Крепление Штанги подвески.

[profiasus]

Всем Фордоводам здрасте. Выкладываю фотоотчет о ремонте крепления штанги передней подвески. Обнаружилось, что при приодолении ухабистых дорог - а у нас их не мало - постоянно что то бренчит. Визуално все нормально было пока я не взял фомку и не пошевелил все что можно. Много инетересного узнал когда обнаружил, что правое крепление штанги к раме абсолютно свободно ходит. Разобрал и увидел - о боги, кто придумал кривые руки, вместо салент блока стаяли резнки, под резинкой оказалась на быструю руку вырезанна сваркой шайба размером 10 Х 10(или больше, не мерел опустил в ведро сразу) с такойже квадратной дырой, которая пперекрывала зияющую дыру в месте крепления штанги... Ну чтож подумал я - руки, ноги, голава, все на месте, сварочный есть, матерьял есть - вперед, не уеду из гаражика пока не поченю. Чтобы под машиной не кривлятся снял половинку в которой дыра(4 болта между половинками, и 4 болта крепления к раме) , на верстак ее и вырезал из 6мм листа заплатку , гдето на этом пути у меня поелетела болгарка, за дымила заискрила, короче сгорела . Остальное пришлось доделывать вручную, с помощю напильников, рашпилей и какойто матери (руки на след день были в афиге). Но из гража я утром всетаки уехал . А вот и фотки....

 

[chicha66]

Зачётно потрудился!Как-то усилил дополнительной латкой или только встык?На всяку случку поищи новую или б/у поперечину.Нагрузки там приличные.особенно по нашим дорогам.Б/у на разборках найти можно.Мне из Питера присылали.

 

[profiasus]

chicha66,

Спасибо за добрые слова , попробу поискать.
Варил в стык полный провар с лицевой и тыловой стороны, фаски снял как следут зазор между плиткой был небольшой спецально чтобы провар был полным , плюс к тому же лист стали взял потолще чем было изначально изготовленно на заводе. Вчера и позавчера проверял на полном бездороже)) ну точнее на подобии дороги, трясло дай боже))) проверил в гараже все нормально, пока что)) посмотрим что будет со временем.

 

[FORDOFIL]

Мне от предыдущего владельца достались разбитые грибы и с правой стороны разбитое отверстие. Все это дело и конструкция (пластиковые упорные кольца) категорически не устроила. Была взята 56 труба, отогнул бортик, отрезал по высоте(получился грибок). Увеличил штатное отверстие и приварил грибок. В магазине заранее били куплены подушки кузова газель. Запресовал. Собрал. Внутреннее отверстие подушки совпало с диаметром изрядно обожранного ржой пальца. 2 года, с учетом езды по разбитой дороге показали надежность конструкции. До сих пор стоят и такое ощущение что ничего им не мешает стоять там дальше.