Добрый день. Столкнулся с проблемой, с утра после прогрева двигателя машина не едет, не набирает обороты. На холостом ходу все замечательно. Проехав 100-150 м машина будто просыпается и все хорошо. Разницы на газе или на бензине нет. Проверил на ошибки, вроде все чисто. Посоветуйте в каком направлении искать.
Не едет на холодную Ford F-250 5.4L
- Автор темы Rikkitivvi
- Дата начала
Смерть катализатора - богатая смесь
Подключай сканер и смотри долгосрочные и краткосрочные коррекции , если в плюсе бедная смесь, в минусе богатая
Но чётно мне это по симптомам на подсыхающий бензонасос напоминает
Сначала коррекции смотри потом меряй давление насоса
А случаем не троит когда ехать отказывается?
И это - ошибки по смесеобразование на америкосах плавающие , Тоесть достигнув предела накопления ( где-то в районе 25%)в минус или плюс появляется ошибка , потом через какое то время обнуляется , если конечно не жопа полная ( тогда гореть будет всегда , но и ехать будет через жопу) и начинается накопление по новой и так до бесконечности . На Европе и свежаке пока не скинешь будет гореть ,
Подключай сканер и смотри долгосрочные и краткосрочные коррекции , если в плюсе бедная смесь, в минусе богатая
Но чётно мне это по симптомам на подсыхающий бензонасос напоминает
Сначала коррекции смотри потом меряй давление насоса
А случаем не троит когда ехать отказывается?
Сообщение автоматически объединено:
И это - ошибки по смесеобразование на америкосах плавающие , Тоесть достигнув предела накопления ( где-то в районе 25%)в минус или плюс появляется ошибка , потом через какое то время обнуляется , если конечно не жопа полная ( тогда гореть будет всегда , но и ехать будет через жопу) и начинается накопление по новой и так до бесконечности . На Европе и свежаке пока не скинешь будет гореть ,
Последнее редактирование:
По коррекциям все в норме , по расходомеру тоже , по крайней мере в статике, крайне сложно понять по фото , видео было бы лучше , это скрины именно с после прогрева или уже когда поездите ?
Что происходит с параметрами, после прогрева и в тот промежуток когда ехать не хочет- лог бы именно этого промежутка, и я бы сюда ещё параметры датчика дросселя добавил
Батенька а у вас случаем дроссель не заедает , педалька газа нормально нажимается
Попробуй из под капота ручками дроссель повернуть
Что происходит с параметрами, после прогрева и в тот промежуток когда ехать не хочет- лог бы именно этого промежутка, и я бы сюда ещё параметры датчика дросселя добавил
Батенька а у вас случаем дроссель не заедает , педалька газа нормально нажимается
Попробуй из под капота ручками дроссель повернуть
Может чем то помогу .у меня был точно такой же случай только форд эксплорер 2008г 4.6 приехал клиент с такими-же симптомами заводит с утра трогается не едет.проезжает 100-300м дальше всё ок перепробовали все и дроссельку тоже .навёл на мысль факт что свечи после 3мин. работы чёрные а когда проезжает 1-2 км норма .по сканеру показания кислородных датчиков не сильно отличались .оказалось в момент пуска и до момента полного прогрева двигатель работал на бензине и газу одновременно.отправили к газовщикам те меняют редуктор и контроллер и всё прошло.
Как все ок со смесью если говорите что свечи чёрные - богатая смесь , пускай и на момент прогрева
Я газом занимаюсь много лет и чё- то не припоминаю чтобы редуктора вместе с мозгами дохли)))
Редуктор может пропускать - мембрана порвана , и через шланг разрежения газ травить , но это будет затруднённый пуск на несколько секунд так как объём редуктора не большой , а поток газа закрыт электроклапаном пока не даст сигнал контроллер, тоже самое происходит при неисправных форсунках , но это короткий промежуток времени, а у топика машина стоит на эх мастаки и все в норме, опять же по сканеру было бы переобогащение - его нет.
Контроллер теоретически может дуру гнать , но я таких косяков не встречал , я скорее поверю в корявые Настройки или неправильно откалиброванные датчики
Я специально сходил посмотрел сигнал по мафу на своём - в норме , а вот показания дросселя меня напрягают , либо топик в педаль не давит либо ещё что-то
У меня кстати , для прикола вспомнил , на Газели рабочей было примерно такая ситуация - водила когда выходил ботинком подпихивал случайно коврик под педаль, потом хрен ехала пока не уберёшь )
Я газом занимаюсь много лет и чё- то не припоминаю чтобы редуктора вместе с мозгами дохли)))
Редуктор может пропускать - мембрана порвана , и через шланг разрежения газ травить , но это будет затруднённый пуск на несколько секунд так как объём редуктора не большой , а поток газа закрыт электроклапаном пока не даст сигнал контроллер, тоже самое происходит при неисправных форсунках , но это короткий промежуток времени, а у топика машина стоит на эх мастаки и все в норме, опять же по сканеру было бы переобогащение - его нет.
Контроллер теоретически может дуру гнать , но я таких косяков не встречал , я скорее поверю в корявые Настройки или неправильно откалиброванные датчики
Я специально сходил посмотрел сигнал по мафу на своём - в норме , а вот показания дросселя меня напрягают , либо топик в педаль не давит либо ещё что-то
У меня кстати , для прикола вспомнил , на Газели рабочей было примерно такая ситуация - водила когда выходил ботинком подпихивал случайно коврик под педаль, потом хрен ехала пока не уберёшь )
