Если Фазер клинит, меняется фаза и почти всегда камера сгорания находится в запредельной температуре и как следствие детонации в верхнем диапазоне оборотов, тоесть не продувается и отсюда сначала залегание колец, потом клапан выпускной и сальник клапана. Бывает как на FSI W разрушение перегородок в поршне и зажатие колец,. Все получается из-за высокой температуры и детонации на верхах
Сообщение автоматически объединено:
Еще хуже бывает когда владелец пытается дать пизды! что бы прочихалась)))))
странно, дело в том что после заклинивания у меня было все наоборот: двигатель совсем не грелся (вообще прогреть было невозможно) ощущение было такое как будто камера сгорания вообще не закрывается и бензик летит в глушак где переодически постреливает....