Chrysler cars & trucks Jeep Liberty Sport 4WD 2002 г.в.
- Автор темы Fартовый
- Дата начала
- Теги jeep liberty бортовой журнал джип
Хотя я один такой взял за 3500(в коробке лежали разные) а второй докупал за 6700р, а есть ещё 66914R он дешевле, может это он за 5100р, нам такое не надаKILROY, да я особо и не терялся нигде=) Многие знают, что через меня детальками можно отовариться или совета по ремонту спросить. Я просто без пафоса работаю. Ремонтирую молча, так сказать.
Симпатии:
Понравилось одному пользователю
Вчера внутри машины все пластиковые поверхности, да и не только пластиковые, тщательно оттер.
Сегодня машину на мойке намыли, внутри пропылесосили. Потом я антицарапином весь кузов обработал, заблестела, зеркального отражения конечно не добился, но через некоторое время процедуру повторю и думаю все таки добьюсь своего. Вокруг еще побегал, тут подкрутил, тут подправил. Хочу чтоб он выглядела по человечески, а не так сяк.
В салоне присутствует легкий запах старой пыли, при покупке он был более выражен. Тоже буду побеждать его окончательно. Вешать всякого рода вонючки не буду, а вот чем-нибудь обработать думаю надо.
Так же прикупил преобразователь ржавчины, есть у меня на ней несколько легких очагов, устраню под корень.
Заказал некоторые запчасти и расходники, пока жду. Буду менять масло в раздатке, масло в АКПП вместе с фильтрами, датчик положения дроссельной заслонки с промывкой заслонки и барабанные тормозные колодки задние (правда там пока не понятно состояние самих барабанов и прочего содержимого). В общем как все приедет буду снова договариваться с Эндрюсом
Сегодня машину на мойке намыли, внутри пропылесосили. Потом я антицарапином весь кузов обработал, заблестела, зеркального отражения конечно не добился, но через некоторое время процедуру повторю и думаю все таки добьюсь своего. Вокруг еще побегал, тут подкрутил, тут подправил. Хочу чтоб он выглядела по человечески, а не так сяк.
В салоне присутствует легкий запах старой пыли, при покупке он был более выражен. Тоже буду побеждать его окончательно. Вешать всякого рода вонючки не буду, а вот чем-нибудь обработать думаю надо.
Так же прикупил преобразователь ржавчины, есть у меня на ней несколько легких очагов, устраню под корень.
Заказал некоторые запчасти и расходники, пока жду. Буду менять масло в раздатке, масло в АКПП вместе с фильтрами, датчик положения дроссельной заслонки с промывкой заслонки и барабанные тормозные колодки задние (правда там пока не понятно состояние самих барабанов и прочего содержимого). В общем как все приедет буду снова договариваться с Эндрюсом
Вложения
Салон попробуй почистить химией,есть такой Винет.Сам пользовал,им такие загрязнения удалял что будье нате(разложившаяся ржавчина на велюровом ковре пола авто,велюр был бежевый кстати) и запах заодно почти исчезает.Я им в линке потолок чистил-как новый стал.Он стоит не дорого что то около 2тыр за 5ти литровую канистру.Он кстати пластик и кожу то же отмывает на ура,главное во время смыть,что бы не сжечь поверхность которую чистишь.
mcse2000, масса без нагрузки 1868 кг, разрешенная максимальная масса 2543 кг
warlok, по поверхностям из кожи пройдусь очистителем соответствующим, по пластику полиролью с запахом яблока, по тканевым спреем что-то вроде химчистки первичной. У меня все эти средства лежат на даче, а до нее пока не добраться, покупать новые да ну его. В Навигаторе я успешно справлялся этими средствами.
Что касаемо запаха в салоне я имел ввиду специальные авто одеколоны (запах новой машины например), которые наносятся на тканевые поверхности. Вот только негде особо не продаются
warlok, по поверхностям из кожи пройдусь очистителем соответствующим, по пластику полиролью с запахом яблока, по тканевым спреем что-то вроде химчистки первичной. У меня все эти средства лежат на даче, а до нее пока не добраться, покупать новые да ну его. В Навигаторе я успешно справлялся этими средствами.
Что касаемо запаха в салоне я имел ввиду специальные авто одеколоны (запах новой машины например), которые наносятся на тканевые поверхности. Вот только негде особо не продаются
Вчера под вечер все запчасти о которых писал пару постов выше забрал и поздним вечером у Эндрюса все поставили.
Изменения в поведении машины на лицо. Едет плавно, мягко, переключения селектора коробки практически без толчков (при замене подушек двигатея и АКПП толчки должны уйти полностью). Тормоза мне задние подправили, но поменять все в полной мере не получилось из-за отсутствия некоторых запчастей. Чек эндж погас, перестало появляться предупреждение о подушках безопасности. И все основные проблемы были именно в небольшом куске пластмассы, датчике положения дроссельной заслонки
Изменения в поведении машины на лицо. Едет плавно, мягко, переключения селектора коробки практически без толчков (при замене подушек двигатея и АКПП толчки должны уйти полностью). Тормоза мне задние подправили, но поменять все в полной мере не получилось из-за отсутствия некоторых запчастей. Чек эндж погас, перестало появляться предупреждение о подушках безопасности. И все основные проблемы были именно в небольшом куске пластмассы, датчике положения дроссельной заслонки
Вчера не знаю почему задумался, а какой цвет наиболее хорош для авто имею ввиду любые авто. Серый и серебристый достаточно практичные цвета в плане незаметности грязи, черный и белый стильные и подходят почти для всех авто исходя из дизайна. Остальные красный, зеленый синий и пр. оттенки индивидуально подходят к определенным авто. Примерно так вот сошлось в голове.
Пословица конечно работает, что на вкус и цвет товарищей нет, но есть логика и ее сложно не замечать
Пословица конечно работает, что на вкус и цвет товарищей нет, но есть логика и ее сложно не замечать
Скатался в Нижний Новгород, это 430 км в одну сторону от дома до дома, проблем не было никаких. Едет хорошо, дорогу держит, кренов при поворотах особенных не почуствовал, но и входить в них на высокой скорости не стал, поскольку из-за высокого центра тяжести велика вероятность перевернуться, крейсерской скорости как таковой так же не почувствовал ехал почти всегда 90-100 км/ч за исключением населенных пунктов, там 70-80 км/ч и всегда хотелось разогнаться побыстрее, но вероятность словить штраф, да и увеличение расхода топлива как-то не прельщали. Кстати расход хотелось бы поменьше, но 3.7л с 210 л.с. вряд ли позволит, хотя если балансировка колес, сход-развал, правильное давление в шинах, отличное тех. состояние в кипе могут повлиять, но незначительно. Доподлинно расход не знаю поэтому не буду пытаться высчитывать. Просто буду исправлять остатки проблем.
Из остатков этих самых тех. проблем:
- Заменить банку глушителя (своя прогорела и прогнила)
- Заменить задние барабанные колодки (в наличии), механизмы самоподвода, сами барабаны и тормозную жидкость (в наличии)
- Заменить подушки двигателя и АКПП, всего 3 шт.
- Заменить нижний патрубок радиатора
- Заменить маслосъемные колпачки (масло поджирает собака, примерно 800 гр на 1000 км, зависит от моточасов) и тут же в кипе прокладки клапанных крышек, сами крышки нужно будет избавить от ржавчины и покрасить, прокладку поддона двигателя и сам поддон (но возможно можно будет так же его избавить от ржавчины и покрасить, надеюсь на это)
- Заменить шланг высокого давления ГУР совместно с жидкостью ГУРа (подтекает)
- Плюс ко всему разобраться с электронными ошибками
- Спереди что-то подстукивает тихонько по ходовке, но при диагностике не выявляется, жду пока
Вот примерно так, вроде и не много, а с другой стороны достаточно.
По салону нужно будет перешить сидушку водительского сиденья, но это как говориться на ход не влияет. По кузову по теплу борьба с коррозией и понятно полностью не победить, но хотя бы частично.
Машину использую почти каждый день, заводится, едет и это то что мне надо, поскольку "труп" совсем не интересен. Как что буду исправлять при возможностях, естественно буду писать
Что касаемо комфорта при дальних поездках, то тут на троечку и троечка эта складывается одно + другое. А именно короткая сидушка сиденья (ноги не затекают, но и не в комфортном положении находятся, понятно что немного поерзал и все вроде норм, но это уже не удобство и по приезду правая нога засчет этого немного "гудела"), спинка кресла средней комфортности (со средней поддержкой спины и средней боковой поддержкой), отсутствует площадка для левой ноги (либо поджимаешь, либо вперед вытягиваешь и не чувствуешь опоры), до приборов центральной панели приходится наклоняться иначе не достанешь. Думаю если ехать без остановки (кроме санитарных) лучше более 500 км в день не проезжать иначе можно ноги будет загубить, но если каждые 150-200 км делать остановки на 20-30 мин с прогулками, то можно и побольше проехать. Думаю все поняли, что машина больше подходит для местных поездок-вылазок и тут она действительно хороша
Еще добавлю. Машина не смотря на свои размеры достаточно вместительна, т. е. в частности в нее влезает до 40 коробок стретч пленки, либо более 60 коробок скотча. Естественно места для пассажиров не остается. В сравнении с моим бывшим Форд Фокус универсал, это побольше да еще и клиренс позволяет ездить по буеракам, чего Фокус мне не позволял. Это я написал с прицелом на свою работу
Из остатков этих самых тех. проблем:
- Заменить банку глушителя (своя прогорела и прогнила)
- Заменить задние барабанные колодки (в наличии), механизмы самоподвода, сами барабаны и тормозную жидкость (в наличии)
- Заменить подушки двигателя и АКПП, всего 3 шт.
- Заменить нижний патрубок радиатора
- Заменить маслосъемные колпачки (масло поджирает собака, примерно 800 гр на 1000 км, зависит от моточасов) и тут же в кипе прокладки клапанных крышек, сами крышки нужно будет избавить от ржавчины и покрасить, прокладку поддона двигателя и сам поддон (но возможно можно будет так же его избавить от ржавчины и покрасить, надеюсь на это)
- Заменить шланг высокого давления ГУР совместно с жидкостью ГУРа (подтекает)
- Плюс ко всему разобраться с электронными ошибками
- Спереди что-то подстукивает тихонько по ходовке, но при диагностике не выявляется, жду пока
Вот примерно так, вроде и не много, а с другой стороны достаточно.
По салону нужно будет перешить сидушку водительского сиденья, но это как говориться на ход не влияет. По кузову по теплу борьба с коррозией и понятно полностью не победить, но хотя бы частично.
Машину использую почти каждый день, заводится, едет и это то что мне надо, поскольку "труп" совсем не интересен. Как что буду исправлять при возможностях, естественно буду писать
Что касаемо комфорта при дальних поездках, то тут на троечку и троечка эта складывается одно + другое. А именно короткая сидушка сиденья (ноги не затекают, но и не в комфортном положении находятся, понятно что немного поерзал и все вроде норм, но это уже не удобство и по приезду правая нога засчет этого немного "гудела"), спинка кресла средней комфортности (со средней поддержкой спины и средней боковой поддержкой), отсутствует площадка для левой ноги (либо поджимаешь, либо вперед вытягиваешь и не чувствуешь опоры), до приборов центральной панели приходится наклоняться иначе не достанешь. Думаю если ехать без остановки (кроме санитарных) лучше более 500 км в день не проезжать иначе можно ноги будет загубить, но если каждые 150-200 км делать остановки на 20-30 мин с прогулками, то можно и побольше проехать. Думаю все поняли, что машина больше подходит для местных поездок-вылазок и тут она действительно хороша
Еще добавлю. Машина не смотря на свои размеры достаточно вместительна, т. е. в частности в нее влезает до 40 коробок стретч пленки, либо более 60 коробок скотча. Естественно места для пассажиров не остается. В сравнении с моим бывшим Форд Фокус универсал, это побольше да еще и клиренс позволяет ездить по буеракам, чего Фокус мне не позволял. Это я написал с прицелом на свою работу
Последнее редактирование модератором:
A-UD, все по честному иначе никак. Представилась возможность испытать на дальнее расстояние, вот собственно и описал как есть. До этого на относительно коротких расстояниях никакого дискомфорта не испытывал, просто не успевал его испытать
Но сама концепция машины неопровержима и всем кому показывал ее, всем она понравилась. В общем из-за отсутствия нюансов комфорта она не перестала мне нравится
Но сама концепция машины неопровержима и всем кому показывал ее, всем она понравилась. В общем из-за отсутствия нюансов комфорта она не перестала мне нравится
Хорошо если жрет масло из за маслосъемных колпачков - поршневую смотрели в каком она состоянии ? Кольца и поршня ? Машине уже 15 лет кольца могли уже "прохудится", не сбрасывай это со счетов, а то полезешь в мотор поменяешь, а жрать масло будет продолжать, потом опять вскрывать мотор и т.д.
800 грамм на 1000 прилично жрет.
800 грамм на 1000 прилично жрет.
