Совсем недавно проскакивала похожая тема, где я уже отписал, что в первую очередь нужно проверить реле стартера, перемкнув его контакты напрямую отвёрткой или гаечным ключём, если стартер крутит, то дело в реле, если нет, то смотреть провод, идущий от плюсовой клеммы, если клемма ещё заводская, то, возможно, сгнил провод внутри. в этом случае - тянуть провод напрямую и пробовать, если заработало, то гут, а если нет, то копать дальше...