Доброго времени суток.. Владелец Раптора 2011 года.. Проблема следующая : задняя левая фара не работает в режиме поворотника и стоп-сигнала, в режиме габарита-работает.. Кто-нибудь сталкивался с такой проблемой.. Насколько, в наших суровых )) условиях удалось выяснить, все дороги ведут к блоку предохранителей, который стоит у пассажира в ногах.. Там вклеены три микросхемы. Подозрение что проблема зарыта в них.
Не работает стоп и поворотник на Ford F-150 Raptor
- Автор темы ilya001
- Дата начала
- Теги блок предохранителей поворотник стоп
а банально проверял? питание приходит на фонарь??? стоп и поворотник на одной нити лампы и провод тоже один
нужно начинать с простого. там проводка подвержена коррозии, и еще насколько я помню этот же жгут на розетку прицепа. начни сзади....
Добавлено через 3 минуты
ты когда диодные фонари ставил, резисторы поставил??? резисторы нужно не керамические, а металлические и их обязательно нужно прикрутить через термопасту к корпусу крыла внутри, т.к. они сильно греются. сначала поставил керамику, накрылось через неделю.
нужно начинать с простого. там проводка подвержена коррозии, и еще насколько я помню этот же жгут на розетку прицепа. начни сзади....
Добавлено через 3 минуты
ты когда диодные фонари ставил, резисторы поставил??? резисторы нужно не керамические, а металлические и их обязательно нужно прикрутить через термопасту к корпусу крыла внутри, т.к. они сильно греются. сначала поставил керамику, накрылось через неделю.
Симпатии:
Понравилось одному пользователю
Ещё раз повторю: с 2009 года нет реле поворотников! Прерывание сигнала формируется мозгами. До этого реле стояло под приборкой, его можно было поменять на электронное для использования диодов (видимо его тебе Экзист и прислал), но теперь его нет. Сам долго пытался "наколдовать" без применения балластников, пока не проштудировал американские форумы.
Вся "штатная диодная оптика" делается в Китае, кроме RECON и ещё одной американской конторы. Китайцы тупо продают фонари, а у америкосов они уже оборудованы всем необходимым, но и цена соответствующая.
Когда включаешь аварийку, суммарного сопротивления хватает что бы сигнал прерывался штатно (впереди-то стоят лампы), а по отдельности поворотникам этого сопротивления уже не хватает, вот они и частят.
Вся "штатная диодная оптика" делается в Китае, кроме RECON и ещё одной американской конторы. Китайцы тупо продают фонари, а у америкосов они уже оборудованы всем необходимым, но и цена соответствующая.
Когда включаешь аварийку, суммарного сопротивления хватает что бы сигнал прерывался штатно (впереди-то стоят лампы), а по отдельности поворотникам этого сопротивления уже не хватает, вот они и частят.
