Какие могут быть проблемы с установкой 35 даны на 28

kogemiaka · 12.08.2013

Всем здоровья!
сильно не пинайте просто пните если не сложно куда надо. нет времени в нете сидеть хочется дела вершить!
Вообщем вопрос стоит 28 дана без правых полуосей с мертвыми шаровыми .подшипниками и так далее вот вопрос есть маза 35 дану взборе установить какие могут вылезти проблемы с устоновкой 35 даны на 28 дану?
передаточные числа одинаковые на этих мостах?
посадочные места устоновки болтовых соединений интересны ?
жду ответов

Gudwin · 12.08.2013

Менять тогда оба моста (про передаточное не забываем), но рессоры по другому стоят, 35я шире вроде. Без подготовки и простые вещи тяжко даются. Так что имхо посидеть стОит, чтобы потом не поиметь самосебя

Акулыч · 12.08.2013

Главные пары могут быть какие угодно.
Надо посчитать ГП на 35-й и посмотреть, что дешевле и быстрее.
Думаю, что поставить 28-ю на ход дешевле и быстрее. И разборок под носом море.

kogemiaka · 12.08.2013

кто владеет инфой передаточных чисел мостов ОТКЛИКНИСЬ ЧЕЛОВЕК!!!

Акулыч · 12.08.2013

А посчитать самому?
Ну, по твоему мосту, еще хоть как-то можно найти инфу, пробив ВИН. А по отдельно валяющемуся мосту как инфу искать? Только посчитать.

Makei · 14.08.2013

На 35 ой 3.73 а на 28 хз надо смотреть,или на 28 только одно перидаточное бывает?

bronco812 · 16.08.2013

Так, давайте по порядку... Передаточные числа и в 28й в 35й бывают естественно разные, надо конкретно считать зубья и сравнивать . Дана 28 и Дана35 это всего лишь типоразмер редуктора, с передаточным числом никак не завязан... Гудвин, задний мост при этом менять не нужно, все и так нормально стоит, естественно при одинаковых передаточных... на 28ю есть некоторые проблемы с запчастями, разборок отнюдь не до фига, с 35й гораздо проще, потому как Эксплореры у нас все таки разбираются больше. Ну плюс к тому, что 35я крепче и толще... в принципе, вместо 28 должна вставляться 35я без каких либо нерешаемых проблем... Ну если только с карданом помудрить придется

kogemiaka · 17.08.2013

Народ мне что необходимо разобрать мост свой и посчитать зубья :?:это как то проблемненько с моей стороны рабочую деталь снимать .тут куча нерабочих деталюх просятся на свалку!
вопрос только лишь в том срастятся задний мост от мелко броньки и передний от 35 даны по передаточным числам или геморой будет ???:?:

hunter · 17.08.2013

kogemiaka сказал(а):

Можешь примерно посчитать обороты кардана на обороты вывешенного колеса и поделить пополам.

kogemiaka · 18.08.2013

КРУТО !
Буду вывешивать машину и считать обороты

и поеду мост 28 взапас возьму и буду крестовины. подшипники. сальники заказывать родные а то кастома мне видимо еще хватит сполна с ремонтом я уж молчу про переделки!

Gudwin · 18.08.2013

смотрели когда то на бронеход2 товарища (86 года) на тот же предмет. Рядом стоял мой Форд Эксплорер. Сейчас уже не вспомню деталей, но там и рычаги переда как то иначе крепятся, и по ширине колея разная. А если это действительно так, то передний кардан может быть не соосен раздатке - начнешь переделки не выяснив этого?
И вроде товарищ говорил мне, что я говорил ему

, что читал где то о чьих то потугах внедрить 35 на место 28. Нелегко ему пришлось якобы. Но сам я этого не помню...
Еще помню, что находил сайт чуть ли не Дановский, там разблюдовка по всей продукции Даны и Спайсера. На олбанском. Адресок не сохранился

bronco812, ты говоришь, имея в виду свой бронеход на аватаре? У ТС другой, если чо, и я как раз про его случай. И насколько мне служат еще очи - Типоразмер 28 и 35 это не только (ценный мех) Размер редуктора, но и его Тип, и отличия в обоих частях
Еще
http://www.therangerstation.com/tech_library/dana_28_35.shtml
http://www.drivetrainspecialists.com/categories/dana/
Мож это и не то что я находил, но все же что то
"dana 28 to dana 35 swap" забей как что то типа этого в гуглю

?Вот вроде как можно, легкий изврат с карданом

bronco812 · 18.08.2013

Гудвин, да, я про свой)) у меня как раз спереди 35я, сзади родной 7.5, да колея переда шире изрядно, но это все оригинальное, без колхоза... (был донор с точно таким же набором) про крепления скажу, что продольные рычаги одинаковые, за исключением крепления амортизаторов (разная толщина пальцев под втулки) ...

kogemiaka · 18.08.2013

Gudwin сказал(а):

смотрели когда то на бронеход2 товарища (86 года) на тот же предмет. Рядом стоял мой Форд Эксплорер. Сейчас уже не вспомню деталей, но там и рычаги переда как то иначе крепятся, и по ширине колея разная. А если это действительно так, то передний кардан может быть не соосен раздатке - начнешь переделки не выяснив этого?
И вроде товарищ говорил мне, что я говорил ему

, что читал где то о чьих то потугах внедрить 35 на место 28. Нелегко ему пришлось якобы. Но сам я этого не помню...
Еще помню, что находил сайт чуть ли не Дановский, там разблюдовка по всей продукции Даны и Спайсера. На олбанском. Адресок не сохранился

bronco812, ты говоришь, имея в виду свой бронеход на аватаре? У ТС другой, если чо, и я как раз про его случай. И насколько мне служат еще очи - Типоразмер 28 и 35 это не только (ценный мех) Размер редуктора, но и его Тип, и отличия в обоих частях
Еще
http://www.therangerstation.com/tech_library/dana_28_35.shtml
http://www.drivetrainspecialists.com/categories/dana/
Мож это и не то что я находил, но все же что то
"dana 28 to dana 35 swap" забей как что то типа этого в гуглю

?Вот вроде как можно, легкий изврат с карданом

Спасибо добрый человек!
будем сначала 28 востанавливать а там посмотрим. видимо на кастом 35 я пока не готов не по времени не по финансам

Gudwin · 18.08.2013

bronco812 сказал(а):

Признаться - слегка неожиданно... Бывает разница в колее в миллиметры, но чтоб так... Это ж двойное сопротивление ф гмне

bronco812 · 18.08.2013

Gudwin сказал(а):

Да, я сейчас не помню точных цифр, но когда на сход-развал приехал, то мастер тоже не поверил мануалу и полез с линейкой)))

kogemiaka · 19.08.2013

Замутил себе на дне подвала .да на другом конце Мкада правые полуоси от 28 даны. теперь будем песочить и красить !
вот необходимо теперь разузнать шаровые какие заказывать СКОЛЬКО не рылся на ебее там они от всех бронков схожие как я понял а как на самом деле обстоят дела .может номерочки у кого завалялись родных шоровых на 88г Броника)
крестовины со стопорными кольцами притащить необходимо .а то мне сегодня поведали что на крестовинах некоторых нет канавки под стопора .вот не хотелося бы на чужие грабли наступать зная об проточках и колечках

и подшипники ступицы вместе с дисками тормозными сальниками .колодками и хабами тоже было бы совсем неплохо заказать а потом одним махом заменить всё

дядя Алик · 19.08.2013

ты проверь сначала лифт шаров, может их и менять не надо.

kogemiaka · 19.08.2013

ЗДорова Дядюшка дорогой. поверь я не от хорошей жизни менять шарики хочу. они просто на местах уже своих стоять не хотят болтаются вместе с кулаком поворотным

или там подтянуть можно чего подскажите

stm · 19.08.2013

Ну вот у меня например была та же история - вроде бы на руле на кочках люфт был, колесо вывешиваешь, качаешь его во все стороны монтажкой - вроде бы люфта нет или он с одной стороны совсем мизерный. А как снял шаровые и по отдельности проверил - так полный швах и раздрай - одна болтается в корпусе и гремит, вторая наоборот - зажало и такое ощущение - как песок в шаре - движется "дискретно", с затираниями... Короче - пока не снимешь - не увидишь.

kogemiaka · 19.08.2013

Всем здорова !
Одно дело на кочках это пол беды а другое дело я вывешиваю и колесо и влево и в право и вниз и вверх болтается я такого еще не видал:shock: будем менять все что купим

НУ КТО СКАЖЕТ ВСЁ ТАКИ ШАРИКИ ОДИНАКОВЫЕ НА БРОНКАХ???

Какие могут быть проблемы с установкой 35 даны на 28

Участник

Велик и всемогущ!

Велик и всемогущ!

Участник

Велик и всемогущ!

Участник

Участник

Участник

Старожил форума

Участник

Велик и всемогущ!

Участник

Участник

Велик и всемогущ!

Участник

Участник

Бронконекромант

Участник

Активный участник

Участник