Компрессор кондея для подкачки колес.
- Автор темы Дикая Сова
- Дата начала
Дикая Сова
Ты не будешь первопроходцем. Эта тема давно реализовывается у трофистов. Вопросы смазки самого компрессора и дальнейшее влагомаслоотделение решаются элементарно. Только если все делать правильно, дешевле купить Беркут R20, если тебе не нужна колосальная производительность пневмосистемы. Поспрашивать надо у тех, кому необходимо часто сдуваца-надуваца, а это трофи. У меня например китайчег, двухгоршковый, цена 2500рэ. Очень прилично надувает 31-е косо с нуля. И совершенно нет смысла заморачиваться, когда есть дешевые способы. R20 стоит 5тыр и делается в том же Китае.
Ты не будешь первопроходцем. Эта тема давно реализовывается у трофистов. Вопросы смазки самого компрессора и дальнейшее влагомаслоотделение решаются элементарно. Только если все делать правильно, дешевле купить Беркут R20, если тебе не нужна колосальная производительность пневмосистемы. Поспрашивать надо у тех, кому необходимо часто сдуваца-надуваца, а это трофи. У меня например китайчег, двухгоршковый, цена 2500рэ. Очень прилично надувает 31-е косо с нуля. И совершенно нет смысла заморачиваться, когда есть дешевые способы. R20 стоит 5тыр и делается в том же Китае.
То что ты перечисляешь, это лепилово. На выходе нужен нормальный влагомаслоотделитель. На входе капельник, т.е. подготовка воздуха. Но это правильное и грамотное решение. Можно завести картерные газы в компрессор, типа для смазки. Эксперементируй. Беркута R20-го для 33-х колес берут, в самый раз. Мой китайчег для 31 вполне нормален и ценник адекватен. Просто компрессор, одногоршковый у меня тоже есть, Катунь. Жив еще. Аккурат колесики для ТАЗа надувать.
Я так и не понял нафига, ты чего каждый день колеса спускаешь, надуваешь. Заче нагружать кампрессор на машине, а если после твойх эксперементов он крякнет, вот ты себя прокленать будеш. Кути в магазе нормальный компрессор, и хочеш поставьпод капот, и сматывай шланг, а хочеш просто брось под заднее сиденье и вытаскивай по мере надобности.
Читал, что народ компрессор от кондея используют в паре с ресивером и контактным манометром. Воздух применяют для накачки колес и воздушного сигнала. На Паджеровском форуме.
Насчет воздушного сигнала меня посещает мысль. Тока надо использовать для этого компрессор пневмы!!! И производительность и давление д.б. больше. Поставить ресивер и хочу привезти дудку с электровоза, чтоб на подрезающих уродов кааак дунуть. Никто не знает скока он давление дает. Примерная оценка диаментра амортизаторов предполагает 20-30 атм.
Насчет воздушного сигнала меня посещает мысль. Тока надо использовать для этого компрессор пневмы!!! И производительность и давление д.б. больше. Поставить ресивер и хочу привезти дудку с электровоза, чтоб на подрезающих уродов кааак дунуть. Никто не знает скока он давление дает. Примерная оценка диаментра амортизаторов предполагает 20-30 атм.
Володя
Ты ж за 7 месяцев проехал 3км. И уже достали подрезающие?
Ну и движение там у вас, как ты гришь, в глуши. Ты б с коробкой разобрался, а дудки это самое последнее. Про какие аммортизаторы ты говоришь, я не асилил? 20-30атм тебе выдаст очень редкий стационарник, от автомобильного если 10 атм. получишь и хорошо. Купи обычный компрессор, ресивер и дудки и не долби се мосх. Оставшееся время от тюниха, посвяти переборке коробки. Она простая, поверь.
Ты ж за 7 месяцев проехал 3км. И уже достали подрезающие?
Ну и движение там у вас, как ты гришь, в глуши. Ты б с коробкой разобрался, а дудки это самое последнее. Про какие аммортизаторы ты говоришь, я не асилил? 20-30атм тебе выдаст очень редкий стационарник, от автомобильного если 10 атм. получишь и хорошо. Купи обычный компрессор, ресивер и дудки и не долби се мосх. Оставшееся время от тюниха, посвяти переборке коробки. Она простая, поверь.
