Как правильно выставить зажигание на Ford Big Bronco?

[Black cat]

Доброго времени суток всем!
Уважаемые бронководы и знатоки.
Подскажите, пжл., как выставить зажигание?
ББронко 1993, дв-5,0л, не едет - холостые плавают, газ даешь - трясется . Свечи менял, вот бензонасос жду - давление маленькое ( 1 ) на рейке. При замене хочу проверить настройку зажигания, данных нет. Помогите!!!

 

[shia1]

Сначала бензонасос поменяй и буит тебе счастье
А зажигание проверяется просто - выдергивается фишка SPOUT (исключается работа TFI модуля который рассчитывает мгновенное значение угла опережения) на левом крыле примерно посередине такая пластиковая фишечка. Подключаешь стробоскоп к 1 цилинду, заводишь и сморишь вниз на балансир коленвала (на нем прорезь), прорезь должна стыковаться с меткой на железке, которая прикреплена к блоку, точнее железка и есть сама по себе метка, вообщем правый конец железки должен совпасть с прорезью на балансире коленвала (о каг сказанул ГЫЫГГ). Если совпали, то порядок - у тебя базовый угол опережения 10 градусов, какой и должен быть, допускается отклонение до 12 градусов (сами америкосы пишут что вроде как при 12 градусах расход падает и разгон получше без каких либо последствий). НО СНАЧАЛА повторюсь БЕНЗОНАСОС, а потом остальное.

 

[Black cat]

To: shia1
Большое СПАСИБО! После замены бензонасоса отпишусь

 

[Fantomas]

А если такаяже ерунда но на газу (ГБО) и Вообще обороты плавают всегда! Уже замучался! Включаешь драйв может и заглохнуть невзначай! Собираюсь делать кап ремонт двигла!

 

[Strelllok]

А если такаяже ерунда но на газу (ГБО) и Вообще обороты плавают всегда! Уже замучался! Включаешь драйв может и заглохнуть невзначай! Собираюсь делать кап ремонт двигла!

мы не ищем легких путей :wink: , т.е. на бензине все ОК, а на газе плавает - попробуй слить конденсат из редуктора, заменить фильтр съездить к установщикам, зачем Двигатель ломать то...
про ГБО на ББ есть кое-что тут http://www.ford-trucks-club.ru/forum/viewtopic.php?t=2486 , и тут http://www.ford-trucks-club.ru/forum/viewforum.php?f=6

 

[shia1]

А с чегой-то ты на капиталку так сразу отважился? Коды снимал, компрессию мерял, давление масла мерил, клапана каждого цилиндра в ВМТ давление держут? Первым делом расскажи какая у тебя система ГБО? Если эжекторное - то какой редуктор? Сечение газового трубопровода от баллона к клапану и от клапана к редуктору? Самое первое что можно сделать и что достаточно сильно влияет на плаванье оборотов на холостых - перекрыть газ на баллоне, снять и разобрать клапан (обычно стоит не далеко от редуктора, при разборке не потеряй маленький магнит внутри клапана и уплотнительные кольца), внутри него фильтр бумажный, если он напрочь забит металлической пудрой, то просто почисть его, продуй или замени на новый. Если не поможет, то пиши, подскажу что дальше делать...

 

[Fantomas]

Спасиб за такой полезный совет!
А почему на капиталку? Потамучто недавно долил антифриза и авто начало греца! :shock:
я думал датчик, датчик оказался нормальным.

При этом верхний входной патрубок радиатора дубовый!
Тоесть под высоким давлением!
Я сразу полез потрогать радиатор, так и есть верхняя часть горячая а нижняя совсем холодная тоесть что???
Забитая нижняя часть!
Снял радиатор откупорил маленькую боковинку взял маслянный щюп и начал прочищать! Пол дня тыкал!
Вылилось много грязи продуктов распада.
Промыл водой продул собрал поставил...
О чудо грецы перестал но кажет 90-95 градусов в замен положеных 85...
Ну эт ладно самое главно что давление в системе снова набирается!
Радиатор поставил новый но это конечноже проблеммы не решило.
Вот так ща и ежу, када холодный заведу проеду пару километров остановлюсь давление стравлю, потом еще через пару километров тож самое после мотор прогревается и вся эта шляпа пропадает...
Температура 90 давление нормальное...
Вот по этому и капиталка!!! Что по вашему это??? Чтоже если не прокладка головки горелая!!! Правда вот при этом обычно пар должон идти из глушка, пара нет не наодном режиме работы мотора... горячий холодный...
А какой головки??? Полюбому обе сымать! А там уж и заодно кольца бы поменять... потаму как 200 000 миль пробех канечно тянет но не так как нада наверна на нем до меня кто то хорошенько вжаривал! Вот я тож думаю самому влезть благо опыт имеется либо не морочица и сдать в какой нить сервис.
Тока я пока даж не узнавал скока такой ремонт будет стоить...


P.S Кстати нащел по обьявам бронский мотор... хотят 50 тыс.руб (какого состояния незнаю не ездил не смотрел)

 

[Strelllok]

200000 миль это далеко не предел, моему уже 320000 и думаю до 500 доживет(тьфу,тьфу,тьфу), на холодную из глушака просто брызжет, Н2О являеться продуктом горения (школьный курс химии), другое дело его количество, что сильно уходит ОЖ и на щюпе эмульсия?

 

[shia1]

Я так и не понял тосол сильно уходит или нет? И почему ты паришься насчет давления в системе, оно там есть и будет - лишнее давление крышка сама стравит (кстати расчитана она где-то на 0,9 атм.), если же она конечно исправная. А определить на какой голове прогорела прокладка при условии что тосол уходит - если на маслозаливной крышке эмульсии нет то значит на другой голове и прогорела и соответственно наоборот. Кстати об уходе тосола - ооооочень внимательно осматри все шланги на предмет трещин особенно в местах крепления к патрубкам - тосол может уходить через микротрещины в шлангах, но проявляется это обычно на прогретом моторе и под хорошем давлении в системе. Еще посмотри на помпу, если вокруг нее постоянно такой влажный грязный налет, то 100 % менять все прокладки помпы, тосол выдавливается из под прокладок помпы тока при нагрузке и под давлением. Неплохо бы и радиатор печки снять и проинспектировать, заодно и почистить - у меня тосол уходил, уходил, а потом как запарит зимой в салон - радиатору печке кирдык. А насчет температуры в 90-95 гр. посмотри термостат, может он у тебя горячий стоит - у америкосов есть разные версии термостатов на разные температуры открытия.
Насчет движки в 50т.р. - можно брать если он полностью откапитален с новым распредом, гидриками, поршнями, кольцами, масло помпой, вкладышами, цепочкой, звездочками и полностью восстановленными головками а как ты это проверишь без разбора? . А так б/у движок барыжил vm1958 не задорого - спроси его.

 

[Fantomas]

200000 миль это далеко не предел, моему уже 320000 и думаю до 500 доживет(тьфу,тьфу,тьфу), на холодную из глушака просто брызжет, Н2О являеться продуктом горения (школьный курс химии), другое дело его количество, что сильно уходит ОЖ и на щюпе эмульсия?

А то я H2O от ОЖ не отличу! А на счет уходит или нет и есть ли эмульсия... Вот в этом то и парадокс! Эмульсяя нет! ОЖ вродь не уходит (сегодня замерю) да и пара из глушка тоже нет! Но мля давление!!!

 

[Fantomas]

shia1
Давление канечно наущюпь шланга не определить но у моего друга тож бронка и вот катались мы вместе остановились я трогаю свой оч сильно тугой патрубок, а на второй авто тож канечно тугой но не до такой степени! Ща собираюсь в магистраль печьки приспособить какойнить манометр чтоб яснее было! Крышка и термостат тока что поменял на счет горячь он или холодный немогу сказать, заказывал в тритоне дали моторкрафтовский и сказали чё дрогого не бывает.
К тому же заметил ещё вот какую вещь, кда давление стравил сел и резко стартонул до 3000 то давление мгновенно набирается снова, а вот если коптить не более 2000 то можна проехать оч много и давление в том самом патрубке не возрастет!!! Как это обьяснить???

 

[shia1]

shia1
сказали чё дрогого не бывает.

Вод смотри не бывает :lol:
Thermostat
STANT Part # 13006 More Info {Economy Thermostat - 160 Degree Reverse Poppet (2 1/8" x 7/8" x 25/32")}
160 Degree; Alternate Temperature $1.61 $0.00 $1.61
STANT Part # 13008 More Info {Economy Thermostat - 180 Degree Reverse Poppet (2 1/8" x 7/8" x 25/32")}
180 Degree; Alternate Temperature$1.61 $0.00 $1.61
STANT Part # 13009 More Info {Economy Thermostat - 195 Degree Reverse Poppet (2 1/8" x 7/8" x 25/32")}
195 Degree; OE Temperature $1.61 $0.00 $1.61
STANT Part # 36308 More Info {Economy Thermostat - 180 Degree Reverse Poppet (2 1/8" x 7/8" x 25/32") - Card Packaged}
180 Degree; Alternate Temperature
$1.61 $0.00 $1.61
STANT Part # 36309 More Info {Economy Thermostat - 195 Degree Reverse Poppet (2 1/8" x 7/8" x 25/32") - Card Packaged}
195 Degree; OE Temperature
$2.36 $0.00 $2.36
GATES Part # 33508 {Economy 180є Reverse Poppet (2 1/8" x 7/8" x 25/32")}
180 Degree; Alternate Temperature
$2.86 $0.00 $2.86
GATES Part # 33509 {Economy 195є Reverse Poppet (2 1/8" x 7/8" x 25/32")}
195 Degree; OE Temperature
$2.86 $0.00 $2.86
GATES Part # 33006S More Info {Premium 160є Superstat (2 1/8" x 29/32" x 29/32")}
160 Degree; Alternate Temperature
$4.66 $0.00 $4.66
GATES Part # 33008S More Info {Premium 180є Superstat (2 1/8" x 29/32" x 29/32")}
180 Degree; Alternate Temperature
$4.66 $0.00 $4.66
GATES Part # 33009S More Info {Premium 195є Superstat (2 1/8" x 29/32" x 29/32")}
195 Degree; OE Temperature
4.66 $0.00 $4.66
STANT Part # 45358 More Info {Premium Thermostat - 180 Degree Superstat (2 1/8" x 29/32" x 29/32")}
180 Degree; Alternate Temperature
$4.67 $0.00 $4.67
STANT Part # 45356 More Info {Premium Thermostat - 160 Degree Superstat (2 1/8" x 29/32" x 29/32")}
160 Degree; Alternate Temperature
$4.71 $0.00 $4.71
STANT Part # 45359 More Info {Premium Thermostat - 195 Degree Superstat (2 1/8" x 29/32" x 29/32")}
195 Degree; OE Temperature
$4.75 $0.00 $4.75
STANT Part # 65358 More Info {Premium Thermostat - 180 Degree Superstat (2 1/8" x 29/32" x 29/32") - Card Packaged}
180 Degree; Alternate Temperature
$5.05 $0.00 $5.05
STANT Part # 65356 More Info {Premium Thermostat - 160 Degree Superstat (2 1/8" x 29/32" x 29/32") - Card Packaged}
160 Degree; Alternate Temperature
$5.11 $0.00 $5.11
STANT Part # 65359 More Info {Premium Thermostat - 195 Degree Superstat (2 1/8" x 29/32" x 29/32") - Card Packaged}
195 Degree; OE Temperature
$5.14 $0.00 $5.14
MOTORCRAFT Part # RT1139 More Info {#XR3Z8575BA}
All; 190 Ex. Hi Temp
$6.57 $0.00 $6.57
Конторы типа тритона работают со своим поставщиком в америке, соответственно что есть на стоке у поставщике в данный момент и что дешевле для них, они то и везут.
В оригинале на 192 Degree должно быть :!: СТРАВИТСЯ ЛИШНЕЕ ДАВЛЕНИЕ САМО - тем более у тебя все новое (я понимаю если б тосол уходил)!!! Помпа у тебя хорошая, вот и давление создается нормальное, а у друга может уже того...

 

[Дмитрий 1973]

Вод смотри не бывает :lol:
Thermostat
STANT Part # 13006 More Info {Economy Thermostat - 160 Degree Reverse Poppet (2 1/8" x 7/8" x 25/32")}
160 Degree; Alternate Temperature $1.61 $0.00 $1.61
STANT Part # 13008 More Info {Economy Thermostat - 180 Degree Reverse Poppet (2 1/8" x 7/8" x 25/32")}
180 Degree; Alternate Temperature$1.61 $0.00 $1.61
STANT Part # 13009 More Info {Economy Thermostat - 195 Degree Reverse Poppet (2 1/8" x 7/8" x 25/32")}
195 Degree; OE Temperature $1.61 $0.00 $1.61
STANT Part # 36308 More Info {Economy Thermostat - 180 Degree Reverse Poppet (2 1/8" x 7/8" x 25/32") - Card Packaged}
180 Degree; Alternate Temperature
$1.61 $0.00 $1.61
STANT Part # 36309 More Info {Economy Thermostat - 195 Degree Reverse Poppet (2 1/8" x 7/8" x 25/32") - Card Packaged}
195 Degree; OE Temperature
$2.36 $0.00 $2.36
GATES Part # 33508 {Economy 180є Reverse Poppet (2 1/8" x 7/8" x 25/32")}
180 Degree; Alternate Temperature
$2.86 $0.00 $2.86
GATES Part # 33509 {Economy 195є Reverse Poppet (2 1/8" x 7/8" x 25/32")}
195 Degree; OE Temperature
$2.86 $0.00 $2.86
GATES Part # 33006S More Info {Premium 160є Superstat (2 1/8" x 29/32" x 29/32")}
160 Degree; Alternate Temperature
$4.66 $0.00 $4.66
GATES Part # 33008S More Info {Premium 180є Superstat (2 1/8" x 29/32" x 29/32")}
180 Degree; Alternate Temperature
$4.66 $0.00 $4.66
GATES Part # 33009S More Info {Premium 195є Superstat (2 1/8" x 29/32" x 29/32")}
195 Degree; OE Temperature
4.66 $0.00 $4.66
STANT Part # 45358 More Info {Premium Thermostat - 180 Degree Superstat (2 1/8" x 29/32" x 29/32")}
180 Degree; Alternate Temperature
$4.67 $0.00 $4.67
STANT Part # 45356 More Info {Premium Thermostat - 160 Degree Superstat (2 1/8" x 29/32" x 29/32")}
160 Degree; Alternate Temperature
$4.71 $0.00 $4.71
STANT Part # 45359 More Info {Premium Thermostat - 195 Degree Superstat (2 1/8" x 29/32" x 29/32")}
195 Degree; OE Temperature
$4.75 $0.00 $4.75
STANT Part # 65358 More Info {Premium Thermostat - 180 Degree Superstat (2 1/8" x 29/32" x 29/32") - Card Packaged}
180 Degree; Alternate Temperature
$5.05 $0.00 $5.05
STANT Part # 65356 More Info {Premium Thermostat - 160 Degree Superstat (2 1/8" x 29/32" x 29/32") - Card Packaged}
160 Degree; Alternate Temperature
$5.11 $0.00 $5.11
STANT Part # 65359 More Info {Premium Thermostat - 195 Degree Superstat (2 1/8" x 29/32" x 29/32") - Card Packaged}
195 Degree; OE Temperature
$5.14 $0.00 $5.14
MOTORCRAFT Part # RT1139 More Info {#XR3Z8575BA}
All; 190 Ex. Hi Temp
$6.57 $0.00 $6.57
Конторы типа тритона работают со своим поставщиком в америке, соответственно что есть на стоке у поставщике в данный момент и что дешевле для них, они то и везут.
В оригинале на 192 Degree должно быть :!: СТРАВИТСЯ ЛИШНЕЕ ДАВЛЕНИЕ САМО - тем более у тебя все новое (я понимаю если б тосол уходил)!!! Помпа у тебя хорошая, вот и давление создается нормальное, а у друга может уже того...

Дорогой друг Если можно помогите мне настроить мотор Бронко 96 года а именно зажигание Родной пробег мотора 60000 км Да да именно 60 Машина все время стояла у знакомого Я заменил все прокладки в том числе и головок но при этом не знаю как установить зажигание и вывести работу мотора в ноль спасибо Жду звонка 89039688748 Дмитрий

 

[грек]

очень много раз писалось как это делается, лично мне на этом, и не только на этом ресурсе, писят раз объясняли как это делается. могу объяснить популярно и прям с нуля что и как. если конечно сами не найдете.

 

[hunter]

Дорогой друг Если можно помогите мне настроить мотор Бронко 96 года а именно зажигание

Падаешь под заведённую машину со щёткой и наждачкой и отдраиваешь балансир (между блоком и шкивом на конце коленвала) до приемлемого блеска, чтоб было видно шкалу. Перед регулировкой снять перемычку SPAUT, она одна торчит на жгуте проводов в районе вакуума тормозов. Далее всё как на жигулях с самым дешёвым стробоскопом выставляется 10 градусов опережения. Зуб метки над балансиром со стороны генератора.

 

[Дмитрий 1973]

Ребят спасибо все очень популярно Но я не из этой темы Руки конечно не из одного места но я уверен что если не знаешь не лезь Может кто нибудь выставит Я готов приехать и конечно заплатить

 

[грек]

приезжай

 

[stm]

Приезжай - выставлю.

 

[Дмитрий 1973]

Спасибо добрые люди А куда приезжать то Снимите с меня эти муки Я чувствую что она должна лучше ехать но никак не хочет Оставьте пожалуйста свои контакты

 

[stm]

См. личку.