Началась "охота" за тюнингованными внедорожниками
KILROY
Ну, вот. Понамешано всё в одну кучу. Посидите в начале и подумайте почему кенгурятник кенгурятником назван, а потом уж Австралию в пример приводите. И для каких целей устанавливают кенгурятники в России?
Я не великий спец по Австралии, поэтому не могу сказать, а допускается ли там езда с кенгурятником в городах? Хрен знает. Но страна для примера явно не та выбрана.
Тогда надо начинать с отмены пластиковых бамперов, ведь их стали устанавливать по тем же причинам - безопасность пешеходов.
Про европейские нормы и связь этих норм с гейпарадами вообще непонятна.
Ну, вот. Понамешано всё в одну кучу. Посидите в начале и подумайте почему кенгурятник кенгурятником назван, а потом уж Австралию в пример приводите. И для каких целей устанавливают кенгурятники в России?
Я не великий спец по Австралии, поэтому не могу сказать, а допускается ли там езда с кенгурятником в городах? Хрен знает. Но страна для примера явно не та выбрана.
Тогда надо начинать с отмены пластиковых бамперов, ведь их стали устанавливать по тем же причинам - безопасность пешеходов.
Про европейские нормы и связь этих норм с гейпарадами вообще непонятна.
Последнее редактирование модератором:
Симпатии:
Понравилось одному пользователю
При разрешенных в городе 79 км/ч, для пешехода разница в бамперах это вариант открытый или закрытый гроб. Для водителя - разница в зоне деформации.
Симпатии:
Понравилось одному пользователю
Напомните мне, сумма ОСАГО увеличивается случайно не по критериям возможной "опасности"?
"Если вы не принимаете анальный секс, то вы недоразвиты" - чуть ли не официальное мнение у тех, что "мы европейцы!".
Зато будет увеличиваться количество "бюджетного" говна, которое через год никакой ТО не пройдёт, поэтому у них индульгенция на ТРИ года.
А что сверху придумают. На нашей территории страны организовать более-менее влиятельный протест невозможно в принципе. Это вам не Европа, где живут с плотностью баранов в стаде, и можно быстро этим стадом управлять изнутри и снаружи.
Дискавери надо смотреть, там Бентли во внедорожник для охоты переделывали. Правда по показанному "бездорожью" я на шахе спокойно летал, правда с меньшим комфортом.
И зоне "ограничения свободы".
"Если вы не принимаете анальный секс, то вы недоразвиты" - чуть ли не официальное мнение у тех, что "мы европейцы!".
Зато будет увеличиваться количество "бюджетного" говна, которое через год никакой ТО не пройдёт, поэтому у них индульгенция на ТРИ года.
Страсти какие....а это только начало, через годик плач Ярославны будет массовым....
И офф-роадные гонения - эт пустое, что будем делать с экологией и возрастом...?
И офф-роадные гонения - эт пустое, что будем делать с экологией и возрастом...?
Дискавери надо смотреть, там Бентли во внедорожник для охоты переделывали. Правда по показанному "бездорожью" я на шахе спокойно летал, правда с меньшим комфортом.
И зоне "ограничения свободы".
Ну вообще то уже давно это доказано. Даже эмблемы на капотах делаются сейчас на всяких роллсах-мерсах складывающиеся-чтоб пешехода не покромсать. Даже есть модели с подушкой безопасности на капоте для пешего. А кенгурины не оставляют никаких шансов даже теоретически. Как выход - запретить езду с кенгуринами быстрее 30 км/ч (как у тракторов с ковшом впереди-механика повреждений такая же). Это не со зла-все под Богом ходим и представьте, что вдруг когда нибудь и Вас коснется ...
Если речь идет про бампера АРБ - которые делают в Австралии, то на них есть сертификат от АРБ, который дает право ездить - вне дорог. Это уже обсуждалось на форуме.
Вообще тема "изменения в конструкцию авто" стара как мир, годами ездят люди не парятся.
Нет, надо жути нагнать
Вообще тема "изменения в конструкцию авто" стара как мир, годами ездят люди не парятся.
Нет, надо жути нагнать
То есть при столкновении с человеком никто даже тормозить не пытается? Все как ехали 79 км/час, так и сбивают народ?
Добавлено через 16 минут
Я думаю, что когда-то всё будет так, как и должно быть. Наведут и здесь порядок. Вопрос времени.
С кенгурятниками лично для меня запрет понятен. С переделкой света тоже понятно. А вот чем колёса помешали? Тут не ясно. К сожалению, нормы принимают люди далёкие от действительности. Хотя, возможно и с колёсами есть какое-то логичное объяснение.
Добавлено через 16 минут
Вообще тема "изменения в конструкцию авто" стара как мир, годами ездят люди не парятся.
Нет, надо жути нагнать
Нет, надо жути нагнать
С кенгурятниками лично для меня запрет понятен. С переделкой света тоже понятно. А вот чем колёса помешали? Тут не ясно. К сожалению, нормы принимают люди далёкие от действительности. Хотя, возможно и с колёсами есть какое-то логичное объяснение.
Для "поднятия" настроения :lol:
Как на этом .... за :shock: 1.3 млн... безопасность... пешеходы... экология, евро 10... За ними тоже будут охотиться?
На маил ру вышла статейка:
В России началась облава на доработанные внедорожники
Судя по всему, в России всерьёз озаботились проблемой легальности лифтованных внедорожников, тюнингованных спорткаров и прочих «переделок» вроде ГБО
https://auto.mail.ru/article/60980-v_rossii_nachalas_oblava_na_dorabotannye_vnedorozhniki/
Как на этом .... за :shock: 1.3 млн... безопасность... пешеходы... экология, евро 10... За ними тоже будут охотиться?
На маил ру вышла статейка:
В России началась облава на доработанные внедорожники
Судя по всему, в России всерьёз озаботились проблемой легальности лифтованных внедорожников, тюнингованных спорткаров и прочих «переделок» вроде ГБО
https://auto.mail.ru/article/60980-v_rossii_nachalas_oblava_na_dorabotannye_vnedorozhniki/
Что бы составить протокол, нужно в нем указать законодательные нормы, которые при этом нарушены. Если тюнинг не приводит к нарушению технического регламента, то факта нарушений нет. Относительно лебедки и кенгурина можно только притянуть пункт ТР о том, что не должны выступат металлические конструкции за бампер авто. В целях безопасности бампера и решетки радиаторов делают пластиковыми. Не известно как быть с Дишеном 1, у которого бампера стальные. Так вот если ваша лебедка не выступает за штатный бампер, то вопросов быть не может. Если ваш кенгурин в передней части отделан резиной, как это сделано у штатных кенгуринов наших авто, то опять таки нет проблем. Про рабочий свет есть запрет только про его использование, что нельзя использовать их на дорогах общего пользования. То есть нарушением является факт их использования на дорогах общего пользования, а не факт их наличия. У меня уже был диалог с гаишниками на эту тему где то под Ульяновском, и мои аргументы победили, ибо ничего другого в текстах нормативных актов они не смогли предъявить. Других изменений мне не смогли вменить, т.к. рабочий свет стоит на штатных релингах. Лебедка стоит внутри штатного бампера и за него не выступает.
Но мы же с вами понимаем, что на дорогах полно авто с кустарными силовыми обвесами и целыми стальными конструкциями на крыше. Ну вот к ним и будут вопросы по техническому регламенту. Так тюнинг то с головой нужно делать.
Добавлено через 6 минут
Абсолютно верно. Никакой сертификат не даст вам право нарушить закон. Если законом запрещены стальные конструкции, выступающие за габариты ТС, то они запрещены все, и сертифицированные в том числе. Сертификат то выдается на что? Сертификат качества на то, что это качественная железка. Сертификат качества на снайперскую винтовку не дает же вам правило с ней прогуливаться по улицам? Аналогично и тут. Стальные бампера нужно чем то мягким покрывать, и сертифицировать на соответствие нормам безопасности, что будет стоить больших денег и полностью перечеркнет смысл силового обвеса на бездорожье.
Но мы же с вами понимаем, что на дорогах полно авто с кустарными силовыми обвесами и целыми стальными конструкциями на крыше. Ну вот к ним и будут вопросы по техническому регламенту. Так тюнинг то с головой нужно делать.
Добавлено через 6 минут
Абсолютно верно. Никакой сертификат не даст вам право нарушить закон. Если законом запрещены стальные конструкции, выступающие за габариты ТС, то они запрещены все, и сертифицированные в том числе. Сертификат то выдается на что? Сертификат качества на то, что это качественная железка. Сертификат качества на снайперскую винтовку не дает же вам правило с ней прогуливаться по улицам? Аналогично и тут. Стальные бампера нужно чем то мягким покрывать, и сертифицировать на соответствие нормам безопасности, что будет стоить больших денег и полностью перечеркнет смысл силового обвеса на бездорожье.
Симпатии:
Понравилось одному пользователю
Да не только у Дишенов 1 стальные бампера, у Дюранги тоже бампер железный, на 2 и 1 Эксплорерах тоже железные. Ну бампера не выступают никуда, на Дюранго вообще железный бампер полукруглый и с виду не скажешь, что он железный.
Ну здесь имеет место быть здравый смысл и логика Американцев. Конечно стальной бампер крепче, при маленьких столкновениях - даже следов нет на них. Ну и конечно были проведены различные исследования, нет ни одного убитого пешехода об железный бампер.
Смерть пешеходов возникает от удара головой об асфальт, капот, стекло - такие вот заключения.
Ну простыми словами, наезд на пешехода железным бампером на скорости 20 км в час в область живота - это всего навсего синяк, такой же как от пластикового бампера. А следственный удар уже головой об капот или асфальт - это уже серьезная травма или смерть.
Ну здесь имеет место быть здравый смысл и логика Американцев. Конечно стальной бампер крепче, при маленьких столкновениях - даже следов нет на них. Ну и конечно были проведены различные исследования, нет ни одного убитого пешехода об железный бампер.
Смерть пешеходов возникает от удара головой об асфальт, капот, стекло - такие вот заключения.
Ну простыми словами, наезд на пешехода железным бампером на скорости 20 км в час в область живота - это всего навсего синяк, такой же как от пластикового бампера. А следственный удар уже головой об капот или асфальт - это уже серьезная травма или смерть.
МихаилКраснодар, Да ну пару непонятных постановлений не показатель 8)
Вообще, когда начинаются такие показательный рейды, а они уже бывали и раньше, начинается все по новой. Ну время покажет.
Вот еще старые темы откапал:
Кенгурятники на внедорожниках, есть ссылка на техрегламент
Вот история самого изменения техрегламента, у нас постоянно что то дорабатывают
Законодательство и тюнинг (внесение изменений)
Вообще, когда начинаются такие показательный рейды, а они уже бывали и раньше, начинается все по новой. Ну время покажет.
Вот еще старые темы откапал:
Кенгурятники на внедорожниках, есть ссылка на техрегламент
Вот история самого изменения техрегламента, у нас постоянно что то дорабатывают
Законодательство и тюнинг (внесение изменений)
Верно, ну тоже - тут, как повезет.
Вольво уже давно разработала подушку для пешеходов, но пока такая система популярностью не пользуется, как например те же подушки безопасности водителя и пассажиров.
Вот эта система на фото, как видим - никаких подушек на бампере нет, система работает только при скорости 50 - 60 км в час, но перед ударом, датчик заметит пешехода и экстренно автомобиль сам начнет тормозить, что сбросит еще скорость в 2 раза до 20-30 км в час. В таком случае пешеход ударится головой об подушку. Но чтобы такая система гарантированно спасала жизни, нужна сетка на крыше автомобиля, иначе он просто скатиться с автомобиля под колеса другого и т.д. Поэтому система хорошо, но малоэффективна.
Это как подушки безопасности автомобилей - если ты пристегнут и сработала подушка, это помогает уберечь голову от удара. А если не пристегнут, то подушка не всегда спасает голову.
Вольво уже давно разработала подушку для пешеходов, но пока такая система популярностью не пользуется, как например те же подушки безопасности водителя и пассажиров.
Вот эта система на фото, как видим - никаких подушек на бампере нет, система работает только при скорости 50 - 60 км в час, но перед ударом, датчик заметит пешехода и экстренно автомобиль сам начнет тормозить, что сбросит еще скорость в 2 раза до 20-30 км в час. В таком случае пешеход ударится головой об подушку. Но чтобы такая система гарантированно спасала жизни, нужна сетка на крыше автомобиля, иначе он просто скатиться с автомобиля под колеса другого и т.д. Поэтому система хорошо, но малоэффективна.
Это как подушки безопасности автомобилей - если ты пристегнут и сработала подушка, это помогает уберечь голову от удара. А если не пристегнут, то подушка не всегда спасает голову.
