на газу выдает ошибку "бедная смесь 2 банка"
- Автор темы чингачгук
- Дата начала
1. Воздухан свежак...
2. Фильтра ...в ГБО ..как вариант моге быть..
3. Настройки ...к газовщикам ..то понятно.
4. ГБО - КМЕ диего
я вот думаю еслиб фильтра то наверное смесь бедную по обеим головам давало бы...
Добавлено через 6 минут
Оборудование указал выше
а на кикдауне ...не переключается....
правда есть субьективное впечетление шо машина тупее стала (не на полной газюльке канечно..а в штатном режиме)...
p.s. поеду все таки к газовщикам (за фильтрами все равно надо к ним ехать:lol
..хай ковирают....сам я ни куя не зроблю.
2. Фильтра ...в ГБО ..как вариант моге быть..
3. Настройки ...к газовщикам ..то понятно.
4. ГБО - КМЕ диего
я вот думаю еслиб фильтра то наверное смесь бедную по обеим головам давало бы...
Добавлено через 6 минут
Оборудование указал выше
а на кикдауне ...не переключается....
правда есть субьективное впечетление шо машина тупее стала (не на полной газюльке канечно..а в штатном режиме)...
p.s. поеду все таки к газовщикам (за фильтрами все равно надо к ним ехать:lol
..хай ковирают....сам я ни куя не зроблю.
на нормально настроенном газе, при резком нажатии на газ, при определенных оборотах... у меня настроено на 3500 автоматически переходит на бензин, вот если он переходит до 3000, тогда я соглашусь с тобой)
Добавлено через 57 секунд
если есть цоканье, тогда можно подумать и о форсунках, тут музыкального слуха не надо)))))))))))))))
Добавлено через 57 секунд
если есть цоканье, тогда можно подумать и о форсунках, тут музыкального слуха не надо)))))))))))))))
фОРСУнки цокают всегда.
РАсход растет изза обеднения. мозг подымает что бы не было бедной, в итоге уходит в богатую.
Почему банка 2 - нипанятна. У меня два редуктора, запитано кольцом. Вероятности с недостачей газа исключаю.
Но что заметил, даже на бензине у второй банки впрыски в среднем на 1 миллисекунду больше. Смею подозревать что виноват температурный режим. Может как у субару, там 4 цилиндр тоже вечно голодает))
Добавлено через 4 минуты
НА бензин пепреходит не на нормально настроеном газе, а когда установщик лошает и перестраховывается. Ибо при тапке в пол если один редуктор то вообще без шансов. У меня два топовых арктики, и то, запасу почти нет. Что бы не сомневались, по логгеру в момент открытия дросселя в пол при оборотах выше 2500 мгновенный расход на бензине в течении секунды-двух уходит за 1000 литров. НА газу однозначно в это время будет беднить.
кромя того гозомозг периодически подливает одной-двумя форсунками что бы проседания такого избежать.
Отключи бензонасос предохранителем и проедь на газу. Будет очень грусно)
РАсход растет изза обеднения. мозг подымает что бы не было бедной, в итоге уходит в богатую.
Почему банка 2 - нипанятна. У меня два редуктора, запитано кольцом. Вероятности с недостачей газа исключаю.
Но что заметил, даже на бензине у второй банки впрыски в среднем на 1 миллисекунду больше. Смею подозревать что виноват температурный режим. Может как у субару, там 4 цилиндр тоже вечно голодает))
Добавлено через 4 минуты
НА бензин пепреходит не на нормально настроеном газе, а когда установщик лошает и перестраховывается. Ибо при тапке в пол если один редуктор то вообще без шансов. У меня два топовых арктики, и то, запасу почти нет. Что бы не сомневались, по логгеру в момент открытия дросселя в пол при оборотах выше 2500 мгновенный расход на бензине в течении секунды-двух уходит за 1000 литров. НА газу однозначно в это время будет беднить.
кромя того гозомозг периодически подливает одной-двумя форсунками что бы проседания такого избежать.
Отключи бензонасос предохранителем и проедь на газу. Будет очень грусно)
Вот оно что. А Что еще КРОМЕ ЛЯМБД диагностирет смесь?)) Газомозг ничего и не втолковывает. Бензомозг даже не подозревает что едет не на бензине. Но если у вас иначе, то накормите вашего установщика сладостями. ТОгда у него слипнется жопа и оттуда перестанут расти руки)))
)) Газомозг ничего и не втолковывает. Бензомозг даже не подозревает что едет не на бензине. Но если у вас иначе, то накормите вашего установщика сладостями. ТОгда у него слипнется жопа и оттуда перестанут расти руки)))
Во-вторых: по жизни стараюсь не общаться с "высокопарными умниками". Они считают себя пупами земли и с ними просто не интересно.
В-третьих: этот безрукий установщик умудрился семь лет назад поставить так установку, что особых проблем как-то не припомню. И только безрукие установщики имеют калибровочный стенд, после которого получаешь кайф от езды, потому как на газе машина идёт лучше чем на бензе.
Во первых, в сообщениии не было указано кому писалось. А написано оно после моего поста, так кому как не мне?
Во вторых: комплексы надо лечить а не раздавать штампы незнакомым людям. И если вам дают информацию к размышлению, так размышлять над ней а не расстраиватся в своей некомпетентности.
В третьих: Калибровочный стенд чего? Форсунок? Редукторов? Так без них никто вообще не работает. А вот с широкополосным лямбда-зондом работают действительно только профи.
И стоит запомнить: если машина на газу едет лучше чем на бензине, значит установщик поставил ГБО без предварительной диагностики мотора. Потому что никогда и ни при каких условиях на газу не будет ехать лучше чем на бензине. Максимум что можно добиться - это одинаковой работы. Физика вещь упрямая. характеристики газа и бензина очень разнятся в пользу последнего, что бы на первом ехалось лучше.
Во вторых: комплексы надо лечить а не раздавать штампы незнакомым людям. И если вам дают информацию к размышлению, так размышлять над ней а не расстраиватся в своей некомпетентности.
В третьих: Калибровочный стенд чего? Форсунок? Редукторов? Так без них никто вообще не работает. А вот с широкополосным лямбда-зондом работают действительно только профи.
И стоит запомнить: если машина на газу едет лучше чем на бензине, значит установщик поставил ГБО без предварительной диагностики мотора. Потому что никогда и ни при каких условиях на газу не будет ехать лучше чем на бензине. Максимум что можно добиться - это одинаковой работы. Физика вещь упрямая. характеристики газа и бензина очень разнятся в пользу последнего, что бы на первом ехалось лучше.
Именно. Я бы даже добавил, что не добиться той же работы на газе, как на бензине при степени сжатия как на наших моторах. Но можно себе внушить, что одинаково работает для самоуспокоения. Ну либо не заметно на высоких оборотах, когда ЭБУ переводит ДВС на бензин.
В принципе можно сделать мотор, который однозначно на СУГ будет ехать значительно лучше чем на бензине. Но так как этим никто не заморачивается...
В принципе можно сделать мотор, который однозначно на СУГ будет ехать значительно лучше чем на бензине. Но так как этим никто не заморачивается...
Кхм...
Позвольте, влезу.
В связи с тем, что тема переходит в разряд выяснения кто круче, что газ - говно и на нем ездят лохи, настоятельно прошу прекратить прения на эту тему. Это общеизвестно. Особенно мне, с 96-го года ездящего на газе.
Если не терпится, то обсуждения перенесите в Пустой треп и резвитесь на здоровье.
Если по вопросу ТС сказать нечего, прошу воздержаться.
Позвольте, влезу.
В связи с тем, что тема переходит в разряд выяснения кто круче, что газ - говно и на нем ездят лохи, настоятельно прошу прекратить прения на эту тему. Это общеизвестно. Особенно мне, с 96-го года ездящего на газе.
Если не терпится, то обсуждения перенесите в Пустой треп и резвитесь на здоровье.
Если по вопросу ТС сказать нечего, прошу воздержаться.
то что на практике ездить на газу как то грустнее этот факт, я подтверждаю)))))
но разве газ ставиться для увеличения мощности?)
хотя некоторые европейские автопроизводители начавшие ставить уже в базу некоторых авто 6 поколение газовых установок, утверждают о повышении мощности на 4..6% по сравнению с бензином, хотя посмотрим, что на практике получиться
ДА, форсунки цокают всегда, только у них звук совсем другой) и ухо мое, далекое от скрипки и фортепьяно в силах различить спетень износа)
а по поводу переключения в на определенных оборотах двигателя с газа на бензин, это совсем не криворукость мастеров, а желание продлить жизнь твоего двигателя) оптимальная работа, для моего авто на газу это до 2200 оборотов, тогда ходить он будет долго, а если кататься долго на 2500 и выше... тут и вариатор не помощник...
но разве газ ставиться для увеличения мощности?)
хотя некоторые европейские автопроизводители начавшие ставить уже в базу некоторых авто 6 поколение газовых установок, утверждают о повышении мощности на 4..6% по сравнению с бензином, хотя посмотрим, что на практике получиться
ДА, форсунки цокают всегда, только у них звук совсем другой) и ухо мое, далекое от скрипки и фортепьяно в силах различить спетень износа)
а по поводу переключения в на определенных оборотах двигателя с газа на бензин, это совсем не криворукость мастеров, а желание продлить жизнь твоего двигателя) оптимальная работа, для моего авто на газу это до 2200 оборотов, тогда ходить он будет долго, а если кататься долго на 2500 и выше... тут и вариатор не помощник...
У меня на GM-ме тоже ошибка на банке 2 выскакивала. Посмотрел график отклика лимбд. На газе одна лямбда выглядела весьма бледно. Причем на бензе было нормально. Сменил. Ошибка пропала. Похоже, эта же ситуация как и с свечами. Деталь расчитанная на бензин, не всегда хорошо работает на газе. Увы, специализированные запчасти под газ либо редки, либо отсутствуют. Так и живем.
И так ...
доповидаю...
1. я извиняюсь но трошки тупонул :?..0175 ошибочка -это богатая смесь на 2 банке ...я подозреваю шо на компутере выбивало и 0174 и 0175..и я ..обнуляя ошибку ..скорее всего спутал грешное с праведным .
2. Приехал на сервис ..и ..сканер таки выдал 0175 ...богатая смесь..поковирались..вычислили шо льет одна форсунка ...на 5 ом цилиндре ...разобрали..сделали ревизию (манжет тютю)...почистили все форсунки ..откалибровали...перенастроили настройки..все гуд....работает все ..расход снизился ....динамика - на газе лучче стало.
доповидаю...
1. я извиняюсь но трошки тупонул :?..0175 ошибочка -это богатая смесь на 2 банке ...я подозреваю шо на компутере выбивало и 0174 и 0175..и я ..обнуляя ошибку ..скорее всего спутал грешное с праведным .
2. Приехал на сервис ..и ..сканер таки выдал 0175 ...богатая смесь..поковирались..вычислили шо льет одна форсунка ...на 5 ом цилиндре ...разобрали..сделали ревизию (манжет тютю)...почистили все форсунки ..откалибровали...перенастроили настройки..все гуд....работает все ..расход снизился ....динамика - на газе лучче стало.
