Катушки? Свечи?

[AlexanderV]

Ребят, добрый день. Нужна диагностика по фото, потому что комп диагностика не спасает.

Признаки класические - как будто не работает катушка, при натяге начинает "троить". Была ошибка на катушку поменяли. Небольшое время все ок, потом на холодную снова троит. Через какое то время прекращает. Чекэнжин моргает непосредственно во время проблемы, а иногда и не моргает вовсе. Короче в сервисе понять не могут что это, после проблемы чекэнжин не оставляет желтую лампу. Что это может быть? Очень задолбало. Пробег свечей около 20 миль. Прошлым летом менял бензонасос - поставил какой то неоригинальный. Куда копать, какие решения предлагать?

Спасибо, за возможные версии.

UPD: УПС, нашел похожую тему ниже.

 

[DimA50]

AlexanderV, умничать не буду, но думаю форсунка, исключая свечи, катушки и при наличии соответствующего давления в топлевной рампе.
Не знаю что у Вас за сканер, но можно проверять, блокируя форсунки сканером и по роботе двиготеля определить в ней дело или нет.

 

[AlexanderV]

AlexanderV, умничать не буду, но думаю форсунка, исключая свечи, катушки и при наличии соответствующего давления в топлевной рампе.
Не знаю что у Вас за сканер, но можно проверять, блокируя форсунки сканером и по роботе двиготеля определить в ней дело или нет.

Если б постоянно было, а то так и не поймешь. Вроде ок, а в какой то момент проявляется. Хотя по динамике - скорее проблема постоянная, но не так явно. Не все время дрыгает. Делаю в автодроме на новоостаповской.

И еще момент, после замены катушки (одной) и подушек двигателя расход опал до ужасных 14-16 литров по трассе. Раньше при рабочих катушках ниже 19 не опускался. Мало ли - вдруг это тоже важно.

 

[DimA50]

Если б постоянно было, а то так и не поймешь. Вроде ок, а в какой то момент проявляется. Хотя по динамике - скорее проблема постоянная, но не так явно. Не все время дрыгает. Делаю в автодроме на новоостаповской.

И еще момент, после замены катушки (одной) и подушек двигателя расход опал до ужасных 14-16 литров по трассе. Раньше при рабочих катушках ниже 19 не опускался. Мало ли - вдруг это тоже важно.

AlexanderV, это нормальный расход. Если грешишь на катушку, поменяй местами с соседней, так же можно и свечу, если в этом целиндре опять выплавит чек, катушка и свеча отпадает.
А что касается форсунки, обратил бы внимание.
На форуме много тем, посмотрите. Ссылку кинул бы но с мобильника не удобно!

 

[d_repnikov]

Посмотрите в момент троения лезут ли пропуски зажигания и нет ли ошибок "пропуск зажигания в таком то цилиндре". Чек загорится только после того, как наберется определенное количество пропусков.
А по факту может быть что угодно - форсунка недоливать, переливать, клинящий гидрокомпенсатор, катушка. Главное определить цилиндр в котором проблема.

 

[VandeR]

Привецтвую а неподскажите номер катушки на Lincoln Navigator 1999 года 32 клапанный двигатель!Зарание спасибо!

 

[AlexanderV]

http://www.jeepshop.ru/se_js/8katal...0&catcode=&code=&name=&Submit=%CD%E0%E9%F2%E8

 

[VandeR]

По ссылке и те и те катушки выдает я просто уже так же подбирал и купил не те хотелось бы точный номер уточнить!

 

[DimA50]

По ссылке и те и те катушки выдает я просто уже так же подбирал и купил не те хотелось бы точный номер уточнить!

VandeR, http://www.canada-motors.ru/?code=01536#title

 

[VandeR]

спасибо вроде как разобрался

 

[Gudwin]

У меня троило-шестерило из за подсоса по протертым и сломанным вакуумным трубкам, замена свечей и койлов не помогала, протертая которая - была на РДТ, то есть еще и давка топлива не та была

 

[VandeR]

У меня троило-шестерило из за подсоса по протертым и сломанным вакуумным трубкам, замена свечей и койлов не помогала, протертая которая - была на РДТ, то есть еще и давка топлива не та была

А как проверить эти трубки?

 

[Gudwin]

Очами или ротом. Что то подразобрать конечно придется

 

[Alex64]

К возможным причинам периодического троения добавил бы разъемы/контакты на форсунках и катушках, даже внешне исправные разъемы могут быть окислены внутри, что приводит к периодическим сбоям. Лечение - промывка спреем для очистки контактов, затем или силикон для консервации электрики, а лучше медную смазку очень аккуратно только на каждый разъем и где возможно - стяжками (пластиковые хомутики) продублировать фиксаторы разъемов.

Добавлено через 1 минуту
По вакуумным трубкам - хорошо бы на все трубки поставить хомуты. Резина уже загрубела, растянулась, герметичности нет.