Navigator 1 Люфт в подшипнике дифференциала

[mStyle]

Вообщем история такая, появился стук слева сзади и увеличенный люфт полуоси.
Поменял подшипник полуоси- не помогло.

Снял крышку редуктора и обнаружил люфт в подшипнике дифференциала (вроде правильно назвал).
Поменять его плевое дело, но люди подсказывают что его еще как то регулировать надо натяжной гайкой- в противном случае будет гудеть.

Отсюда вопросы:
1. Где купить в наличии в Москве. Звонок в клондайк ничего не дал. (и кто знает подскажите парт намбер)
2. Куда лучше поехать поменять?

 

[Saamen]

1. Где купить в наличии в Москве. Звонок в клондайк ничего не дал. (и кто знает подскажите парт намбер)

звонок куда угодно ничего не даст, по причине того, что навигаторы 1 очень не охотно пробиваются по ВИН и определить какой именно стоит дифф не всегда представляется возможным, нужны данные с таблички заднего редуктора если ВИН не пробьется, по наличию, это очень врядли, не уверен, что у форд для таких годов дифф будет в качестве запчасти, вообщем смотреть нужно и разбираться.

 

[Ламер]

Ты люфт определил банальным шатаним колеса на вывешенном авто или сняв ступицу, подшипник и шатал непосредственно полуось?

 

[mStyle]

Ты люфт определил банальным шатаним колеса на вывешенном авто или сняв ступицу, подшипник и шатал непосредственно полуось?

Сначала вывесил просто. Люфт больше чем в другом колесе. Дальше полез копаться в редуктор и шатал уже полуось, потом ее вытащил и шатал фомкой все что смог пошатать)

 

[mStyle]

Товарищи, дайте добрый совет: или ремонтировать (проблема в наличии ЗП и грамотных мастеров), или брать БУ редуктор (цена вопроса 12к руб)

Через 3 недели ехать в Латвию, нужно шевелиться для чистой совести.