Всем привет, собственно перебрал коробан из-за того что стала пропадать задняя, в мозги не лазал, потому как все отлично переключалось и работало, только очень плохо ехало назад, решил не тянуть и тряхнуть внутренности, поменял фрикционы, ленты, шайбы сальнечки и т.д. сегодня поставил коробку, завел, поехал, первая передача включается а на вторую третью переходить не хочет, в режиме второй передачи вторая включается, подскажите где мог ошибиться, что не так сделать:?
АКПП A4LD Не переключает на вторую и третью передачи вообще после переборки
- Автор темы GrLexx
- Дата начала
а зачем тогда вообще в коробку лазал? надо было хорошо фары протирать глядишь бы поехала назад!!!! изначально проблемы с акпп начинаются из за мозгов, а потом начинают умирать фрикционы, ленты! снимай мозги разбирай, промывай!!! смотри что бы все плунжера легко и без заеданий передвигались!!! у задний передачи и 3 передачи есть одно общее это пакет ДИРЕК вот с ним у тебя и проблемы!!!
спасибо что откликнулись!
нет, я имел ввиду что не менял ничего, плунжира потыркал, все ок, прокладки поменял, помыл!да и до переборки, все переключалось и хорошо работало, все кроме задней
в комплекте шайб к коробке идет единственная пластиковая шайба как бы конусом, где она стоит и за что отвечает?
Последнее редактирование модератором:
понятно спасибо, почему скорости не переключает, интересно мог вакумный модулятор сломаться, и как его проверить?? и из-за не правильно отрегулированных лент, может быть такое?
масло в коробане чистое, на первой едет намного лучше чем до переборки, на второй тоже все ок, но почему на драйве нет переключения на вторую, понять не могу!!!?
если не трудно расскажите, как происходит переключение с первой на вторую!
масло в коробане чистое, на первой едет намного лучше чем до переборки, на второй тоже все ок, но почему на драйве нет переключения на вторую, понять не могу!!!?
если не трудно расскажите, как происходит переключение с первой на вторую!
Последнее редактирование модератором:
да вакумная магистраль одета и герметична, я хочу понять, что должно происходить при переключении скоростей, что за что отвечает, и куда копать, повторю вопрос, от неотрегулированных лент такое может произойти или нет!? повторюсь в мозгах не накосячил, поменял только прокладки, до этого вперед машина ехала идеально!!
всем привет, разобрался с коробаном, проблема была в поршнях тормозных лент и возможно говернере! поршни стояли разные, а новые пришли одинаковые и большего размера, к сожалению, когда разбирали коробан не посмотрели какой где стоял.
вынули новые поставили старые поршня, скорости начали переключаться, но под сброс газа с 5000об, грешили на говернер, сегодня сняли раздатку, промыли говернер, спасибо огромное за консультации и намек на поршня m-virus , без его помощи даже бы туда не залезли, в итоге вынули поршни один оказался рваный, заменили, и о чюдо все заработало.
есть некоторые моменты, но я думаю в ходе эксплуатации они решатся!
вынули новые поставили старые поршня, скорости начали переключаться, но под сброс газа с 5000об, грешили на говернер, сегодня сняли раздатку, промыли говернер, спасибо огромное за консультации и намек на поршня m-virus , без его помощи даже бы туда не залезли, в итоге вынули поршни один оказался рваный, заменили, и о чюдо все заработало.
есть некоторые моменты, но я думаю в ходе эксплуатации они решатся!
Последнее редактирование модератором:
