Головной свет.

[dimon69]

Всем известно, что фары не светят. Сейчас спустя 28 лет с их рождения, сравнимо со свечой в карете Петра1. Ищу возможность восстановить зеркало отражателя, и поставить светодиоды. Полировка "стекла" само собой. Ставить линзы, как то не хочется. Хотя... Думал купить новые "депо", и тут уже траблы. Доставка за 2 месяца и ценник уже не "китайский".
Кто как выходит из ситуации?.

 

[Андрей 041]

На втором эксплорере свет тоже не ахти. Хорошие туманки помогают.

 

[dimon69]

На втором эксплорере свет тоже не ахти. Хорошие туманки помогают.

Туманки понятно. Интересен основной свет. Херни навешать не сложно.

 

[эдян]

отражатель не как не востановишь, к чему эти извращения поставил
Bi-LED линзы
и красота

 

[Gudwin]

Все новое хоть в каком варианте - рифленка, хрусталь - ровно так же не светит. Или допы, или билед в основные. И жизнь играет новыми красками. Только сперва надо гладкие стекла или целиком фары нарыть

Сообщение автоматически объединено: 17.12.2025

Есть вообще недорогие линзы на озоне и вроде даже отзывы ничо. У меня MTF 4300K стоят и неплохо (дальний правда что есть что нет), сто́или пару лет тому 10+, делал сам. А ещё годом ранее знакомый на Н2 ставил какой то наебуренный аозум, 6500К, светил веселее, но быстро сдох, сперва одна линза, потом другая. И отдал за это счастье 50+ с работой. Теперь ездит только днём ) собирается ставить катори за угол поворачивают - нынче и такие есть

 

[ammiak]

А ещё годом ранее знакомый на Н2 ставил какой то наебуренный аозум, 6500К, светил веселее, но быстро сдох, сперва одна линза, потом другая. И отдал за это счастье 50+ с работой. Теперь ездит только днём ) собирается ставить катори за угол поворачивают - нынче и такие есть

Передай знакомому, чтоб перестал страдать ерундой Для Н2 есть отличные заводские LED фары в сборе, правда, за угол ему придется поворачивать самому

 

[Gudwin]

Вы можт про хуммер? Мы то тут за профильные пепелатсы трем )

 

[ammiak]

Вы можт про хуммер? Мы то тут за профильные пепелатсы трем )

Ну да, там так и написано мной Н2

 

[dimon69]

Я так понимаю, без жуткого колхоза, света не видать?

 

[Gudwin]

Правильный колхоз называется тюнинг. Неправильный тюнинг называется колхоз

 

[Vinni]

Я так понимаю, без жуткого колхоза, света не видать?

Не,я три раза фары переделывал и свет появился только после билед модулей.

 

[dimon69]

Не,я три раза фары переделывал и свет появился только после билед модулей.

Сам ставил? Как стекло безболезненно снять? Какой размер линз 2,5-3? Разбег цен от 3 до 15 за линзы. Без установки. Может опытом поделишься? Фото в готовом виде можно?

 

[эФэС]

dimon69, восстановить отражатели можно. Я покупал фары на Ф150, как оказалось у форумчанина. Он их продавал по причине плохого света. После разборки выяснилось, что выгорели отражатели на ближнем свете.
Помог с информацией вот этот пост https://www.drive2.ru/l/542854730230006084/
Восстанавливал в фирме Зазеркалье в Туле. https://overmirror.ru/vosstanovlenie-otrazhatelej/
Цена вопроса была что-то в районе 2.5 тыс с отправкой СДЭКом, плюс 500 р. на новый герметик для фар.
Свет стал гораздо лучше, прошло почти 2,5 года - все нормально.
Бесит только, что ближний пропадает при включении дальнего))

Стекло как правило снимается без проблем, подогреваешь стыки стекла с корпусом строительным феном без фанатизма. Контролируешь рукой - главное не перегреть. Герметик размякает, подцепляешь стекло с края и аккуратненько по периметру отрываешь его, постоянно подогревая. Старый герметик потом удаляешь, на его место закладываешь новый, подогреваешь и собираешь фару обратно.
Модули ставятся также, я лет десять назад на Хонде праворукой бигалогеновые модули ставил себе. Из нюансов, что мне тогда запомнились, модули ставятся жестко в фару, и надо поймать горизонт, потому что регулировка света сохраняется от штатной фары. Видео если что много в инете.

 

[dimon69]

dimon69, восстановить отражатели можно. Я покупал фары на Ф150, как оказалось у форумчанина. Он их продавал по причине плохого света. После разборки выяснилось, что выгорели отражатели на ближнем свете.
Помог с информацией вот этот пост https://www.drive2.ru/l/542854730230006084/
Восстанавливал в фирме Зазеркалье в Туле. https://overmirror.ru/vosstanovlenie-otrazhatelej/
Цена вопроса была что-то в районе 2.5 тыс с отправкой СДЭКом, плюс 500 р. на новый герметик для фар.
Свет стал гораздо лучше, прошло почти 2,5 года - все нормально.
Бесит только, что ближний пропадает при включении дальнего))

Стекло как правило снимается без проблем, подогреваешь стыки стекла с корпусом строительным феном без фанатизма. Контролируешь рукой - главное не перегреть. Герметик размякает, подцепляешь стекло с края и аккуратненько по периметру отрываешь его, постоянно подогревая. Старый герметик потом удаляешь, на его место закладываешь новый, подогреваешь и собираешь фару обратно.
Модули ставятся также, я лет десять назад на Хонде праворукой бигалогеновые модули ставил себе. Из нюансов, что мне тогда запомнились, модули ставятся жестко в фару, и надо поймать горизонт, потому что регулировка света сохраняется от штатной фары. Видео если что много в инете.

Сообщение автоматически объединено: 21.01.2026

dimon69, восстановить отражатели можно. Я покупал фары на Ф150, как оказалось у форумчанина. Он их продавал по причине плохого света. После разборки выяснилось, что выгорели отражатели на ближнем свете.
Помог с информацией вот этот пост https://www.drive2.ru/l/542854730230006084/
Восстанавливал в фирме Зазеркалье в Туле. https://overmirror.ru/vosstanovlenie-otrazhatelej/
Цена вопроса была что-то в районе 2.5 тыс с отправкой СДЭКом, плюс 500 р. на новый герметик для фар.
Свет стал гораздо лучше, прошло почти 2,5 года - все нормально.
Бесит только, что ближний пропадает при включении дальнего))

Стекло как правило снимается без проблем, подогреваешь стыки стекла с корпусом строительным феном без фанатизма. Контролируешь рукой - главное не перегреть. Герметик размякает, подцепляешь стекло с края и аккуратненько по периметру отрываешь его, постоянно подогревая. Старый герметик потом удаляешь, на его место закладываешь новый, подогреваешь и собираешь фару обратно.
Модули ставятся также, я лет десять назад на Хонде праворукой бигалогеновые модули ставил себе. Из нюансов, что мне тогда запомнились, модули ставятся жестко в фару, и надо поймать горизонт, потому что регулировка света сохраняется от штатной фары. Видео если что много в инете.

Спасибо. Про установку регулировку в курсе. Вопрос стоял в способе снятия заводского стекла. Не все можно феном отлепить. И вопрос в герметизации фары после установки линз. Ведь отражатель фары и корпус, одно и тоже. И ни какими крышками не закрывается. Как закрыть вырез? Или установка через гайку?

 

[Gudwin]

Оригинальные фары могут быть условно неразборными, в отличие от всяких аналогов типа Депо. Депо разбираются прогревом в духовке или коробке с феном. Модули на гайку, если секаса неохота. 3' лезут, но впритык к стеклу, не оч красиво. Но от 2.5' меньше света. И есть аналоги (сам столкнулся), в которых 3' модули не дают сесть стеклу. Так же стоит вопрос самих стекол, т.к. в рефлекторную оптику линзы не канают.
Есть вариант отсканировать корпус и отредактировать модель под 3R рамку хелловскую, но возни много, а смысла не так чтобы. Единственное, что 3' как ни притягивай гайкой - присутствует вибрация на плохой дороге из-за веса.
Герметик бутиловый лентой продается везде. С линзами как повезёт, знакомый отдал полтос за аозум бубновый какой то, так он и года не выжил, один за другим зрявни погасли

Сообщение автоматически объединено: 22.01.2026

Для разбора оригинальных фар может потребоваться спецжижа, тоже продается, опыта не имею. Я купил, так и стоит, бо не оказалось для нее задач. А как то во времена оные хотел разобрать туманку от дишака - сначала не сдавалась в духовке, а потом поплыли и корпус и стекло

Сообщение автоматически объединено: 22.01.2026

Еще есть вариант спилить стекло и после встык на герметик, но чревато в жару не обнаружить стекла на месте

 

[Vinni]

Я переделывал уже тюнинговые фары неоригинал с говнолинзами.
Они были собраны на полиуретановый герметик не размягчающийся от фена.Использовал спецжижу "смывка застывшей пены макрофлексовой",вполне норм работает.Склеивал на него же.
Тунинху фары подверглись основательному(3 дюйма ксенон koito,бегущий поворот сверху и добавление корпуса сзади ).Ксенона хватило лет на 5,потом заменил его на доработанные биледы (аозум ).
Фотки процесса не делал,есть только вот такое изображение

 

[dimon69]

Я переделывал уже тюнинговые фары неоригинал с говнолинзами.
Они были собраны на полиуретановый герметик не размягчающийся от фена.Использовал спецжижу "смывка застывшей пены макрофлексовой",вполне норм работает.Склеивал на него же.
Тунинху фары подверглись основательному(3 дюйма ксенон koito,бегущий поворот сверху и добавление корпуса сзади ).Ксенона хватило лет на 5,потом заменил его на доработанные биледы (аозум ).
Фотки процесса не делал,есть только вот такое изображение

Посмотреть вложение 105887

Понятно. Видимо придётся туманки колхозить.

 

[Vinni]

Понятно. Видимо придётся туманки колхозить.

Если фары с рифлёным стеклом,то без вариантов.Если стекло гладкое,то вставить билед вообще элементарно.Ну а туманок сейчас пруд пруди всяких.

 

[DRB]

Понятно. Видимо придётся туманки колхозить.

Если что, есть
-ненужный комплект штатных фар очхор бэу (с)
-комплект гладких стекол из поликарбоната, купленных сто лет назад у какой-то конторы в Питере.
За все вместе 10к))

 

[dimon69]

Вот накопал на просторах интернета минилинзы. Ставятся в штатное место лампы. Жаль нет НВ5. Есть Н4. Возникла идея переделать цоколь под Н4 на противотуманках. Они всё равно который год валяются полумёртвые в гараже. Не жалко пустить на опыты. Как думаете? Стоит попробовать? Или опять рефлёность стекла мешать будет?