Сигналы датчиков невозможно преобразовать в топливные коррекции вне самого бензомозга,ибо коррекции это вычисленные процентные отклонения от штатных топливных карт залитых в мозги на заводе.И коррекции формируются при совместной работе именно этого эбу и двигателя...Нет такого сигнала там,в принципе,который при преобразовании смог бы выполнять роль лонг и шорт коррекций(ну кроме лямбда зонда,но и там не коррекции а отклонение).
Коррекции по obd вообще не панацея,особенно на старых моторах-они отлично настраиваются и работают на газе если руки прямые.Ну а если кривые,то и обд коррекция не спасет от гемору.
