Какой маслянный фильтр выбрать?

[Explorer]

1. Подскажите какой маслянный фильтр выбрать на 1996 Форд Эксплорер (4.0л)? Сейчас стоит Fram PH8A. У меня есть возможность взять оригинальные, американские Baldwin B114 или Baldwin B229. Вот их характеристики:

2. Через сколько тыс.км. нужно менять масло?

Baldwin B114
Descriptions: Full-Flow Lube Spin-on
Contains: Anti-Drainback Valve
30 PSID By-Pass Valve
Fits: Audi, Volkswagen, Volvo Automotive, Light-Duty Trucks; R.V.I. Trucks
Replaces: Volkswagen 68115561; Volvo 13281611
Thread: 3/4-16
O.D.: 3 3/4 (95.3)
Length: 5 9/32 (134.1)
I. Gskt.: G381-A
UPC: 7 91440 00152 7

Baldwin B229
Descriptions: Full-Flow Lube Spin-on
Contains: Anti-Drainback Valve
20 PSID By-Pass Valve
Fits: Case Equipment; David Brown, Isuzu Engines; Toyota Automotive, Light-Duty Trucks
Replaces: Case A46158; Isuzu X13201-001; Toyota 15601-44011
Thread: 3/4-16
O.D.: 3 11/16 (93.7)
Length: 4 3/8 (111.1)
I. Gskt.: G381-A
UPC: 7 91440 00290 6

 

[Сергеич]

1:Оригинал Motorcraft.... Но лично я ставлю как раз Fram,нормальный фильтр...
2:если я не ошибаюсь,то каждые 5000 миль(8000км)

 

[Fly Shark]

из этих двух бери побольше объемом

 

[greattherion]

не забивай себе голову, сейчас все импортные маслянные фильтры нормальные, если не были в использовании

 

[Explorer]

Дело в том что набрать можно нахаляву с десяток, вот я и думаю каких набрать?

Спасибо за совет, наверное тот что побольше он более оптимален. Тем более похож на Fram.

 

[chicha66]

Бери любые.Не принципиально.

 

[Дикая Сова]

Господа, обратите внимание на давление открытия предохранительного клапана. У первого представленного выше фильтра оно выше чем у того же Fram PH8A в 2.5 раза! Это значит, что в некоторых режимах, на пример при хододном запуске мотор будет испытывать серьезное масляное голодание. Стоит задуматься - а оно вам надо? Если даже и нахаляву.

Baldwin B114
30 PSID By-Pass Valve

Part Number PH8A
Product Type Full-Flow Lube Spin-on

Anti-Drain Valve YES
Product Height 5.14"
Product I.D. 3/4-16 Th'd
Product O.D. 3.8"
Relief Valve Setting PSI 12

 

[Сергей78]

Дикая Сова,

На холодную давление как раз болшее....

 

[Дикая Сова]

Дикая Сова,

На холодную давление как раз болшее....

Я это прекрасно знаю. Холодное густое масло плохо продавливается через фильтрующий элемент и тут как раз и спасает предохранительный клапан.

А осебенно вредна будет езда внатяг на горячем двигателе, когда фильтр уже не первой свежести

 

[Гаврик]

и зачем судьбу то испытывать?

 

[Дикая Сова]

Но есть и положительный момент - мотористы голодать не будут

 

[greattherion]

а где про давление то на фильтре написано??? фильтры никогда не читал...

 

[Explorer]

Оригинальный фильтр идет motorcraft FL1A. У него 11-14 psi relief valve. Под такие характеристики подходит фильтр FRAM PH8A, а Baldwin B114 совсем не вписывается с 30 PSID By-Pass Valve

Так что прийдется отказаться от шары и купить FRAM PH8A.

 

[dmk]

С учетом практически дармовой цены на фильтры для Экспа даже у официалов, беру только оригинал (Моторкрафт соответственно). Из-за разницы в 50-100 рублей заморачиваться с неоригиналом вообще не считаю нужным. У оригинала цена что-то около 250 или 300 рублей всего... Смысл экономить такую мелочь и рисковать несоизмеримо большими затратами на ремонт двигателя?

 

[ORREL]

покупаю по 200 моторкрафты фл1а в академии и даже не задумываюсь ни о чем.

 

[Любитель Фордов]

Relief Valve Setting PSI 12

Это потери давления в фильтре, грубо говоря индикатор его загрязненности.

 

[barracuda]

ставлю фрам.
в магазине не дороже 200руб. в любых запчастях продается ГАЗ ВАЗ.
Уже много раз мусолилось и про давление тоже.

 

[chicha66]

Меняю масло в последнее время не сам.Тем более,что сосед держит соответствующий магаз.Меняет жидкоси везде.Фрам с 406 мотора без проблем.

 

[ORREL]

за 200 рэ уже два года покупаю моторкрафт в академии. когда были скидки то и по 150, что-ли брал. нареканий нет