Всем доброго времени суток. Возникла проблема по Кеше 6.0 .При повороте ключа зажигания на панели приборов загораются все лампочки, как и раньше, но через 3-4 секунды начинает часто мигать лампочка THEFT, и не слышно включения топливного насоса. При повороте ключа "на зажигание" нет никакой реакции.Предохранители на блоке предохранителей проверил. Что может быть?
Для начала попробуй этот алгоритм, а потом уже ломай машину:
If you have a Diesel Excursion, there is a quicker way to reset the PATS system.
THIS ENTIRE PROCEDURE IS CRITICAL: Ensure this procedure is started with the KEY
COMPLETELY OUT OF IGNITION.
This technique will only work on a Ford Diesel Excursion
1 Ensure that the key is OUT OF THE IGNITION to begin.
2 Insert the key into the ignition.
3 Turn the ignition key ON, DO NOT START THE VEHICLE.
4 Look at the Theft light on the dash. The Theft Light will be blinking rapidly…approx 3 blinks per
second, indicating Theft.
5 After a period of 30-45 Seconds, the Theft Light will blink slowly and /or go out.
6 Now, turn the key to the OFF position and remove it from the ignition. DO NOT TRY TO START
THE VEHICLE.
7 Pause 10 seconds with the key out of ignition.
8 Insert the key into ignition.
9 Turn the key ON, but DO NOT START THE VEHICLE.
10 Look at the Theft light on the dash. The Theft Light will be blinking slowly…1 blink per second
(normal mode).
11 After the Wait to Start light goes out, the customer can then crank and start the vehicle normally.
If you have a Diesel Excursion, there is a quicker way to reset the PATS system.
THIS ENTIRE PROCEDURE IS CRITICAL: Ensure this procedure is started with the KEY
COMPLETELY OUT OF IGNITION.
This technique will only work on a Ford Diesel Excursion
1 Ensure that the key is OUT OF THE IGNITION to begin.
2 Insert the key into the ignition.
3 Turn the ignition key ON, DO NOT START THE VEHICLE.
4 Look at the Theft light on the dash. The Theft Light will be blinking rapidly…approx 3 blinks per
second, indicating Theft.
5 After a period of 30-45 Seconds, the Theft Light will blink slowly and /or go out.
6 Now, turn the key to the OFF position and remove it from the ignition. DO NOT TRY TO START
THE VEHICLE.
7 Pause 10 seconds with the key out of ignition.
8 Insert the key into ignition.
9 Turn the key ON, but DO NOT START THE VEHICLE.
10 Look at the Theft light on the dash. The Theft Light will be blinking slowly…1 blink per second
(normal mode).
11 After the Wait to Start light goes out, the customer can then crank and start the vehicle normally.
Похожие симптомы были и у меня.У меня два оригинальных ключа и один простой,за 100 рублей сделали дубликат.Из за сигналки поставил обманку с родным ключом остальными двумя пользовался.Появились такие симптомы,поехал к электрику,оказалось что второй ключ давно сдох и машина заводилась от обманки с хорошим ключом.Поправил петлю обманки и вопрос закрыл.Думаю такая же проблема,ключ вылетел.
Это не мой алгоритм, а американский. Я лишь привожу оттуда барахлишко 
А PCM вряд ли сдох - такого не бывает
А PCM вряд ли сдох - такого не бывает
