Где находится клапан PCV картерных?
- Автор темы m35user
- Дата начала
Сильно не бейте,но рискну повторить тот же вопрос-где находится клапан PCV на рестайловом Линкольн Навигаторе-2,уточню-у меня движок 24-клапанный.Все ссылки и фото,которые нашел в поиске как я понял относятся к 16 и 32 клапанным движкам,у себя ничего подобного не нашел.
Добавлено через 6 минут
У меня с крышки цилиндров с пассажирской стороны пластиковый шланг идет в район дросселя напрямую,с обоих сторон шланга пластиковые уголки(штатные)с защелками,никакого клапана там нет.С водительской стороны с крышки идет тоже шланг,но в утеплительном пенокожухе к другой стороне дросселя,но тоже штатные пласт.уголки с защелками без клапана.
Добавлено через 5 минут
На крышках,куда вставляются эти уголки со шлангами-обычные металлические штуцера.В той трубке,которая в пенокожухе с водительской стороны внутри все в моторном масле.
Добавлено через 6 минут
У меня с крышки цилиндров с пассажирской стороны пластиковый шланг идет в район дросселя напрямую,с обоих сторон шланга пластиковые уголки(штатные)с защелками,никакого клапана там нет.С водительской стороны с крышки идет тоже шланг,но в утеплительном пенокожухе к другой стороне дросселя,но тоже штатные пласт.уголки с защелками без клапана.
Добавлено через 5 минут
На крышках,куда вставляются эти уголки со шлангами-обычные металлические штуцера.В той трубке,которая в пенокожухе с водительской стороны внутри все в моторном масле.
ОХОТНИК, у тебя PCV клапан находится ПОД клапанной крышкой с водительской стороны.
Трубка в утеплительном пенокожухе идет на него.
Чтобы его увидеть, надо снимать клапанную крышку.
Добавлено через 9 минут
Кстати, ответный вопрос. На забугорных форумах вычитал, что на triton 3V с фазовозращателями нет EGR. так ли это?
Трубка в утеплительном пенокожухе идет на него.
Чтобы его увидеть, надо снимать клапанную крышку.
Добавлено через 9 минут
Кстати, ответный вопрос. На забугорных форумах вычитал, что на triton 3V с фазовозращателями нет EGR. так ли это?
Спасибо за подсказку,это значит блин,что для того чтобы его проверить и промыть,надо изначально новую прокладку под крышку где то найти,затем разобрать кучу нагромождения сверху для того чтобы снять крышку и только потом добраться до клапана-удружили конструкторы.
Добавлено через 5 минут
А еще вопрос-внутри этой трубки и ее штуцерах покрыто все пленкой масла,в том числе на штуцере,который входит в дроссельный узел-это как,нормально?Я так понимаю,что в трубке должны газы циркулировать,а не масло.И возможно ли как то определить исправность клапана не снимая клапанную крышку?
Добавлено через 5 минут
А еще вопрос-внутри этой трубки и ее штуцерах покрыто все пленкой масла,в том числе на штуцере,который входит в дроссельный узел-это как,нормально?Я так понимаю,что в трубке должны газы циркулировать,а не масло.И возможно ли как то определить исправность клапана не снимая клапанную крышку?
