Люфт хвостовика заднего моста

[алик161]

Кто сталкивался с такой проблемой как сильный люфт хвостовика подскажите, будет толк от замены подшибников или менять редуктор.

 

[sashaV8]

По-подробнее, если можно.

 

[BlackBraird]

Кто сталкивался с такой проблемой как сильный люфт хвостовика подскажите, будет толк от замены подшибников или менять редуктор.

Для начала бы разобрать и понять, в чем причина.

 

[дядя Алик]

у меня был. гайку затянул со стороны фланца и все.

 

[Иванович_23]

Нельзя просто "затянуть гайку".....надо причину выяснить, лучше всего если это профи сделает и устранит........

 

[vm1958]

Нельзя просто "затянуть гайку".....надо причину выяснить, лучше всего если это профи сделает и устранит........

ерунда это все...
нету профи по Бронкам...я обтягивал и ездит до сих пор...лет пять как...

Добавлено через 3 минуты
алик161, там между внутренним и наружним подшипником стоит сжимаемая втулка...
подшипники подносились-надо просто заново затянуть...
только надо иметь головку с большим рычагом-там приличное усилие
почуть пока люфт не уйдет тянуть...

 

[Archy]

Мост 8.8 ? Если подшипники новые то и втулку сминаемую тоже новую. У себя затягивал с усилием кажись 550Нм, сдесь можно посмотреть http://www.explorerforum.com/forums/showthread.php?t=144780 . А при трогании вибрация есть?

 

[Koya]

Вместо сминаемой втулки, можно поставить втулку несминаемую, и шайбами подогнать. Работы больше, но получится надежней.

 

[karbas]

Не забивайте себе голову сминаемыми втулками.Важнее понять причину появившегося люфта.
А их,как правило всего две.
1.Просто гайка отпустилась,в результате и люфт появился.Хотя как правило, ещё и подвывать начинает.В этом случае,достаточно просто дотянуть.Лучше всего воз.пистолетом в гараже.(главное, чтоб вменяемый человек делал эту простую на пер.взгляд операцию)Без фанатизма,но и достаточно сильно.
2.Начал разрушаться один из подшипников.Повезёт,если тот,что последний под фланцем.Меняется легко и быстро.В этом случае,можно и втулку новую устанавливать.
Если больший,внутренний,то тогда уже весь дифференциал.вытаскивать.Там и оба подшипника и втулка новая,заодно и остальные проверить.

 

[Иванович_23]

Завидую....как все у вас легко и просто....

 

[karbas]

Есть другие версии причины люфта хвостовика?
С интересом выслушаю.Легко и просто? Именно так,сама конструкция американских мостов,во многом проще и удобней в ремонте и обслуживании.За искл-ем некоторых моментов.
Снятие и замена переднего подшипника вместе сальником,не займёт много времени(около получаса).На подъёмнике с необходимым инструментом и квалификацией.

 

[Sens]

А разве при протягивании хвостовика, не поменяется пятно контакта главной пары?
Так ведь можно и мост угробить быстро.

 

[TransLAB]

А разве при протягивании хвостовика, не поменяется пятно контакта главной пары?

Поменяется преднатяг подшипников хвостовика. В длительной перспективе (если повезет) слишком малый преднатяг вызовет люфт, и как следствие износ и/или разрушение подшипников, слишком большой - перегрев и те же последствия.
Пятно контакта регулируется селективными шайбами под внутренним подшипником хвостовика и положением дифференциала, поэтому оно не изменится.

 

[lgv]

Преднатяг обязателен, если подшипники не менялись то 2.5 н.м, динамометрический ключ возьми и мерь. Полуоси положено, предварительно, вынуть из дифа.