F super duty Ford F250 1999 года - атмосферный дизель 7.3
- Автор темы GTR 32
- Дата начала
- Теги ford f250 1999 года отзыв
Стоит 5кВт Гидроник уже который год. Да, чего спорить, 9кВт было бы лучше в плане быстро-быстро нагреть и поехать. Только ИМХО как догреватель он будет слишком мощным. Стоковый ТЭН (это абревиатура) вообще немощен до отвращения, но ведь мал-мал греет, обеспечивая запуск.
После двух часовых циклов прогрева с 5кВт Гидроником всё нормально заводилось. Правда при -40 ни разу не вымораживал авто полностью.
Dmitrii, скажи ты уже открытым текстом. А то ведь до спецификаций можем в ежедневной суете и не добраться. Мы тебе верим
Добавлено: вернулся на предыдущую страницу и почитал по ссылке. Понятненько. Значит правильно я на Мобил Делвак МХ-Экстра остановился. Читал-читал спецификации и решил не гнаться за прогрессом совсем рьяно. Спасибо!
Петро-Канаду кто-нить использовал?
После двух часовых циклов прогрева с 5кВт Гидроником всё нормально заводилось. Правда при -40 ни разу не вымораживал авто полностью.
Dmitrii, скажи ты уже открытым текстом. А то ведь до спецификаций можем в ежедневной суете и не добраться. Мы тебе верим
Добавлено: вернулся на предыдущую страницу и почитал по ссылке. Понятненько. Значит правильно я на Мобил Делвак МХ-Экстра остановился. Читал-читал спецификации и решил не гнаться за прогрессом совсем рьяно. Спасибо!
Петро-Канаду кто-нить использовал?
Последнее редактирование модератором:
Петруха отличное масло... У Газпромовского G-energy (бывший завод TEXACO Италия)акция, 5W-40 SN\CF 180 руб. за литр по приходной цене.(покупатели ясно дело не в курсе8) Это конечно не 100% синтетика, хоть и написано FULLY SYNTETiC (что означает полиальфаолефины60% остальное гидрокрекинг) да еще и универсалка, но, согласись, не воспользоваться ценой... Все равно меняю через 5000км.
Все равно меняю через 5000км.Тимур, CF — это моторные масла для дизельных двигателей в первую очередь использующих топливо с высоким содержанием серы (более 0,5%). Да, это "древний2 класс, но это не говорит о его плохих достомнствах. Далее цитата...."Присутствие API CF на рынке сегодня только подчеркивает его специфичность. Моторные масла класса API CF обеспечат наилучшую защиту поршневой группы от нагара при использовании высокосернистого топлива, а также медьсодержащим подшипникам защиту от износа и коррозии. "
Это не низкий класс, просто иной... Кстати CF введен позже якобы более высокого класса CF-4. И если взять весь ряд дизельных классификаций CC, CD, CF, CF-4, CG-4,CH-4,CI-4 и CJ-4 то только первые четыре можно применять с высокосернистым топливом. Проще говоря, если залито масло класса CG-4 и выше, и в баке правильная солярка, то все хорошо, но стоит плеснуть в бак литров 10-20 скажем так "топлива неустановленного класса Евро", и можно смело ехать менять масло в двигателе...
Это не низкий класс, просто иной... Кстати CF введен позже якобы более высокого класса CF-4. И если взять весь ряд дизельных классификаций CC, CD, CF, CF-4, CG-4,CH-4,CI-4 и CJ-4 то только первые четыре можно применять с высокосернистым топливом. Проще говоря, если залито масло класса CG-4 и выше, и в баке правильная солярка, то все хорошо, но стоит плеснуть в бак литров 10-20 скажем так "топлива неустановленного класса Евро", и можно смело ехать менять масло в двигателе...
Последнее редактирование модератором:
Dmitrii, понятно. спасибо.
т.е смысла лить CI4 вообще нет.
первая попавшаяся ссылка с тестом топлива разных производителей. в конце таблица
http://www.autoreview.ru/archive/2008/02/diesel_test/
т.е смысла лить CI4 вообще нет.
первая попавшаяся ссылка с тестом топлива разных производителей. в конце таблица
http://www.autoreview.ru/archive/2008/02/diesel_test/
Если нет экологии смысла никакого, потому как с топливом беда. Да и с современной "соляркой", доведенной до евронорм по сере тоже не все гуд. Смазывающие способности оставляют желать лучшего. Производители конечно должны по идее восполнять смазывающие способности удаленной серы присадками, но что-то мне подсказывает, что они (производители) не очень то их применяют. Иначе не было бы жалоб на современную солярку у владельцев дизелей с классической топливной аппаратурой.
Слушал (прошлый вечер, объезжая Ярославль) по CB как дальнобойщики срутся за зимнее ДТ и клянут заправщиков. На резонные замечания коллег: "не ипать моск и САМИМ заливать антигель" начинали орать ещё пуще про "мы же ПЛАТИМ".
Так что ссылка для тех кто понимает :lol:
http://www.proxenum.ru/catalog/unikalnjie_produktji/71_stanadyne_performance_formula/
Так что ссылка для тех кто понимает :lol:
http://www.proxenum.ru/catalog/unikalnjie_produktji/71_stanadyne_performance_formula/
Коллеги, подскажите где купить распылители форсунок, заправились какой то какашкой в бурятии
http://savepic.org/6362177.jpg
http://savepic.org/6362177.jpg
