Кто ставил фильтр нулевого сопротивления на Форд Раптор

[НиколайВалерьевич]

Всем здравствуйте! Кто нибудь ставил фильтр нулевого сопротивления фирмы k&n на раптора? Как по ощущениям? Стоит ли заморачиваться? И где посоветуете его установить?

 

[chocoboy]

а какая цель установки?ну, что ты ждешь от нулевика?
установить можно и самому в принципе)

 

[НиколайВалерьевич]

а какая цель установки?ну, что ты ждешь от нулевика?
установить можно и самому в принципе)

Больше ради звука наверное и эффекта плацебо)

 

[chocoboy]

мастер которому я доверяю, скептически отнесся к идее нулевика на не гоночном авто, мол для двигла это не полезно)
а вот по поводу звука..а разве звук изменится?

 

[Georg II]

Звук действительно меняется, немного.

Вроде как по заявлениям, если фильтр как полагается пропитывать маслом, то каество отчистки воздуха будет на уровне родного фильтра (в чем лично я очень сомневаюсь), но за счет того, что у "нулевика" больше суммарная площадь, за единицу времени успевает пройти больше воздуха. Больше воздуха (окислителя) - возможность больше сжечь топлива - выше мощность.
Это все в теории.
На практике же прирост, если он вообще есть, почувствовать можно только на гоночном треке смотря на результативность круга, а на каждый день - только немного другой звук. А вот риск потенциальных проблем из-за некачественной очистки воздуха - вероятность высока.

У меня на мустанге 2005 V8 4.6L стоял нулевик. Мой подход - если стоит - пусть стоит, но самому тратить на это деньги не стоит. Лучше положить их в банк и на проценты чаще менять родной

 

[Акулыч]

Эффект ожидать стоит только от плацебо.
Для НЕ гоночного мотора, нулевик, это отложенная смерть мотору.

 

[Sens]

Я поставил K&N.
Гудит прикольно при наборе скорости, ставится самостоятельно за 15 мин, инструкция там есть.
Мою его и смазываю спец.смазкой для нулевиков от K&N раз в 5 тыщ км.
Из плюсов: 1)звук. 2) не надо каждый раз его менять, как обычный фильтр. 3) из под капота выкинул этот огромный штатный "хобот" и огромную коробку от фильтра. Этот компактнее и выглядит симпатичнее)))
минус: мнения разделяются, вредит он мотору или нет. Но скажу, что когда его моешь, вместе со смазкой вытекает чернющая вода. Значит грязь он неплохо задерживает.

 

[Georg II]

Я поставил K&N.
.....Но скажу, что когда его моешь, вместе со смазкой вытекает чернющая вода. Значит грязь он неплохо задерживает.

Важно понимать не то, как много он задерживает в общем и целом, а сколько по сравнению с родным.

Также важно помнить, что без этой самой пропитки его эффективность снижается в разы.

 

[NMCH]

Нулевик - гавно ! Смерть поршневой.
Выпускные коллектора поставьте любого бренда с кат бэком - вот где звук будет !!!

 

[Serg-E]

Грязь только и задерживает, а мелкий образив всеравно пропустит, не уследиш за таким, если есть турбина, то ей первой кирдык, поршневая это уже потом)
Зил 130, там тоже фильтр воздушный в масленной пропитке( маслянно инерционный ) не считаю идеалом очистки воздуха!
Стоит ли это только ради звука, хз

 

[Сиржант]

Я первое, что заменил после приобретения сильверады-это восстановил штатный воздушный фильтр, отправив нулевик КЭн на шкаф, где он ждёт своего нового владельца.

 

[MADELK]

заявляю Вам что этого делать не стоит

У меня был Эволюшен 9 500 сил на двухлитровом турбо-моторе(на турбо моторе давление на фильтр в разы больше)
разница появилась только после 570 сил на давлении 2.7 бара (потом мощность откатили до 500 сил т.к. много это для города)

а тут атмо! не майтесь дурью