Проще наверное объяснить-на впускном коллекторе находится штуцер с множеством отростков для подключения вакуумных магистралей-туда подсоединены шланги с вакуумного усилителя тормозов,круиз,на регулятор давления топлива,на печку и тд.Среди них есть шланчик,переходящий в трубку которая проходит за двигателем и уходит под кузов к акпп на вакуумный модулятор(если акпп A4LD).