Expedition 1 Не крутит стартер? Разбираемся в чем проблема

[RSK]

На заметку, так сказать во благо будущих поколений ))).
Итак поворачиваем ключ на старт, а в ответ тишина.
1. Проверяем цепь от АКБ. Цепляем мультиметр на АКБ, убеждаемся что напряжение нормальное, поворачиваем ключ на старт убеждаемся что напряжение не падает. Находим реле стартера на моторном щите со стороны АКБ, на одном из двух мощных контактов должен быть "+", цепляем "-" мультиметра на АКБ, "+" на реле стартера, ключ на старт, убеждаемся что напряжение не падает.
2. Проверяем стартер. Ключ в положение "зажигание включено", АКПП в "P" или в "N" !!! любым железным предметом перемыкаем мощные контакты на реле стартера, стартер должен запуститься, двигатель заведется.
3. Проверяем цепь от замка зажигания. Находим в блоке предохранителей в салоне предохранитель N21 на 15А, цепляем мультиметр минусом на массу плюсом на этот предохранитель, при повороте ключа на старт на предохранителе должен появиться плюс.
4. Проверяем цепь селектора АКПП. Отстегиваем управляющий контакт (тонкий провод) от реле стартера, подцепляем к коннектору этого провода кусок провода, длинной достаточной чтобы дотянуть в салон до блока предохранителей. Цепляем мультиметр к этому проводу и предохранителю N21, в положении селектора "P" и "N" цепь должна звониться накоротко.
5. Проверяем реле стартера. Ключ в положение "зажигание включено". АКПП в "P" или в "N" !!!. Подаем на малый контакт реле стартера "+", реле замкнется, стартер запуститься, двигатель заведется.

Зная это заранее я бы сегодня не чесал репу, стоя у машины которая в ответ на поворот ключа отвечала мне молчанием. Завел перемкнув реле отверткой, а приехав в гараж для разбора полетов, обломался так как все само заработало, тем не менее изучив схему подготовился к следующему такому глюку если будет.

 

[александр577]

2. Проверяем стартер. Ключ в положение "зажигание включено", АКПП в "P" или в "N" !!! любым железным предметом перемыкаем мощные контакты на реле стартера, стартер должен запуститься, двигатель заведется. - Перемыкаем мощный контакт + с контактом (более малым) с реле. Иначе холостое жжужанье или схема какая другая.

 

[RSK]

Не должно так быть. При подаче "+" на малый контакт, как раз таки замыкаются два больших силовых. Если жужжит при замыкании силовых, значит замыкание недостаточно четкое. Хотя я даже тоненьким проводом чуть касаясь силовых контактов стартер запускал. Может со стартером не все в порядке, тяжело крутиться ему. Кстати спасибо, про проверку реле забыл, дописал 5-ый пункт.

 

[Rembo]

Себе такое ставил на первый Ford Expedition Cargo 231179 Реле стартера втягивающее

 

[Иванович_23]

Методичка для начинающих пожарников...?

 

[RSK]

Методичка для начинающих пожарников...?

Да, так точно.

 

[DimBaS]

Была подобная песня, как же жалко, что не было такого "мануала", то же сидел все своим умом доходил. В итоге оказалось, что контакты в блоке предохранителей от времени уже не так хорошо держат сам предохранитель, и там просто порой не было контакта, особенно когда погода подходила к минусовым значениям температуры. В общем подогнул контакты на предохранителе и все закончилось, при этом в недрах подлокотника уже лежал новое оригинальное реле стартера.

 

[Burcly]

у меня тоже подобное было, просто пропал стартер и все
я его снял и привез в ремонт - там сказали что он в идеале
я его поставил назад - все заработало и работает сейчас ))))

 

[RSK]

Схема то вроде простая, но проблема как правило вылазиет совсем не вовремя, и ни к месту, имея эту памятку всегда можно быстро разобраться что к чему, и если стартер не сдох, быстро завести машину и ехать по своим делам.

 

[Dip]

DimBaS, это у тебя контакты на самом стартере закисли Я ж с ним встрял. Проедешь по луже - потом не заводится. Постоит - и снова заводится. Сначала думал аккумулятор дохлый (он и был дохлый, но дело оказалось не в нем). Купил новый, еще раз поездил по лужам, и отказался заводиться совсем. Оказалось на контактах стартера куча окислов, которые размокали, разбухали и совсем переставали контачить. Так что предохранители были ни при чем, это он просохнуть успевал, пока ты с ними ковырялся )

 

[Phill64]

Это эпидемия)
Сегодня больше часа провозился с подобной ерундой. До этого было пару раз, за два года владения машиной, что она вот так не заводилась. Думал стартер замыкает. Перебрали. Не помогло.В очередной раз заметил,что когда вот так не заводится,то гаснут все лампочки,кроме индикатора ремня и еще какой то. То есть питание остается,стартер не замыкает. Научился заводить замыкая реле отверткой,спасибо форуму. Последний раз,при такой заводке,машина уехала жопой в другую машину...:shock: Я был ооочень удивлён:evil: Благо там был джип,вопрос решился 3т. рублей. Это было зимой. После этого подтянул кочергу,за 360т.км немного разболталась, и казалось все прошло.
И вот сегодня опять,только более интересно. Замыкание реле стартера не помогло. Реакции ноль.Проверил питание,есть везде. Только в колонку не лазил. Больше часа нырял под машину и обратно. Проверил провода,все ок.
Когда все идеи закончились,посадил жену за руль,поставил в нейтраль,толкнул машину на пару метров и она врубила первую. После этого поставила в паркинг и машина спокойно завелась.
Вопрос,что за хрень??? Может стартер заменить....

 

[RSK]

Если не помогает перемыкание силовых контактов стартера, проблема в самом стартере, может щетки, может как написали выше контакты окислились, в этом случае помогает банальное постучать по стартеру чем нибудь.

 

[Phill64]

Если сдвинуть машину на 1й скорости, стартер с маховиком провернется или нет? Не знаю,как на автомате устроено((
После этого то завелась

 

[RSK]

Я бы сказал нет, но честно не уверен.

 

[bmulman]

Phill64, Может ошибаюсь, но скорее всего дело не в том что пару метров толкнул, а в переключении селектора туда сюда, оно и помогло. Осмелюсь предположить что хандрит датчик положения селектора. Поэтому стартер не гу гу)))
Да и маховик не провернётся, нет зацепления на автомате.

 

[Phill64]

2

Phill64, Может ошибаюсь, но скорее всего дело не в том что пару метров толкнул, а в переключении селектора туда сюда, оно и помогло. Осмелюсь предположить что хандрит датчик положения селектора. Поэтому стартер не гу гу)))
Да и маховик не провернётся, нет зацепления на автомате.

Селектор и до этого дергал,туда сюда. Чуть не оторвал...
Тоже был уверен,что дело в нем. Не помогало.

А сегодня опять не завелся... Танцы с бубном уже не помогли))

 

[RSK]

При перемыкании силовых контактов селектор не участвует, цепь помимо замыкается. Просто толчки машины что то чуть тряхнули в стартере, возможно погибающие щетки, вот машина и завелась.

 

[Phill64]

При перемыкании силовых контактов селектор не участвует, цепь помимо замыкается. Просто толчки машины что то чуть тряхнули в стартере, возможно погибающие щетки, вот машина и завелась.

Да,стартер видимо придется опять перебирать

 

[Станислав Николаевич]

Пару недель назад стартер перестал подавать признаки жизни. несколько ударов молотком быстренько привели его в чувство и дальше без проблем. Позавчера... лупил как стахановец - ноль. Сегодня сняли-разобрали. Щеткам трындец, но это пол беды - из-за плохого контакта подпалил якорь. сказали шлифовать бесполезно.
И что делать? искать б/у или новый (что-то подсказывает удовольствие не дешевое)...

 

[Иванович_23]

Замени коллектор якоря и езди дальше....у нас в среднем порядка рубля стоит.