Explorer 1-2 Ford Explorer II 1995 года - вперед к мечте
- Автор темы Sten
- Дата начала
- Теги ford explorer ii восстановить своими руками силовой обвес своими руками
у нас на авторынке мужичек на метраж продает медную трубку любых диаметров и у него штуцера почти любые есть, сразу и развальцовывает, но я развальцовывал сам, есть инструмент, да и с длиной трубки проще угадать на месте нежели в магазине)))) но на форда он штуцера из своих так и не подобрал, пришлось старые оставлять
Спасибо всем за советы!Как то не получается вести детальные отчеты, т.к ни времени ни сил не остается, каждый день после работы в гараж) За это время было сделано:
1 Покрасил раму третьим слоем
2 Залатал трубки на абсорбер( Бензином в салон тянуло будь здоров)
3 Заказал всю переднюю подвеску со штатов( Жду после НГ)
4 Разобрал рулевую рейку
5 Снял печку( Кстати где должен стоять салонный фильтр, у меня его нет)
6 Начал варить кузов
О кузове чуть подробней. Не так и сложно это все восстанавливать как я думал сначала, но блин кропотливая работа по зачистке и подгонке усилителей. Усилители делал из трубы 80х40 сваренные по образу и подобию стандартных( точнее того, что от них осталось). 3 недели и половина сгнивших усилителей готова, заодно и усилена. В данный момент начал делать лонжероны под задними дверьми. Сначала думал срежу их и новые наварю, а вот хрен там пришлось еще короба восстанавливать и заднюю стойку восстанавливать(точнее её внутреннюю часть. Достала ржавчина меня.Психанул и приобрел 35 литров ортофосфарной кислоты...будем травить))) Завтра буду заказывать подушки кузовные от 130 зила.
1 Покрасил раму третьим слоем
2 Залатал трубки на абсорбер( Бензином в салон тянуло будь здоров)
3 Заказал всю переднюю подвеску со штатов( Жду после НГ)
4 Разобрал рулевую рейку
5 Снял печку( Кстати где должен стоять салонный фильтр, у меня его нет)
6 Начал варить кузов
О кузове чуть подробней. Не так и сложно это все восстанавливать как я думал сначала, но блин кропотливая работа по зачистке и подгонке усилителей. Усилители делал из трубы 80х40 сваренные по образу и подобию стандартных( точнее того, что от них осталось). 3 недели и половина сгнивших усилителей готова, заодно и усилена. В данный момент начал делать лонжероны под задними дверьми. Сначала думал срежу их и новые наварю, а вот хрен там пришлось еще короба восстанавливать и заднюю стойку восстанавливать(точнее её внутреннюю часть. Достала ржавчина меня.Психанул и приобрел 35 литров ортофосфарной кислоты...будем травить))) Завтра буду заказывать подушки кузовные от 130 зила.
Вложения
Симпатии:
Понравилось 2 пользователям
maksicom, Спасибо за медальку))) Я не совсем согласен...в экономическом плане, я экономлю примерно еще 1 стоимость этой машины)) Времени...по 2 часа каждый день после работы и выходные! Особо не напрягаюсь. На данный момент кузов готов примерно на 70% с условием того, что варить его начал в начале декабря и основное это "Никто не сделает лучше, чем мы сами" именно поэтому стараюсь все делать сам.
Симпатии:
Понравилось одному пользователю
да, труд огромный, я вот не рискнул кузов с рамы снимать, хотя подумывал об этом, потому и есть у моей тачки некоторые огрехи, но никто о них не знает =) а так, за такие труды нужно действительно медаль давать как минимум, экономически оно может и неоправдано, зато потом такой кайф ездить на тачке которую всю почастям в руках каждый болтик подержал, и никто меня не переубедит что наши тачки старый ржавый хлам, все равно они настоящие, молодец дружище, давай машине вторую жизнь!!!
