Другие авто Motorhome, он же дом на колёсах

[karbas]

Долго длилась вся эпопея,но вот вроде бы,всё срослось.И сегодня,всё было уплачено,подписано.
Пришлось прокатиться почти 2300км.и агрегат был взят.
39ft длинна,12 тонн пустой,один выдвижной бок,8.3 cummins(механический без электроники)6ть скоростей allison автомат,380 литров воды на борту,150 бак для грязной воды(слив)около 150литров септик(в простонародье параша,или гавнобак)7.5 kw onan дизельный генератор(3 цилиндра),можно сказать,что практически бесшумный.100 гал. топлива,душ,туалет,кухня,40гал бак с пропаном(отопление,кухня),ну и очень много всяких др.ништяков.
Пришлось ехать за ним на субурбане,т.к.буксируемый f350,точнее общий вес с ним,выходит за пределы разрешённого гросса.
Тестировал его без машины сзади и с ней,особой разницы не почувствовал.
Есть еngine brake,он же exhaust brake,он же моторный тормоз(горный тормоз)Работает в паре с allison,которая сражу же после его включения,переходит на пониженную передачу и эффект торможения,просто смертельный.
Есть много мелочей,которые нужно устранять,но в общем и целом агрегат серьёзный.
Пробег 112т/м,на генераторе 2500часов,гудит как тихая пчёлка.
1998 года выпуска,интерьер можно сказать идеальный(скоро не будет таким)и для своего возраста выглядит и держится неплохо.
Мотор вообще не слышен(за счёт заднего расположения),иногда просто кажется,что заглох.
Доступа к нему,почти никакого нет,только из под кровати сзади.
Обслуживать и ремонтировать будет весма весело.
Вообщем медленно качусь в сторону дома.(докачусь ли,вот в чём вопрос)
С подержанными агрегатами вседа так,либо повезло и ты выграл,или пе@дец-ты попал.(разввели обманули или просто кинули)Буду надеятся на первый вариант.:excited:

 

[PAVEL P.V.]

Классная игрушка! ))
Удачи!!!

 

[МихаилКраснодар]

Моя мечта детства.

Добавлено через 5 минут
Фотки салона накидал бы.

 

[Dmitrii]

Класс! Встретишь бар "From dusk Till Dawn" проезжай, не останавливайся:lol:

 

[Горка]

Что то вспомнилось:широка страна моя родная, много в ней лесов полей и рек....

 

[karbas]

Моя мечта детства.

Добавлено через 5 минут
Фотки салона накидал бы.

Интернет дохлый,пробовал несколько раз,пока не получается.Сменю дислокацию,добавлю.

 

[Владимир-А]

Геннадий если не секрет для каких целей игрушка?

 

[Kurano]

Ну ты блин смелый!!! Мы все мечтаем о таком, а ты решился и реализовал!!! Открывай тему по восстановлению с фотами всего как там что расположено и как выдвигается стена. Если не секрет, почём такой 18-ти Летка в Пендосии?

 

[vnz]

Поздравления с покупкой Ген! Будем надеяться на первый вариант, а нет так сделаешь. С женой тоже хотели подобный агрегат, но не для нашей увы они страны.

 

[PAVEL P.V.]

VNZ - это точно.

 

[Macar_4x4]

Порадовало соотношение размеров моторхоума и сабура, слайды давай!!!

 

[Тимур]

поздарвляю!!!
открой нам тайну - цена вопроса за 17 летний аппарат?

 

[ns4600]

Геннадий если не секрет для каких целей игрушка?

Так название само говорит за себя - моторХОУМ.
Чтобы жить видимо.

 

[Горка]

*И снова напевает-широка страна моя родная, много в ней лесов полей и рек...
Хорошо, когда на таком рыдване можно путешествовать по родине

 

[karbas]

Тайн никаких нет,Цена нового в 98 году была около 150к$(так сказали)
Этот апарат относится к семейству класс А diesel pushers( так их называют)Всегда тоже мечтал взять какой нибудь трейлер на колёсах.Потом,почти полтора года,день в день,каждый день,иногда по несколько часов подряд,читал,изучал тему.
Просто трейлеры(их называют бампер трейлеры)сразу отпали по нескольким причинам.Потом взялся за fifth wheel,(седло в кузове).Они уже находятся на более качественном уровне,но и цена уже чуть выше при всех равных.
Класс А,есть и бензиновые и очень хорошие и комфортабельные бусы,оснащаются как правило либо фордовской десяткой,либо джиемовским 7.4,он же 454cu.Это по моему мнению,наиболее выгодное решение.Весьма доступные цены и много комфорта,да и смотрятся неплохо.Подержанный 10-15 летку,в хорошем состоянии,со смешным пробегом(на них много не ездят),около 40-80 т/м.можно взять в пределах 9-17 т/$.
Различий очень много,рамы,типы тор.систем,общая конфигурация,размеры баков всех систем и т.д.
Но как только разговор заходит о дизеле,то цена сразу же становится на 10 тыщ больше,а если есть хоть один выдвижной бок,то сразу ещё + 5ть.
Но и дизеля тоже разные,искал именно 8.3 cummins механический в связке с 6ти ступ.аллисон.
Катерпилеры ни в коем случае,5ступ коробку тоже не хотел.
Вообще,для того,что бы подробно описать все тонкости,не хватит и нескольких страниц.
Но в сдедующих постах,попробую описать посистемно,как всё здесь устроено(хотя сам и половины того что нужно не знаю)
Моторхоймы такого класса и примерного года,торгуются от 27 до 45 т/$.
Понятное дело,что когда хочешь что нибудь купить,то денег обязательно нет.Так же и в моём случае(на протяжении всей жизни)Именно за мой хотели 30ть.В итоге отдал 22.С условием что беру как есть и никаких претензий после выезда за ворота.

 

[PAVEL P.V.]

karbas, красота!
Молодец! Поздравляю с покупкой!
Больше фото! )))

 

[Sobol-Bronco]

Понятное дело,что когда хочешь что нибудь купить,то денег обязательно нет.Так же и в моём случае(на протяжении всей жизни)Именно за мой хотели 30ть.В итоге отдал 22.С условием что беру как есть и никаких претензий после выезда за ворота.

Тогда точно попал.
Блин, Америка для меня как в детстве в детский магазин попасть

 

[газон засеян]

Геннадий, мои поздравления!
По первым фото, состояние у аппарата более чем приличное.
Что за dog, акита ину?

 

[ns4600]

В наших условиях берется Икарус, пазик или любой другой автобус - и переделывается.
Вот только куда на нем ездить ???

Геннадий, поздравляю !!!!!
Думаю что глобальных проблем быть с ним не должно быть.

 

[karbas]

Спасибо за поздравления,сам как ребёнок тыкаюсь,что то нажимаю,потом что то начинает журчать,или щёлкать…………Попробую по порядку.Собака shiba inu,в России называют сиба ину.
По мне так маленькая лайка.
Ништяк номер один:Подходишь к двери(с правой стороны она одна,впрочем как и с левой)
Открываешь и вжик,выезжает подножка с двумя ступеньками.Вошёл,закрываешь,подножка уезжает на место.И так каждый раз при открывании дверей.Но если часто ходишь туда-сюда,то надоедает и хочется чтоб она замолчала и осталась в открытом положении.Прямо здесь на входе есть несколько тумблеров.Онин,насколько я понял,вырубает всю 12ти вольтовую электрику внутри(чтоб не бегать и не проверять,не забыл ли чего)Второй замораживает ступеньку в открытом состоянии.
Можешь скакать вверх вниз,она больше не елозит.Но если вдруг забыл,завёл мотор и решил поехать,то она всё равно уезжает на своё место.(толково,особенно для людей маразматического возраста и не только)
Ништяк номер два.auto leveling sistem.Если просто по русски,то четыре гидравлические ноги(крепкие,как на экскаваторах)выезжают и выставляют бус ровно,независимо от наклона дороги.Раньше слышал об этом,думал что щёлкнул парой тумблеров,одну выше,др.ниже на глазок и всё нормально.Оказывается всё по взрослому и серьёзно,никаких глазков.
Перед установкой,моторило должен быть заглушен заж.вкл.но,нажимается кнопка спуска воздуха из подушек подвески сначала.Весь бус приседает,потом уже автоматом вкл.ся гидравлика(имеет отдельный блок управления).Что то начинает щёлкать,цокать,мычать,пауза думает,потом опять,ноги по очереди начинают выезжать,всё шевелится и через две три минуты замолкает.
Всё,стоит ровно.Если наклон такой,что невозможно компенстровать идеально,то моргает лампочка и надпись"чрезмерный наклон дороги" и оставляет в наиболее удачном положении.