На что лучше заменить редуктор Tartarini E-97
- Автор темы корсар
- Дата начала
Ну вот, почти год назад зародилась хорошая мысль поменять редуктор. Тогда он ещё более-менее работал, но на Т.О. проверяющих пришлось ввести в заблуждение, потому как редуктор нормально работать было уже не заставить.
Сейчас ситуация уже, естественно, более печальная. Машина начала глохнуть после сброса оборотов. То есть редуктор дожил до своего края.
Поэтому вопрос к разбирающимся: можно ли поменять только редуктор и форсунки не меняя мозгов и всего прочего? Переустанавливать всё оборудование всё ж дороговато, да и не до того сейчас, а новый Т.О. уже на носу.
Смотрел редуктора в спец. интернет магазинах. Максимум, что могут предложить это на 230 лошадок. Такого редуктора будет достаточно? Или нужно искать более производительный?
Чувствую, что без постороннего совета самому будет трудно чётко решить, что нужно сделать в этой ситуации.
Сейчас ситуация уже, естественно, более печальная. Машина начала глохнуть после сброса оборотов. То есть редуктор дожил до своего края.
Поэтому вопрос к разбирающимся: можно ли поменять только редуктор и форсунки не меняя мозгов и всего прочего? Переустанавливать всё оборудование всё ж дороговато, да и не до того сейчас, а новый Т.О. уже на носу.
Смотрел редуктора в спец. интернет магазинах. Максимум, что могут предложить это на 230 лошадок. Такого редуктора будет достаточно? Или нужно искать более производительный?
Чувствую, что без постороннего совета самому будет трудно чётко решить, что нужно сделать в этой ситуации.
Спасибо за предложение, но не так дорого редуктор стоит, чтобы б/у ставить. И хочу поставить один редуктор, а не два. Места под капотом и так не всегда хватает, а тут ещё второй редуктор...
Я бы с удовольствием поставил такой же как и был, но уже таких скорее всего не делают, а жаль. Пахал этот Тартарини как танк, без сбоев.
Я бы с удовольствием поставил такой же как и был, но уже таких скорее всего не делают, а жаль. Пахал этот Тартарини как танк, без сбоев.
Ну тогда специалисты тебе вопрос уже осветили. Вообще он из области 'какое масло лить и какую резину обувать' Редуктор он и есть редуктор. Либо нужно найти отчет юзера Тартарини, поставившего сторонний редуктор. Но и в этом случае может быть полно нюансов, которые также будут тебя смущать. Так что вперед по граблям смелее, будешь первынах 
Ну тогда специалисты тебе вопрос уже осветили. Вообще он из области 'какое масло лить и какую резину обувать' Редуктор он и есть редуктор. Либо нужно найти отчет юзера Тартарини, поставившего сторонний редуктор. Но и в этом случае может быть полно нюансов, которые также будут тебя смущать. Так что вперед по граблям смелее, будешь первынах
Перечитал тему и нигде не нашёл ни слова, что я хочу купить б\у оборудование.
И поверьте, если бы я разбирался в газе достаточно хорошо, то не задавал бы вопросов. Не было нужды досконально изучать то, что хорошо работает. Сейчас встал вопрос замены и я попросил совета. А для чего тогда по вашему форум существует?
Да бг с тобой... нешто я нелюдь. Я себе сам заготовил ловато хп. Тут на вкус и цвет каждый сам велосипед. Просто заволи на глазах работает один и есть нечаянно еще два, вот и предложил. И я думаю, что если бы не вопрос недостатка места, то два редуктора лучше одного. Обидеть намерения не было - мне абсолютно параллельно кто что ставит себе. Я только инфу собираю для себя и делюсь ею, если думаю что это может способствовать
Прикупил редуктор EMER. Почитал по форумам, вроде ничего плохого не написано. Обошёлся в 8500 бумажек. По телефону, правда, было 8200. Видать, пока ехал курс скакнул. Но это обычная Московская практика - по телефону одно, на деле другое. Теперь нужно его воткнуть на место старого и почувствовать разницу.
Но это обычная Московская практика - по телефону одно, на деле другое. Теперь нужно его воткнуть на место старого и почувствовать разницу.
