Здравствуйте, эпопея с чудомобилем продолжается. Проблема такая: масло в акпп практически не было ( так была куплена), залито масло (по понятиям меркон5) запустил двигатель, селектор в D тишина потом в R, то же самое, долил еще, опять в D -толчок, нагрузка почувствовалась, проехал 2метра селектор в R тишина, уровень чуть больше метки. При следующих попытках переключения реакция отсутствовала (не в перед не назад) Вопросы: с чего начать? где искать? что делать?
как диагностировать a4ld ?
- Автор темы mihoni@mail.ru
- Дата начала
Акулыч, посмотри пожалуйста соседнюю тему
http://www.ford-trucks-club.ru/showthread.php?t=28873
может подскажешь что??? на что симптомы похожи, вот такое ощущение что какая-то мелочь
http://www.ford-trucks-club.ru/showthread.php?t=28873
может подскажешь что??? на что симптомы похожи, вот такое ощущение что какая-то мелочь
Подождал и еще подождал, вообщем без толку, как не работала так и не работает. Разве может быть такое, что вообще без каких либо эмоций на передаче?
С радиатора снимал трубку какое то давление есть, брызгает. Могут быть какие нибудь вакуумные трубки не правильно подцеплены или вообще не одеты? а то есть парочка сомнений, вот одна из них
С радиатора снимал трубку какое то давление есть, брызгает. Могут быть какие нибудь вакуумные трубки не правильно подцеплены или вообще не одеты? а то есть парочка сомнений, вот одна из них
Вложения
Сдается мне, что эта трубка в вакуумного модулятора, она должна быть спрятана за двигателем и подключена к впускному коллектору. Если она будет сдернута, авто все равно должно двигаться. Первым делом померь давление в магистрали, как это делать ищи в АТСГ, приспособу для измерения давления, можно изготовить самому, здесь где-то на форуме ее видел. Если машина вообще не реагирует ни на какие положения селектора, скорее всего давления вообще нет. Или маслонасос, или регулятор давления, или тросик переключения передач проскальзывает, может еще чего.
