Патрубки на печку должны быть горячие, что вход,что выход. У меня когда-то на Ф 150-ом подклинил термостат и антифриз гоняли по большому кругу, двигатель не нагревался больше 70-75°. И то,тепла в машине хватало, при том,что была зима и за бортом было -10°,-15°.