Линкольн Авиатор. Общая тема
- Автор темы bichboy_tula
- Дата начала
- Теги линкольн авиатор линкольн авиатор фото отличия от форд эксплорер
- Статус
P0316-Обнаружен пропуск зажигания во время запуска - первые 1000 оборотов (механическая неисправность двигателя, проводка, зажигание / топливная система, инжектор)
B1318 - Battery Voltage Low(низкое напряжение батареи)
c1897-Steering VAPS (Variable Assist Power Steering) II circuit loop failure(что-то с усилителем руля)
а вот что за ошибка 1000-хз,может там буква впереди стоит???
Добавлено через 1 минуту
bichboy_tula, надо бы попробовать,спасибо)
B1318 - Battery Voltage Low(низкое напряжение батареи)
c1897-Steering VAPS (Variable Assist Power Steering) II circuit loop failure(что-то с усилителем руля)
а вот что за ошибка 1000-хз,может там буква впереди стоит???
Добавлено через 1 минуту
bichboy_tula, надо бы попробовать,спасибо)
вот в субботу придут всякие там расходники ,буду маслецо менять ну и фильтра и свечи, может как то повлияет на пропуски зажигания, начнём от простого, заменим свечи и топливный фильтр и конечно зарядим АКБ. А то я слышал такое что иногда даже низкий заряд АКБ может вызвать появление неких ошибок))))))Так что ждёмс субботы)))Да и ещё, ребят мне там маслецо приходит для редукторов, так что буду менять, хотелось бы всё вскрыть и посмотреть глазками в каком состоянии. Может кто уже вскрывал на что следует обратить внимание???Заранее спасибо))
Не знаю, Probert. Вчера поменял свечи, зарядил акб, и поменял топливный фильтр. Расчёт был такой, что свечи и фильтр помогут решить проблему пропусков а зарад акб, повышения напряжении в бортовой сети в надежде на то что данные ошибки просто глюк из за нехватки напряжения!!Сегодня вот целый день прокатался всё чики пуки))))Только бы не сглазить))
Кстати сегодня масло в переднем редукторе менял, и колодки, и вот при замене колодок с левой стороны обнаружил какой то шланг чем то забитый. Основания данного шланга выходило из как раз переднего редуктора, что это может быть, кто знает???
Кстати сегодня масло в переднем редукторе менял, и колодки, и вот при замене колодок с левой стороны обнаружил какой то шланг чем то забитый. Основания данного шланга выходило из как раз переднего редуктора, что это может быть, кто знает???
плотность померь, только так можно сказать с большой долей вероятности что он действительно заряжен и будет держать зарядку, и что все банки (колодцы) исправны. 1.25-1.30 плотность должна быть во всех банках.
А на счёт катушек, это наврят ли, потому как если бы отдушка была, скорей всего показало бы неисправность всего цилиндра, соответственно с его номером. Во всяком случае так у меня было на крайслере 300м, тоже отдельные катушки свечи и форсунки, сломалась форсунка и комп показал что пропуски зажигания в цилиндре "х"
А на счёт катушек, это наврят ли, потому как если бы отдушка была, скорей всего показало бы неисправность всего цилиндра, соответственно с его номером. Во всяком случае так у меня было на крайслере 300м, тоже отдельные катушки свечи и форсунки, сломалась форсунка и комп показал что пропуски зажигания в цилиндре "х"
- Статус
