Какую машину лучше купить для выездов с клубом в пределах 100-130 тыров?
- Автор темы BinzBertole
- Дата начала
за уазиков древних, ушатанных и гнилых просят вообще невменяемые деньги, я отказываюсь понимать этих людей.
для выбора машину нужно понимать что ты от нее хочешь. если это трофи, то надо брать старый уазик с живой рамой и местами живым кузовом и строить из него трофимобиль. но бюджет в 100 вряд ли уложится. и надо понимать, что на такой машине по асфальту ездить очень и очень некомфортно.
Нива, пожалуй лучший вариант из бюджетных, и чуток подготовить будет несколько дешевле. но опять же есть НО: надо найти живую, т.к. рамы то у нее нету, соответственно подгнившую есть шансы порвать. с нивой тоже есть нюансы, о них уже упоминали в другой теме - вес. при подавляющем большинстве тяжелых машин от нивы помощи будет не много. но тут опять НО - если сбалансированно выставить колонну, то нива так же имеет право на жизнь в Клубе. да и пара для нее у нас есть - маленький красненький безбашенный паджеро (Галя, привет!
) с нивой они в одной весовой категории. да и по трассе на ниве перемещаться гораздо приятней, чем на уазе.
в качестве третьего варианта можно рассмотреть б/у иномарку типа витары, спортэджа, самурая, джимни и тд, только бюджет будет раза в три больше, да и обслуга стоит уже несколько других денег.
есть, конечно, еще и четвертый вариант, более трендовый на данном форуме - купить первый эксплорер но тут, думаю, не надо рассказывать чем все это может кончиться
для выбора машину нужно понимать что ты от нее хочешь. если это трофи, то надо брать старый уазик с живой рамой и местами живым кузовом и строить из него трофимобиль. но бюджет в 100 вряд ли уложится. и надо понимать, что на такой машине по асфальту ездить очень и очень некомфортно.
Нива, пожалуй лучший вариант из бюджетных, и чуток подготовить будет несколько дешевле. но опять же есть НО: надо найти живую, т.к. рамы то у нее нету, соответственно подгнившую есть шансы порвать. с нивой тоже есть нюансы, о них уже упоминали в другой теме - вес. при подавляющем большинстве тяжелых машин от нивы помощи будет не много. но тут опять НО - если сбалансированно выставить колонну, то нива так же имеет право на жизнь в Клубе. да и пара для нее у нас есть - маленький красненький безбашенный паджеро (Галя, привет!
) с нивой они в одной весовой категории. да и по трассе на ниве перемещаться гораздо приятней, чем на уазе.в качестве третьего варианта можно рассмотреть б/у иномарку типа витары, спортэджа, самурая, джимни и тд, только бюджет будет раза в три больше, да и обслуга стоит уже несколько других денег.
есть, конечно, еще и четвертый вариант, более трендовый на данном форуме - купить первый эксплорер
но тут, думаю, не надо рассказывать чем все это может кончиться
за уазиков древних, ушатанных и гнилых просят вообще невменяемые деньги, я отказываюсь понимать этих людей.
для выбора машину нужно понимать что ты от нее хочешь. если это трофи, то надо брать старый уазик с живой рамой и местами живым кузовом и строить из него трофимобиль. но бюджет в 100 вряд ли уложится. и надо понимать, что на такой машине по асфальту ездить очень и очень некомфортно.
Нива, пожалуй лучший вариант из бюджетных, и чуток подготовить будет несколько дешевле. но опять же есть НО: надо найти живую, т.к. рамы то у нее нету, соответственно подгнившую есть шансы порвать. с нивой тоже есть нюансы, о них уже упоминали в другой теме - вес. при подавляющем большинстве тяжелых машин от нивы помощи будет не много. но тут опять НО - если сбалансированно выставить колонну, то нива так же имеет право на жизнь в Клубе. да и пара для нее у нас есть - маленький красненький безбашенный паджеро (Галя, привет!) с нивой они в одной весовой категории. да и по трассе на ниве перемещаться гораздо приятней, чем на уазе.
в качестве третьего варианта можно рассмотреть б/у иномарку типа витары, спортэджа, самурая, джимни и тд, только бюджет будет раза в три больше, да и обслуга стоит уже несколько других денег.
есть, конечно, еще и четвертый вариант, более трендовый на данном форуме - купить первый эксплорер но тут, думаю, не надо рассказывать чем все это может кончиться
для выбора машину нужно понимать что ты от нее хочешь. если это трофи, то надо брать старый уазик с живой рамой и местами живым кузовом и строить из него трофимобиль. но бюджет в 100 вряд ли уложится. и надо понимать, что на такой машине по асфальту ездить очень и очень некомфортно.
Нива, пожалуй лучший вариант из бюджетных, и чуток подготовить будет несколько дешевле. но опять же есть НО: надо найти живую, т.к. рамы то у нее нету, соответственно подгнившую есть шансы порвать. с нивой тоже есть нюансы, о них уже упоминали в другой теме - вес. при подавляющем большинстве тяжелых машин от нивы помощи будет не много. но тут опять НО - если сбалансированно выставить колонну, то нива так же имеет право на жизнь в Клубе. да и пара для нее у нас есть - маленький красненький безбашенный паджеро (Галя, привет!
) с нивой они в одной весовой категории. да и по трассе на ниве перемещаться гораздо приятней, чем на уазе.в качестве третьего варианта можно рассмотреть б/у иномарку типа витары, спортэджа, самурая, джимни и тд, только бюджет будет раза в три больше, да и обслуга стоит уже несколько других денег.
есть, конечно, еще и четвертый вариант, более трендовый на данном форуме - купить первый эксплорер
но тут, думаю, не надо рассказывать чем все это может кончиться
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/39147166-b2f0f.html
Скорее всего буду подвергнут критике, но я на твоем месте вот такие варианты смотрел бы (я их и действительно смотрел не далее как прошлой осенью, когда хотел нечто для говен).. Имею ввиду не столько даже сабж в объяве, сколько проблемный статус по докам, а это предмет для торга. Предварительно, естественно, понять на ком машина ( жив ли собственник, есть ли с ним связь, итд). Я не про утиль и не про криминал, но машин по рукописке в этом бюджете немало, это предмет для хорошего торга всегда. Тема деликатная, больше писать не буду, лучше в личке.
Скорее всего буду подвергнут критике, но я на твоем месте вот такие варианты смотрел бы (я их и действительно смотрел не далее как прошлой осенью, когда хотел нечто для говен).. Имею ввиду не столько даже сабж в объяве, сколько проблемный статус по докам, а это предмет для торга. Предварительно, естественно, понять на ком машина ( жив ли собственник, есть ли с ним связь, итд). Я не про утиль и не про криминал, но машин по рукописке в этом бюджете немало, это предмет для хорошего торга всегда. Тема деликатная, больше писать не буду, лучше в личке.
Последнее редактирование модератором:
BinzBertole Бюджет мелковат... если хочется в покатушках лежать под машиной, то уаз или нива.
Можно конечно поискать форд эксплорер, блейзер или чирок, но тоже будет вариант на последнем издыхании, который долго не протянет, будешь только абузой для всех...
На эти деньги даже мопед хороший не купить...
Андрей412 Нормальный гранд будет стоить под 300 тысяч и ещё надо тысяч 100 чтобы устранить болячки и подготовить машину к вылазкам, только поменять масла везде будет стоить под 30-ку, плюс нужно купить резину и т.п.
Можно конечно поискать форд эксплорер, блейзер или чирок, но тоже будет вариант на последнем издыхании, который долго не протянет, будешь только абузой для всех...
На эти деньги даже мопед хороший не купить...
Андрей412 Нормальный гранд будет стоить под 300 тысяч и ещё надо тысяч 100 чтобы устранить болячки и подготовить машину к вылазкам, только поменять масла везде будет стоить под 30-ку, плюс нужно купить резину и т.п.
GM Blazer-1
Типа такого:
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/40013178-be04.html
ИМО полюбому лучше нивы, на нем хоть по трассе ехать можно.
Типа такого:
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/40013178-be04.html
ИМО полюбому лучше нивы, на нем хоть по трассе ехать можно.
У сашка Sahok4 был Изузу в такой ценовой категории - на первой же покатушке что то оторвали ему, судьба изудзу дальнейшая не известна.
https://www.youtube.com/watch?v=V7moLX1-rmE
Блейзер скорее всего будет настолько гнилым, что порвётся пополам.
https://www.youtube.com/watch?v=V7moLX1-rmE
Блейзер скорее всего будет настолько гнилым, что порвётся пополам.
Ну в такой бюджет все равно ничего другого не влазит. Этот хоть рамный, с нормальным мотором и автоматом и на ходу.
Нива за стольник тоже потребует замены почти всей машины по частям, и все равно останется безрамной и гнилой с удобствами в соседней машине и никаким мотором.
Оторвали вроде проушину, да и то дергали вбок.
Ну он все-таки рамный, если она не гнилая то нормально, а в такой бюджет даже U1 на ходу не впишется.
Нива за стольник тоже потребует замены почти всей машины по частям, и все равно останется безрамной и гнилой с удобствами в соседней машине и никаким мотором.
Оторвали вроде проушину, да и то дергали вбок.
Ну он все-таки рамный, если она не гнилая то нормально, а в такой бюджет даже U1 на ходу не впишется.
спасибо за советы,оператор из меня всё равно хреновый,поэтому наверное буду сидеть дома)грызть семки и смотреть видео на ютубе,которое вы выложите)
Добавлено через 2 минуты
Но вариант Олега мне понравился
Добавлено через 13 минут
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/40192714-8d0ee.html а как Вам вот такой вариант?
Добавлено через 3 минуты
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/40318708-adfdf.html http://cars.auto.ru/cars/used/sale/28972518-8ce4.html или вот такие варианты?
Добавлено через 3 минуты
Если поясок подвязать,то можно их купить
Добавлено через 2 минуты
Но вариант Олега мне понравился
Добавлено через 13 минут
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/40192714-8d0ee.html а как Вам вот такой вариант?
Добавлено через 3 минуты
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/40318708-adfdf.html http://cars.auto.ru/cars/used/sale/28972518-8ce4.html или вот такие варианты?
Добавлено через 3 минуты
Если поясок подвязать,то можно их купить
