Navigator 1 лямбда зонд Линкольн Навигатор 1
- Автор темы лошаков
- Дата начала
Я покупал за 2000 с доставкой на ebay два передних зонда, а задние датчики и ЕГР можно отключить программатором, ну или купить там же на ебае. Номер передних http://www.ebay.com/itm/281488985300?_trksid=p2057872.m2749.l2649&ssPageName=STRK:MEBIDX:IT
Дружище, а можно поподробнее про программную отключку ЕГРа и задних лямд? Ибо механически мы ЕГР кастрировали, но "джеки чан" горит и ошибка по недостаточному потоку выдаётся. А задние лямды я упарился менять, опять же на случай замены катов на пламягасители, а?
ЗЫ.Тритон 5.4 виндсор 99г.в. мексикашго для канады.
ЗЫ.Тритон 5.4 виндсор 99г.в. мексикашго для канады.
Ох, парни, огорчу. Ссылки нету. Нашёл, прочитал, сделал. Опишу словами. Трубки ЕГРа и шланги у меня кастрированы в ходе капиталки движка. Оставалось немногое. Вакуумную трубку с вакуумного клапана ЕГР снимаем и на тонкую трубку электродатчика плоского чёрного одеваем. На второй конец этого датчика, на всякий случай, напялил мелковоздушный фильтрец, хэндмэйденный из тазобензинового карбофильтра. И всё, чек потух, больше на поток он не ругается.
А сейчас о проблеме с лямдами.
Итак, пару месяцев назад появилась ошибка - лямда 2 банки 1 сказала превед. Заказал с автодока патроновскую послекатовую лямду, поставили - график пошёл, баг ушёл. На прошлой неделе она благополучно передала превед от тов.Мао и сдохла. Купил бошевскую послекатовую, поставили - она мертворожденная. Поехал купил тазолмду, тоже бошевскую, но в проверенном тазомагазе. И тут веселье. Мы читали ПСМ при помощи ИДСа. Может, быть, наверное, его чем другим оттопыривать надо, но! Мзфк лямда не даёт вольтажа на график. 0,03-0,05 В. А лямда 2 банки 2 выдаёт 0,83-0,84 В. Первые лямды выдают красивые асимметричные друг относительно друга синусоиды. При попытке поехать первые лямды начинают активно реагировать графиками. Исправная же лямда 2-2 просто даёт провал до 0,5, причём непостоянный, а новая 2-1 - так и показывает 0,03-0,05В, т.е. не показывает ни хрена. Ну ладно, провода до мозгов, да? Хорошо. Снимаем штекер с лямды 2-2 - а на графике, матьево!!! остаётся 0,8!!! Это что вообще было, товарищи?
Где-то можно покурить распиновку по ногам пятого ееца? Поиск выдал мне кучу скорпов и прочего евро-фордо-хлама (да простит меня еврофорд, но я на их изделиях ездил с 1995 по 2014, поэтому знаю, о чём говорю), а на тритона не нашлось. Вопрос - может кто ткнёт носом, аки кота, в схемку, а? И инет ещё дохлый у меня, очень сложно ковыряться, особенно картинки, ждёшь-ждёшь, пока загрузится, а там не то. Эххх.... Максимум - нашёл распиновку от 97 года ГромоПтички 4,6, наверняка, общего много, но не всё поди? Выручайте, а?
А сейчас о проблеме с лямдами.
Итак, пару месяцев назад появилась ошибка - лямда 2 банки 1 сказала превед. Заказал с автодока патроновскую послекатовую лямду, поставили - график пошёл, баг ушёл. На прошлой неделе она благополучно передала превед от тов.Мао и сдохла. Купил бошевскую послекатовую, поставили - она мертворожденная. Поехал купил тазолмду, тоже бошевскую, но в проверенном тазомагазе. И тут веселье. Мы читали ПСМ при помощи ИДСа. Может, быть, наверное, его чем другим оттопыривать надо, но! Мзфк лямда не даёт вольтажа на график. 0,03-0,05 В. А лямда 2 банки 2 выдаёт 0,83-0,84 В. Первые лямды выдают красивые асимметричные друг относительно друга синусоиды. При попытке поехать первые лямды начинают активно реагировать графиками. Исправная же лямда 2-2 просто даёт провал до 0,5, причём непостоянный, а новая 2-1 - так и показывает 0,03-0,05В, т.е. не показывает ни хрена. Ну ладно, провода до мозгов, да? Хорошо. Снимаем штекер с лямды 2-2 - а на графике, матьево!!! остаётся 0,8!!! Это что вообще было, товарищи?
Где-то можно покурить распиновку по ногам пятого ееца? Поиск выдал мне кучу скорпов и прочего евро-фордо-хлама (да простит меня еврофорд, но я на их изделиях ездил с 1995 по 2014, поэтому знаю, о чём говорю), а на тритона не нашлось. Вопрос - может кто ткнёт носом, аки кота, в схемку, а? И инет ещё дохлый у меня, очень сложно ковыряться, особенно картинки, ждёшь-ждёшь, пока загрузится, а там не то. Эххх.... Максимум - нашёл распиновку от 97 года ГромоПтички 4,6, наверняка, общего много, но не всё поди? Выручайте, а?
Последнее редактирование модератором:
Здесь в базе есть схемы и тесты там расписаны, читать замучаешься. Без нета плохо конечно, но придется найти. Похоже на окислы и паразитные контакты, надо выкуривать от и до. Хотя разьем большой отстегнешь - и паразиты спрячутся... для этого форд и юзает специальный пульт, который встегивается в разьем и позволяет манипулировать с пинами. Либо схему в зубы и на откинутой косе крутить ее меггером. Или еще какие нить ноухау пробовать. Но с чего то надо начинать )
Добавлено через 1 минуту
Массы проверять, мож сигнальной земли нет или хреновая
Добавлено через 1 минуту
Массы проверять, мож сигнальной земли нет или хреновая
http://www.ford-trucks-club.ru/local_links.php?catid=3
Выбираешь свой танк и год, качаешь образ, работаешь с вирт. привода
Добавлено через 57 секунд
Там больше ста метров, но не гегобайты
Выбираешь свой танк и год, качаешь образ, работаешь с вирт. привода
Добавлено через 57 секунд
Там больше ста метров, но не гегобайты
