мне стыдно но хочу спросить

[Илья Киеслев]

мне реально стыдно, вроде так немножко понимаю в авто (общие знания, элементарные вещи ключом откручу а по фото повторю и не накосячу) , но хочу спросить крайне возможно дебильнейший вопрос- шкала на приборке на которой масленка нарисована и крайние положения обрисованы буквами H и L - шо это такое? какое значение стрелки норма и что оно означает, я сидел 40 минут в поисках ответа но так и не нашел, наверное это самый глупый вопрос ,но расскажите мне пожалуйста , постарайтесь не смеяться я новичок , но очень хочу разобраться во многом и так же как вы в будущем выкладывать отчеты о проделанной работе

Добавлено через 21 минуту
мужики ну вы чо , ну отпишитесь кратко то.....22 просмотра и никто не отписал, понимаю что дебилизм, ну ни как не найду инфу об этом....и спросить не у кого....

 

[cheburashka]

Зарнее предупреждаю что у меня експ 98 года. Но такой указатель на приборке тоже есть.

Стрелочка как я понимаю показывает давление масла, у меня она держится чуть ниже серидины между L и H.

А масленка говорит что пора проверять уровень масла, по крайней мере в инструкции так написано. Но наверно если уровень в норме пора к доктору.

 

[Дмитрий1977]

Дружище, это давление масла по-моему. L-нижний порог, H- верхний порог. При работе двигателя она ( стрелка) , например у меня, находится на 2 мм выше среднего уровня. Но верить ей в полной мере не нужно. Как показывает практика, и при недостаточном давлении масла она стоИт посередине))) А так, думаю в аварийных ситуациях, при полном отсутствии давления, она покажет. Как то так)))

 

[DimA50]

Илюх, давай логически порассуждаем! Lоw - в переводе низкий, High - высокий. Пока писал, ребята написали!!!

 

[Виталик89]

Давление масла. H-высокое, L-низкое. :lol: Не знаю как на твоем авто, но на моем если стрелка поднялась значит давление есть.

 

[МихаилКраснодар]

мне реально стыдно, вроде так немножко понимаю в авто (общие знания, элементарные вещи ключом откручу а по фото повторю и не накосячу) , но хочу спросить крайне возможно дебильнейший вопрос- шкала на приборке на которой масленка нарисована и крайние положения обрисованы буквами H и L - шо это такое? какое значение стрелки норма и что оно означает, я сидел 40 минут в поисках ответа но так и не нашел, наверное это самый глупый вопрос ,но расскажите мне пожалуйста , постарайтесь не смеяться я новичок , но очень хочу разобраться во многом и так же как вы в будущем выкладывать отчеты о проделанной работе

Добавлено через 21 минуту
мужики ну вы чо , ну отпишитесь кратко то.....22 просмотра и никто не отписал, понимаю что дебилизм, ну ни как не найду инфу об этом....и спросить не у кого....

Это не полноценный датчик.Стрелка не двигается от оборотов двигателя.Просто тупо показывает что масло есть и есть нормальное давление.Смотри на неё как на обычную лампочку.

 

[Илья Киеслев]

парни спасибо за объяснение , весь яндекс сломал-смешное что нигде инфы нету ,вопрос тогда такой, сначала полезли обороты вверх , стали завышаться до 1200-1350 где то , причем на скорости стоя на светофоре, уже в соседней теме выяснили что нужно помыть датчик хх , сегодня под вечер машинка стала троить , я знаю что одна катушка дохлая (уже заказал) , но я заметил сегодня что стрелка на этой шкале давления масла когда движка стала троить и обороты завышать начала потихоньку подниматься.......может ли давление расти ? оно ведь не только может упасть, но и подняться..............

 

[DimA50]

Илья Киеслев, не переживай, главное что бы не упала.
Пример.
Утром завел, стрелка давления выше чем обычно. (Масло густое (холодное) + обороты "холодного" двигателя.
Двигатель прогрет (масло горячее, стало жиже), давление в рабочий сектор, при увеличении оборотов поднимается (масленый насос качает быстрее). Ну как бы так.

 

[Илья Киеслев]

Диммм, ок ,успокоил, купил себе Ford Expedition , появились проблемки, нравится зараза- вот буду изучать потихоньку

 

[DimA50]

Илья Киеслев, В Кунцево купи книгу и не переживай!

 

[Антоныч]

Советую скачать мануал из базы файлов. Там обычно есть расшифровки всех лапочек и стрелочек. Если хочешь начать изучать машинку начни с мануала, многое станет понятнее. ну либо купи книгу как Дмитрий советует.

 

[d_repnikov]

Датчик работает по принципу обычного выключателя, есть определенное давление - стрелка показывает, нет - стрелка лежит. Все изменения ее положения - исключительно от колебания напряжения в бортовой сети.

 

[Macar_4x4]

Не надо ля ля, какое еще нафиг колебание напряжения в бортовой сети, может тахометр, указатель температуры ож и другие приборы тоже работают от колебания?

Илья Киеслев, Задавать вопросы не стыдно, а вот собственный ник с ошибкой написать вот это стыдно.

 

[max.turbo]

Стрелочный датчик должен работать ,но по поводу его положения сильно не заморачивайся .главное контролька8) ...вот она гореть не должна .разве что перед запуском двигателя8)

 

[Илья Киеслев]

max.turbo, не ну по поводу контрльки я в курсе. просто не знал шо за шкала такая , догадывался что давление вроде как, но получается что эта шкала абсолютно нефункциональна, так как критическое положение масла дублирует контрольная лампа.......как то так.....вопрос тогда на фиг эта шкала присутствует на панели приборов

Добавлено через 39 секунд
Macar_4x4, ну ладно тебе дерзить.......че в этом стыдного...ну описался .

 

[hunter]

но получается что эта шкала абсолютно нефункциональна, так как критическое положение масла дублирует контрольная лампа.......как то так.....вопрос тогда на фиг эта шкала присутствует на панели приборов

Кто-то дорабатывал приборку (впаивается сопротивление) и ставил реальный датчик давления. Но по этому форуму поиск был проблемным с момента создания. А так себе бы сделал.

 

[Не Шурик]

ну описался .

сочувствую... бывает....
А стрелочный датчик у форда работает как лампочка - либо есть либо нет...

 

[Илья Киеслев]

Не Шурик, так и думал что "подъ...шь "

 

[МихалЮрич]

Датчик работает по принципу обычного выключателя, есть определенное давление - стрелка показывает, нет - стрелка лежит. Все изменения ее положения - исключительно от колебания напряжения в бортовой сети.

это если датчик электрический.он как правило неточный.механический(манометр) точно покажет какое давление.по-поводу высокого давления ,это тоже не айс,сальники повыдавливает.может быть от уровня масла больше MAX,или масло старое,поменяй.или каналы масляные засраны,но свежее масло это тоже исправит.а вообще,сказано уже выше,в ответах,если контрольная лампа(маслёнка нарисованная) не горит,когда двигатель работает,не зацикливайся,где там стрелка,и где она должна быть.а то так начнёшь замерять,вымерять,мысли полезут масляный насос менять,потом вкладыши коренные))).не заморачивайся,шевелится стрелка-всё ОК.

 

[Илья Киеслев]

МихалЮрич, ну собственно я и пришел к такому выводу )