А как должна правильно работать вискомуфта?
Я вот при покупке B2 снял вискомуфту погреешь её немного горелкой ,она как крутилась легко так и крутится ,заблокировал намертво и ездил некоторое время.Потом заказал из штатов новую вискомуфту ,горелкой не проверял ,вот год прошёл снял её вчера ,горелкой греешь ,как крутилась легко так и крутится.
Они такие не надёжные чтоли?Или я не правильно проверяю?
P.S:В инете только что прочёл ,что там при нагреве просто масло перемещается из одной камеры в другую ,что увеличивает крутящий момент ,советуют для проверки попробовать её затормозить на горячем двигателе газетой скрученной в трубочку ,но на Бронко 2 я слабо представляю себе такую процедуру.