Люди Добрые помогите советом кто может.вот что у меня случилосьМашина у меня пару месяцев хорошо ездила вопросов небыло.а как только начались морозы так при пуске двигателя загоралась лампа масла и писал низкий уровень давления масла и горело все это пока движок не нагрелся потом пропадало.вот ну в общем мне срочно нужно было ехать я поехал на холодном проехав 6может 8 км на ходу дружок включил нейтраль с горки а потом подключил драйв и нажатие напедаль ничего не дало начало дергать и еле еле тянуть так дотянул еще 4 кмдо дома на скорости не более10км/ч педаль не о кликается.вот что произошло.
не тянет, мотор не развивает обороты
- Автор темы mal4iwka
- Дата начала
Форскан отлично работает с блютузным ELMом. У меня точно такой же. Главное правильно выбрать COM порт, к которому привязан блютуз. Под андроидом я не знаю какая у вас прога и может ли она читать DataStream.
Но у меня все таки подозрение что проблема с цепью.
И сведите все лучше в отдельную новую тему.
Но у меня все таки подозрение что проблема с цепью.
И сведите все лучше в отдельную новую тему.
Нижний порог конечно выше нормы. Но многие сканеры врут про % положения датчик TPM. Лучше видеть абсолютное значение напряжения. ForScan его точно показывает. Датчик в принципе рабочий.
Регулируется порог поворачиванием датчика вокруг оси и подгибанием штока датчика.
Но еще раз повторю - датчик не повлияет на запуск двигателя и на неработу одного ряда цилиндров.
Снимайте клапанную крышку для начала и смотрите цепь. Или залезьте туда эндоскопом.
Регулируется порог поворачиванием датчика вокруг оси и подгибанием штока датчика.
Но еще раз повторю - датчик не повлияет на запуск двигателя и на неработу одного ряда цилиндров.
Снимайте клапанную крышку для начала и смотрите цепь. Или залезьте туда эндоскопом.
Ребяты, причем здесь масло? Да, при масляном голодании будет задир вкладышей. Это повлечет за собой стук, а в дальнейшем клин. Но это при полном отсутствии давления. У автора по всей видимости какое-то давление присутствовало, раз после прогрева лампочка гасла, почитайте его предыдущие посты в теме "Нет искры". Сразу убить так мотор сложно. Да, будут еще задиры на стенках цилиндров. Но все вышеперечисленное не влияет так фатально на запуск двигателя, и тем более на неработоспособность только одного ряда цилиндров. Если только двигатель не словил конкретный клин или поломало гидрокомпенсаторы, рокера, порвало распредвал.
У автора до последнего момента двигатель крутился без каких либо тяжелых стуков.
Можно еще неделями рассуждать, но уже давно пора скинуть клапанные крышки и проинспектировать хотя бы состояние ЦПГ. Все равно 100% двигатель перебирать. То пластмассовое масло, которое он слил, удалить только механическим путем, больше никак. Коренные вкладыши задраны наверняка, гидрокомпенсаторы мертвые, гидронатяжители тоже. Перескок цепи и нету фаз. Чего еще гадать?
mal4iwka, если хочешь пиши в личку, проконсультирую тебя по тф.
У автора до последнего момента двигатель крутился без каких либо тяжелых стуков.
Можно еще неделями рассуждать, но уже давно пора скинуть клапанные крышки и проинспектировать хотя бы состояние ЦПГ. Все равно 100% двигатель перебирать. То пластмассовое масло, которое он слил, удалить только механическим путем, больше никак. Коренные вкладыши задраны наверняка, гидрокомпенсаторы мертвые, гидронатяжители тоже. Перескок цепи и нету фаз. Чего еще гадать?
mal4iwka, если хочешь пиши в личку, проконсультирую тебя по тф.
Если автор так эксплуатирует автомобиль, в смысле, что горящая лампа давления и надпись о низком давлении ни о чем ему не говорят, то это даже очень хорошо, что машин отказался ехать. Судя по всему, барабашка который живет под капотом оказался умнее автора.)))
Уважаемый, вы за 2 месяца владения автомобилем масло хоть раз после покупки меняли, если меняли какое залили, или хотябы уровень проверяли после того как лампа загорелась?
А по сути, решите сначало проблему масляного голодания, а уже потом разбирайтесь почему машина не едет. Убьёте движку нахрен.
В Вашем случае можно только порадоваться за Вас, что бегемот не дал себя самоубить!
Удачи.
З.ы. Лампочки на торпеде придумали не просто так, на них нужно обращать внимание.))))
Извините за жёсткие слова, но просто машину очень жалко!!!
Уважаемый, вы за 2 месяца владения автомобилем масло хоть раз после покупки меняли, если меняли какое залили, или хотябы уровень проверяли после того как лампа загорелась?
А по сути, решите сначало проблему масляного голодания, а уже потом разбирайтесь почему машина не едет. Убьёте движку нахрен.
В Вашем случае можно только порадоваться за Вас, что бегемот не дал себя самоубить!
Удачи.
З.ы. Лампочки на торпеде придумали не просто так, на них нужно обращать внимание.))))
Извините за жёсткие слова, но просто машину очень жалко!!!
Соглашусь с мнением предыдущих ораторов. При низком давлении масла не то, что ездить - даже на холостых мотор лучше не насиловать. Жалобы на "не тянет" теперь уже второстепенны. Причину надо искать комплексно, ставить аборты и диагнозы по интернету - неблагодарное дело.
Точно ясно одно - с двигателем явно непорядок, причем серьезный. И в этом случае первичной является диагностика, а ее, как мы видим, не делали.
Точно ясно одно - с двигателем явно непорядок, причем серьезный. И в этом случае первичной является диагностика, а ее, как мы видим, не делали.
Всем спасибо за мнения , предположения и высказывания по поводу моей беды.начну погружение или в субботу или в воскресенье вот только я в сервисе был они не разу не видели чтоб на навигаторе 2004 года такой движок стоял так что завтра фотку скину посоветуйте на что внимание обратить.
Добавлено через 50 секунд
А я все последнюю неделю принюхивался то то мне все паленым маслом воняло.
Добавлено через 2 минуты
А деды все окружающие говорили чтоб не брал в голову что хорошый стук наружу вылезет
Добавлено через 50 секунд
А я все последнюю неделю принюхивался то то мне все паленым маслом воняло.
Добавлено через 2 минуты
А деды все окружающие говорили чтоб не брал в голову что хорошый стук наружу вылезет
