Expedition 1 Как заменить крепления "штанов" глушака к головки блока?

[LEE-900]

Всем доброго дня!
начал сечь глушитель на соединение штанов с головкой блока,думал прокладка,оказалось,что слевой и справой стороны блока сломаны шпильки,причем практически под "корень",есть ли способы какие-нибудь щадящие замены шпилек,кроме снятия головки,так как снизу наверно не получиться на первый взгляд их снять,может кто сталкивался с такой проблемкой....:?

 

[pdw]

Соединение коллектора с головкой блока или штанов с коллектором?

 

[Игорек]

Всем доброго дня!
начал сечь глушитель на соединение штанов с головкой блока,думал прокладка,оказалось,что слевой и справой стороны блока сломаны шпильки,причем практически под "корень",есть ли способы какие-нибудь щадящие замены шпилек,кроме снятия головки,так как снизу наверно не получиться на первый взгляд их снять,может кто сталкивался с такой проблемкой....:?

Я сталкивался,можно снять выпускной коллектор не снимая головок и попытатся выкрутить шпильки и заменить их,если выкрутятся то считай что тебе повезло.А так либо снимать головки либо вынимать двигатель целиком.

 

[vovka427]

Если шпилька обломалась заподлицо с головкой то езжай к сварщику , откручивай коллектор и пусть он прикладывает гайку дыркой к центру шпильки и плюёт сваркой в центр гайки , тем самым сваривая гайку и шпильку. 5-10 минут перекура и гаечным ключом или головкой откручиваешь гайку и вместе с неё выкручивается шпилька. Если с первого раза не сорвешь вари ещё и ток побольше! Фух вроде понятно объяснил

 

[Алексей-43]

Тоже планирую в Новогодние праздники этим заняться. Прикупил с запасом всех оригинальных шпилек и гаек.

 

[LEE-900]

Если шпилька обломалась заподлицо с головкой то езжай к сварщику , откручивай коллектор и пусть он прикладывает гайку дыркой к центру шпильки и плюёт сваркой в центр гайки , тем самым сваривая гайку и шпильку. 5-10 минут перекура и гаечным ключом или головкой откручиваешь гайку и вместе с неё выкручивается шпилька. Если с первого раза не сорвешь вари ещё и ток побольше! Фух вроде понятно
объяснил

Идейка ничего,попробую сварщику объяснить,а то уже начинает конкретно сечь между блоком и штанами...

 

[vodo777]

Если шпилька обломалась заподлицо с головкой то езжай к сварщику , откручивай коллектор и пусть он прикладывает гайку дыркой к центру шпильки и плюёт сваркой в центр гайки , тем самым сваривая гайку и шпильку. 5-10 минут перекура и гаечным ключом или головкой откручиваешь гайку и вместе с неё выкручивается шпилька. Если с первого раза не сорвешь вари ещё и ток побольше! Фух вроде понятно объяснил

+одын у меня было....эх сголько мастера глушителей наговорили..и движку снимать...и короче много развода...даже Катализаторы предложили за 130 тыров))))) после моего однозначного идите вы на.... дол...бы уехал в сервис где меняю масло и свечи....у меня кстати 2 шпильки обломаны были В головке и до них было миллиметра по три ...за час со снятием колеса и приварки гаек...очень аккуратной приварки...головкаж...без фанатизма....было усе заменено (прокладка и шпильки) шпильки непомню что поставил...но сколхозили одын к аднаму 1500рублев отдал ...этой весной!!! главное не отчаиваться и неслушать разводы

 

[Андрюха]

Был опыт в устранении шпилек.. только на другой машине..тоже думал пилить, варить, обошлось все ударом в дырку по шпильке через отвертку молотком, с виду все заржавело думал проблема..вылетали только в путь пробуйте думаю поможет..если возможно подобраться.

 

[vodo777]

Был опыт в устранении шпилек.. только на другой машине..тоже думал пилить, варить, обошлось все ударом в дырку по шпильке через отвертку молотком, с виду все заржавело думал проблема..вылетали только в путь пробуйте думаю поможет..если возможно подобраться.

не нада так с тритоном)) и кудой они вылетали???

 

[LEE-900]

не нада так с тритоном)) и кудой они вылетали???

ага прям в поршень :rofl:,всем спасибо за совет будем пробовать....(приваривать гайку конечно)

 

[Андрюха]

Был опыт в устранении шпилек.. только на другой машине..тоже думал пилить, варить, обошлось все ударом в дырку по шпильке через отвертку молотком, с виду все заржавело думал проблема..вылетали только в путь пробуйте думаю поможет..если возможно подобраться.

Люди!! Пардон напутал...Я не прав!То что описал - про штаны..

 

[ЭндрюС]

было-б в Москве,то поменяли-б тебе крепеж коллекторов и прокладки,мы такие работы делаем

 

[LEE-900]

было-б в Москве,то поменяли-б тебе крепеж коллекторов и прокладки,мы такие работы делаем

Если здесь не сделают,к Вам приеду

 

[Lstik]

+одын у меня было....эх сголько мастера глушителей наговорили..и движку снимать...и короче много развода...даже Катализаторы предложили за 130 тыров))))) после моего однозначного идите вы на.... дол...бы уехал в сервис где меняю масло и свечи....у меня кстати 2 шпильки обломаны были В головке и до них было миллиметра по три ...за час со снятием колеса и приварки гаек...очень аккуратной приварки...головкаж...без фанатизма....было усе заменено (прокладка и шпильки) шпильки непомню что поставил...но сколхозили одын к аднаму 1500рублев отдал ...этой весной!!! главное не отчаиваться и неслушать разводы

Адрес сервиса в студию!))))))))

 

[vodo777]

ну думаю Эндрюс джан поможет или в химки ???я за Эндрюса !

 

[Николай Владивосток]

Если шпилька обломалась заподлицо с головкой то езжай к сварщику , откручивай коллектор и пусть он прикладывает гайку дыркой к центру шпильки и плюёт сваркой в центр гайки , тем самым сваривая гайку и шпильку. 5-10 минут перекура и гаечным ключом или головкой откручиваешь гайку и вместе с неё выкручивается шпилька. Если с первого раза не сорвешь вари ещё и ток побольше! Фух вроде понятно объяснил

Извиняйте заранее за мой возможно тупой вопрос, но всё-же... от электросварки ничего там в мозгах авто не попортится? Как-никак разряд всё-таки электрический... А то с такой-же проблемой столкнулся, на 7-м цилиндре шпилька обломилась, сечёт зараза, на выходных думаю приступить к подобной процедуре. И ещё вопросец попутный: прокладки на-скоряк купить нет возможности, если из металлоасбеста 2мм вырублю - сойдёт? Или ещё из чего - посоветуйте.