Когда разберешься с генераторно-аккумуляторными делами, пора будет переделать проводку света фар на релейную схему.Дело в том , что на Эксплорерах первого поколения схема света фар выполнена по принципу "прямого включения" через контаты центрального переключателя (как на УАЗах).Со временем контакты окисляются-подгорают и, соответственно, начинают греться.Да и падение напряжения на лампочках ведет к их "тусклости свечения". Я понимаю, что добиться хорошего качества света с американской родной оптикой невозможно (именно поэтому ставятся всевозможные допы), но, по крайней мере разгрузить и обезопасить силовые цепи ламп в фарах необходимо.