Подскажите пожалуйста! Идет износ передней резины ступеньками по всему пятну контакта. Равномерно по всей ширине покрышки. Резина 33х16 Maxiss Мудзила. Грешу на схождение или люфт передних ступиц. Схождение не знаю какое должно быть. Ставил проставки между мостом и рессорой 50мм и проставки на ступицу 50мм ??
Неравномерный износ резины на Ford Excursion
- Автор темы Владимир-А
- Дата начала
- Теги кастер колёс регулировка сход развал что такое кастер колеса
По нормам - ответят эскурсанты
)))
А кастор - хм))) уж сколько раз.....))) Это сложно объяснить, надо вкурить тему)))
Попробую по простому - вот ты крутишь руль влево или вправо - представляешь ось, вокруг которой поворачиваются передние колеса при повороте руля? Через центры шаровых вертикально она проходит.... Так вот, наклон этой оси относительно вертикали в продольном кузову (раме) направлении и есть кастор. Это как бы взять поворотный кулак и немного его довернуть по или против часовой стрелки на мосте.
Если в поперечном кузову (мосту, раме) направлении - это уже другой параметр - развал.
)))А кастор - хм
))) уж сколько раз.....))) Это сложно объяснить, надо вкурить тему)))Попробую по простому - вот ты крутишь руль влево или вправо - представляешь ось, вокруг которой поворачиваются передние колеса при повороте руля? Через центры шаровых вертикально она проходит.... Так вот, наклон этой оси относительно вертикали в продольном кузову (раме) направлении и есть кастор. Это как бы взять поворотный кулак и немного его довернуть по или против часовой стрелки на мосте.
Если в поперечном кузову (мосту, раме) направлении - это уже другой параметр - развал.
На неравномерный износ резины ("лесенка" "стирает шашки клочками" и тд) больше всего влияет схождение. Неправильный кастор еще усугубляет эту ситуацию. Балансировка здесь непричем. Люфты в шаровых, наконечниках и ступицах проверить конечно стоит, но как правило для них не характерен износ "лесенкой"
Ну хоть и давняя тема отвечу. Было заменено все в подвеске кроме втулок рессор. Заменена одна ступица. Резина которую жрало была китайской Сейчас стоит Мики Томпсон 37х16. Думаю что жрало из за качества самой покрышки и низкого давления. Раннее перед и зад качал 2,5 , сейчас перед 3,5 зад 3. Резину не жрет.
резину жрет шашками изза высоких скоростей на асфальте.
Чем тверже резина, тем быстрее можно ездить, чем мягче, тем медленней.
Это обусловлено разной формой смежных шашок и "расплытия" их на твердой поверхности. Соответственно, воздействие физических сил на них разное. Чем больше скорость, тем больше воздействие.
Чем тверже резина, тем быстрее можно ездить, чем мягче, тем медленней.
Это обусловлено разной формой смежных шашок и "расплытия" их на твердой поверхности. Соответственно, воздействие физических сил на них разное. Чем больше скорость, тем больше воздействие.
Если речь шла о болидах Ф-1, было бы понятно, но Ford Excursion быстрее 120 ездит редко!!! На такие скорости рассчитана любая(качественная) резина, хоть липучка - мягче которой надо поискать!
считаю, что есть некоторые отклонения (НАХОДЯЩИЕСЯ В ДОПУСКЕ) схода/развала/кастора которые на мягкой резине оставляют след на мягкой резине, а на более плотной за сезон-два не оставляют следов! ИМХО
считаю, что есть некоторые отклонения (НАХОДЯЩИЕСЯ В ДОПУСКЕ) схода/развала/кастора которые на мягкой резине оставляют след на мягкой резине, а на более плотной за сезон-два не оставляют следов! ИМХО
