На днях буду менять рабочий цилиндр сцепления, как следствие придется снимать раздатку и коробку, коробка у меня работает четко только один косяк есть сопливятся прокладки(коробку видимо половинили уже когда-то так как все в советском белом герметике измазано, сопливятся довольно сильно), так вот есть желание паралельно устранить косяк с сопливостью прокладок(все посадить на новый хороший герметик) поэтому есть вопрос реально ли снять-приподнять аккуратно части картера и не попасть при этом на полную разборку коробки, неохота лезть в четко работающий механизм без лишнего повода
да и импортные механики достаточно капризны ко всяким зазорам и допускам, опыта их разбора нет у меня...