Лыжа (защита мотороного отсека) на Бронко 2

[Котозверь]

Други, прошу доброго совета. Может подскажете где искать, а может кто сам себе делал.
Надумал я тут сделать защиту для низа двигателя, рулевой трапеции и прочих нежных подбрюший Бронко-2. Чтобы спереди была наклонная пластина, закрывающая уязвимые для удара и давления грязей/песков узлы и чтобы она продолжалась бы назад по возможности до заднего моста. У меня есть металл, есть чем его порезать и погнуть, есть пара рук (изрядно уже поработавших над этой бронкой), но нет знаний что именно и как надо делать.

 

[vm1958]

Чтобы спереди была наклонная пластина, закрывающая уязвимые для удара и давления грязей/песков узлы и чтобы она продолжалась бы назад по возможности до заднего моста.

зря ...подобные защиты делают на ралийные машины, там высокие скорости и есть возможность поймать отетевший камень...на трофийной машине на подобную защиту наберёться немыслимое колличество грязи, камней , сучьев и подобной тряни...в итоге набьёш во все сальники, крестовины этой дряни , да и весу прибавишь машине...
а ещё она имеет тенденцию присасываться плоскостью где нибудь на глине...хрен оторвёшь

 

[Котозверь]

Я почему захотел: увидел аналоги этой защиты на множестве автомобилей - от "хаммера" до "нивы". Думал сразу что "лыжа" должна быть перфорированной, чтоб говны стекали... Хотелось бы просто, чтобы случайный удар о незамеченную кочку не выводил автомобиль из строя.
Я в основном езжу не по совсем говняным говнам, где раздатки и карданы становятся расходниками. Мне нравятся именно экспедиции, когда по как бы дороге куда-то добираешься. Просто не раз уже что-то стукало в днище (без фатальных последствий) и мне ссыкотно, что следующая палка/кочка/камень станут финальными.

 

[Танкист]

нивы, сурфы, прады имеют независимую переднюю подвеску. У них имеется балка, к которой крепятся нипжние рычаги. Именно она позволяет сделать лыжу (промежуточное крепление как раз на этой балке). Мостовые аппараты такие как УАЗ, Крузер-80 и наши бронки имеют передний мост. Это не позволяет сделать полноценную лыжу. В нашем случае подходит только защита рулевых тяг.

 

[Котозверь]

У меня Бронко-2, он чуть-чуть отличается от ББ. Там обычно полунезависимый тип подвески, знаменитые "ножницы".
Но если принять идею с защитой только рулевых тяг, то как бы посоветовал её делать? Впереди на раме есть крепления, а где крепить заднюю часть листа?

 

[vm1958]

У меня Бронко-2, он чуть-чуть отличается от ББ.

чем это? конструкция в ноль, только размеры другие...

 

[Котозверь]

Каюсь, о Повелитель Рассвета!
"Маленько другая" я хотел сказать относительно упомянутых Танкистом УАЗа, Крузера и других авто с цельной балкой моста.
Но всё равно пока не вижу как крепить заднюю кромку защиты рулевых тяг. Думал у кого есть опыт и даже чертежи

 

[vm1958]

как крепить заднюю кромку защиты рулевых тяг

на мой взгляд можно только к рычагам прикрутить или приварить полудуги, которые будут прикрывать тяги и ходить вместе с рычагами...
а наоборот не получается, не куда там крепить задний конец - рычаги мешают...

 

[Котозверь]

Я, кажется, нашёл схему крепления. Если получится хорошо - обязательно сфоткаю и выложу свой чертёж.

 

[RoboCop]

Я, кажется, нашёл схему крепления. Если получится хорошо - обязательно сфоткаю и выложу свой чертёж.

Слушай, если машина экспедиционная - нафиг оно тебе вообще нужно? По сути прикрывать нам нужно только рулевую тягу. Поддон картера укрыт хорошо над поперечными рычагами. Я думал на этот счет когда-то и решил забить. А так... Наверное можно намутить что-то крепя перед лыжи за передний конец рамы там где она стыкуется с бампером, а задний конец на каких-то "укосинах" тоже к раме чуть дальше от начала.
Но смысл?...