет полностью его заполнять, хоть куда ставь соски, плотность жидкости отличается от воды. Твоё представление о работе данного радиатора неверно. Сечение входного отверстия и сечение отверстий внутриполостных в радиаторе разные. Ты что нибудь слышал о шабрировании водотока для создания одинакового давления на разных уровнях и в разных местах?

Тогда почему в основном радиаторе, трубка охлаждения масла, расположена вертикально???

 

[Акулыч]

nikopel,
А в основном радиаторе можно поставить радиатор АКПП горизонтально? Там есть куда? Есть радиатор, покупная деталь, там поставлен радиатор АКПП. Куда смогли, туда и поставили.
Я смотрю, ты жутко упрям.

Можно подискутировать, в чем смысл размещения редуктора моста слева.
Это то же самое, как искать смысл размещения трубок на воздушном радиаторе.
Да и вообще, почему у нас руль - слева?

 

[nikopel]

nikopel,
1. А в основном радиаторе можно поставить радиатор АКПП горизонтально?

2. Да и вообще, почему у нас руль - слева?

1. Думаю-вполне можно горизонтально-внизу.

2. Вот и я думаю, что посередине-было бы удобней!!!

 

[FeIix]

1. Думаю-вполне можно горизонтально-внизу.

2. Вот и я думаю, что посередине-было бы удобней!!!

1. горизонтально внизу - бред, ибо его после первой грязи загадится он, так что свою функциональность сразу потеряет
2 сомнительное заявление

 

[Vadiash]

подскажите от какой машины можно поставить радиатор на акпп на эксплорер 1996, и стоит ли к нему поставить вентилятор с отдельным датчиком температуры масла,можно поставить дополнительный радиатор и отключить основной маслянный радиатор?

 

[Акулыч]

подскажите от какой машины можно поставить радиатор на акпп на эксплорер 1996,

Самое простое, от такого же Эксплорера.
Можно от Тахо
Можно от УАЗа
Можно от грузовика, радиатор ГУРа.
Можно купить на Ебее, на Рокавто, в Китае и др. магазинах, любой радиатор для масла. Чем больше, тем лучше.

и стоит ли к нему поставить вентилятор с отдельным датчиком температуры масла,

Можно.
Если условия эксплуатации жестче чем в Америке, имеет смысл.

и отключить основной маслянный радиатор?

Крайне не рекомендовал бы.
Масло АКПП надо не всегда охлаждать, его надо, иногда, нагреть.
Ни один воздушный радиатор не будет эффективнее водяного.