Injectors buzzz test.

[karbas]

На холодном моторе,сразу после запуска,не работает один цил.
При минусовых t°,сопровождается довольно звонким стуком(как молотком по наковальне)прослушивается с правой,по ходу,стороны.Летом при высоких температурах,стука почти нет,но цил.
стабильно не работает,пока стрелка температуры,не достигает четверти(первой палочки на датчике)
Когда снимал крышки и менял прокладки,вместе с проводкой,то увидел,что все инжекторы"сборная солянка"разных цветов,жёлтые,коричневые,чёрные.(катушки).Все-AD.Сделал buz test.Но так и не могу понять,какой хуже всех. https://www.youtube.com/watch?v=AB7aAxInnUI&feature=youtube_gdata_player
После прогрева,мотор работает как часы,но с едва слышымым лёгким звонким стуком одного цил.Из выхлопа прослушивается пухканье,как при троящем,но не совсем точно такое.Очень лёгкое.
При этом мотор очень ровно,без пропусков и вибраций,работает.
Дыма нет,только в очень холодную погоду,коптил чуь чуть,буквально,пару минут.Тяга и набор скорости-отменные.
Подозреваю плохой распыл,одного из цилиндров.
Пару дней назад,сделал эксперимент,при четверти бака,залил одну банку трансмиссионного масла(красного в бак)На следующий день,время
"не работы"одного из цилиндров при запуске холодного дв.с утра-увеличилось,на несколько минут(явно).Нужны свежие мысли и не замыленные уши,если что нибудь можно разобрать и услышать на видео.

 

[ns4600]

Баз- тест проверяет только работу электромагнитов, распыл с его помощью не проверить.
Поэтому муть разный звук допустим. Бывает когда катушка звенит заметно слабее - тогда подозрительно. У вас может быть первый и третий цилиндр.

 

[karbas]

Распыл не проверишь,но при срабатывании катушки инжектора,открывается запорный клапан(poppet valve).Который контролирует доступ масла к поршню-плунжеру.
При его выработке,как раз и появляется разница в"звучании"
Вроде бы нашёл,почти точное описание того,что происходит у меня.
Чем глуше-тише звучание при buz test,тем больше выработка этого клапана.Ещё можно проверить,сняв крышки.При запуске холодного дв.можно увидеть,что масло из носика неработающего инжектора,не выходит.У себя так не проверял,но почти уверен,что тоже самое.
В любом случае,буду менять весь комплект инжекторов,вопрос только каких,и у кого брать.Делать ли single shot или оставить split,пока ещё не решил.

 

[ns4600]

Синглы потянут изменение чипа.
Но зато можно воткнуть Стадию 2 или 3

 

[Тимур]

я когда с проводами и IDM разбирался - у меня на заведеном двигателе масло с носика второй форсунки сбрызгивалось совсем чуть чуть. гораздо меньше чем в остальных цилиндрах четной стороны.
это в первые секунды после запуска двигателя.

снял фишку с этой форсунки - двигатель отчетливо засемерил, потом фишку одел и масло стало сливаться как и на всех остальных форсах, образуя заметную лужицу под носиком.

вроде и воздуху неоткуда взяться, форсунки я не доставал тогда и магистрали масляные не разбирал.

 

[karbas]

Может быть,это только начало конца,рабочая форсунка,но хуже других.
У меня конкретно не работает 5-8 минут летом,первый пуск утром,
и 12-15 минут зимой,пока не прогреется.Но так же не сразу стало,начиналось с пары секунд после старта,потом дольше и дольше.Я так предпологаю.

Про stage 2 или 3 не знаю,просто без преувеличения,уже сейчас такая мощь и тяга,что для меня вполне хватит.
В дождь стало опасно ездить,при неосторожном нажатии,прокручивает легко даже на 5й передаче,с лимитед слип дифом закидываед зад в сторону,даже среагировать не успеешь.

Ссылка для Degis,передний сальник заднего моста,называется pinion seal.
Вот что выходит на ебее,при условии,что у тебя дана80
www.ebay.com/sch/6000/i.html?_nkw=dana80+pinion+seal&_dmpt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&_rdc=2

 

[GreyB]

просто без преувеличения,уже сейчас такая мощь и тяга,что для меня вполне хватит.
В дождь стало опасно ездить,при неосторожном нажатии,прокручивает легко даже на 5й передаче,с лимитед слип дифом закидываед зад в сторону,даже среагировать не успеешь.

Уставшие амортизаторы и бюджетная резина вполне могут давать такой эффект.

 

[karbas]

На счёт амортизаторов,не знаю,стоят какие то.Не стучат,дорогу держит очень хорошо,вообще по подвеске без замечаний,никаких стуков.Бюджетная резина?Около 70% протектора есть,точно не помню,по моему firestone.Срывает,если едешь по ровной дороге,(мокрой)
и при 2000об/мин чуть сильнее нажать,то уже не важно какая передача.Первый раз случилось на 4й,потом попробовал на 5й,тоже дури хватает,что бы сорвать.Про вторую,третью,вообще не говорю,с них только трогаюсь.

 

[degis]

в америке бетонные же дороги или асфальт

 

[denmark]

Прошу прощения, что отписываю в твоей теме, но как я понял звук и симптомы похожие...
На холодную отчетливо слышно бульканье в выхлопе и впуске... На горячую почти нет...
И дымит из масло заливной... Как я понял проблемы в рокерах, так?

 

[ns4600]

Рокера и прокладки скорей всего. Короче - комплексный обед, который кушают все владельцы 6.4 .

 

[denmark]

Рокера и прокладки скорей всего. Короче - комплексный обед, который кушают все владельцы 6.4 .

Ясно, знать будем покупать... Как же снова вскрывать не охота

 

[ns4600]

Ясно, знать будем покупать... Как же снова вскрывать не охота

Кроилово ведет к попадалову (с)