Excursion Ford Excursion 2001 года - красный
- Автор темы Alex-zavod
- Дата начала
- Теги ford excursion отзыв
эхх, меняю вольво на экскурсион *YES*. причины: мелкое, никто не уступает дорогу 
второе - офигенный налог на лошадей :cry: , третье -нет толку от этих лошадей никакого :cry: :cry: в четвертых, все что с двигателем меньше 4х литров -меня морально угнетает и не дает норально ездить ... в пятых)) Еще раз поздравляю с приобретением еще одного члена семьи, который будет расти вместе с дочерью и поможет вылезти из любых неприятностей.
второе - офигенный налог на лошадей :cry: , третье -нет толку от этих лошадей никакого :cry: :cry: в четвертых, все что с двигателем меньше 4х литров -меня морально угнетает и не дает норально ездить ... в пятых)) Еще раз поздравляю с приобретением еще одного члена семьи, который будет расти вместе с дочерью и поможет вылезти из любых неприятностей.
Вообще всегда приятно, когда с тобой говорят как с человеком.
Никто не уступает - люди страх потеряли.
Причём, сразу отмечу, что это зависит от воспитания - вернее от отсутствия оного. Я всю жизнь отъездил на 9-10 жигулях. При этом стараясь не показывать людям на джипах, что я лучше их. Даже дело не в том , что лучше или хуже. Когда меня учил вождению друг, он говорил: "не бойся, джипы, не джипы - там за рулём такие же люди, и они так же боятся, чтобы с их машинами было всё в порядке.". Поэтому - про "уступать дорогу" - это кануло в лету. Хоть на чем ты к "человеку" приближайся: на Эксе, на 10-тке- неважно. Ес ли "человек" му.....ак, то он будет ехать в левом ряду при свободных правых и при том, что в левом впереди нет никого....
Сначала думал таких"учить", а толку? Ну насажу я его сзади на сцепку - кому легче-то станет?. Мне он при всём желании занырнув под ж...пу ничего не повредит - только его тачка под списание...
Главное - уважать друг друга на дороге. Да и в жизни. Тогда многие вопросы снимутся. Кстати - раз на такой Вольво меня пытались зажать... Ехал я с двумя детьми и женой. Причём он был не прав, с обочины хотел справа залезтьЮ а я не пустил, потому-что с семьёй стоял в пробке час. Так эта ....... пыталась мне что-то ещё и предъявить... В людях дело.
Налог - да. По-моему за Т5 S60 столько платить, сколько за Экс
По лошадям: никогда я себя не чувствовал так спокойно, как на Эксе. Прикол в том, что на тахометре нет красной зоны. Есть уверенность в разгоне с любой скорости с 40-80-100-120.
И спасибо ещё раз за пожелания!!!!!!!!!!
Никто не уступает - люди страх потеряли.
Причём, сразу отмечу, что это зависит от воспитания - вернее от отсутствия оного. Я всю жизнь отъездил на 9-10 жигулях. При этом стараясь не показывать людям на джипах, что я лучше их. Даже дело не в том , что лучше или хуже. Когда меня учил вождению друг, он говорил: "не бойся, джипы, не джипы - там за рулём такие же люди, и они так же боятся, чтобы с их машинами было всё в порядке.". Поэтому - про "уступать дорогу" - это кануло в лету. Хоть на чем ты к "человеку" приближайся: на Эксе, на 10-тке- неважно. Ес ли "человек" му.....ак, то он будет ехать в левом ряду при свободных правых и при том, что в левом впереди нет никого....
Сначала думал таких"учить", а толку? Ну насажу я его сзади на сцепку - кому легче-то станет?. Мне он при всём желании занырнув под ж...пу ничего не повредит - только его тачка под списание...
Главное - уважать друг друга на дороге. Да и в жизни. Тогда многие вопросы снимутся. Кстати - раз на такой Вольво меня пытались зажать... Ехал я с двумя детьми и женой. Причём он был не прав, с обочины хотел справа залезтьЮ а я не пустил, потому-что с семьёй стоял в пробке час. Так эта ....... пыталась мне что-то ещё и предъявить... В людях дело.
Налог - да. По-моему за Т5 S60 столько платить, сколько за Экс
По лошадям: никогда я себя не чувствовал так спокойно, как на Эксе. Прикол в том, что на тахометре нет красной зоны. Есть уверенность в разгоне с любой скорости с 40-80-100-120.
И спасибо ещё раз за пожелания!!!!!!!!!!
Последнее редактирование модератором:
почему. ты можешь спокойно ехать по асфальту с замкнутыми хабами и выключеным 4WD в раздатке. в этом случае у тебя полуоcи и передний кардан будут крутитьтся но разадатка будет в режиме 2WD
соответсвтенно болезненого износа трансмиссии не будет. только повышеный расход топлива на вращение кардана и полуосей.
в случае если у тебя один хаб вдруг не разомкнет ступицу от полуоси - то будет одна полуось крутиться а другая стоять. кардан тоже крутиться будет.
при включении 4WD момент в переднем редукторе будет передаваться на отключенную полуось - т.к. ей лехче вращаться.
соответсвтенно болезненого износа трансмиссии не будет. только повышеный расход топлива на вращение кардана и полуосей.
в случае если у тебя один хаб вдруг не разомкнет ступицу от полуоси - то будет одна полуось крутиться а другая стоять. кардан тоже крутиться будет.
при включении 4WD момент в переднем редукторе будет передаваться на отключенную полуось - т.к. ей лехче вращаться.
Спасибо за разъяснение, как говорится, я догадывался... .
У меня в первый раз появились сомнения в недовыключении, когда ни с того ни с сего, после первого опробывания 4х4, на асф-те вдруг чего-то там спереди начинало неприятно потрескивать, как шестерёнка, кот. не могёт зацепиться. Ну я раз остановился - вкл/выкл ХАБы. Во второй, опять те же манипуляции+ попросил жену - она смотрела снизу на полуоси, а я потихоньку мимо неё ехал . Ничего, говорит не крутится. Ну и не трещало после
.У меня в первый раз появились сомнения в недовыключении, когда ни с того ни с сего, после первого опробывания 4х4, на асф-те вдруг чего-то там спереди начинало неприятно потрескивать, как шестерёнка, кот. не могёт зацепиться. Ну я раз остановился - вкл/выкл ХАБы. Во второй, опять те же манипуляции+ попросил жену - она смотрела снизу на полуоси, а я потихоньку мимо неё ехал
. Ничего, говорит не крутится. Ну и не трещало после
Aries сказал(а):
Кстати, по поводу самоблока. Судя по ВИН-у, его и нет
Да, нетути :cry: Пиндосы гондурасские! Машины чуть не братья родные, а мне не поставили!
Зато у меня, как я понял, есть подогреватель двигателя, хотел вот порыться в доках - посмотреть. Если правильно помню - он электрический от розетки 220, а разъём гдето снизу мод мордой. /на фиг он мне, лучше бы самоблок впиндючили./
P.S.ССццуккии!
Aries сказал(а):
[
Ессть, только он от 110 вольт работает И действительно, он нафиг, где у нас розетки тута если тока на даче жить
Ессть, только он от 110 вольт работает
И действительно, он нафиг, где у нас розетки тута если тока на даче жить
An engine block heater warms the
engine coolant, which improves
starting, warms up the engine faster
and allows the heater-defroster
system to respond quickly. Use of an
engine block heater is strongly
recommended if you live in a region
where temperatures reach -23°C
(-10°F) or below.
For best results, plug the heater in
at least three hours before starting the vehicle. Using the heater for
longer than three hours will not harm the engine, so the heater can be
plugged in the night before starting the vehicle.
Используя машинный нагреватель блока (если оборудовано) машинный нагреватель блока нагревает машинный хладагент, который улучшает старт, нагревает двигатель быстрее и позволяет системе обогревателя нагревателя отвечать быстро. Использование машинного нагревателя блока сильно рекомендуется, если Вы живете в области, где температуры достигают-23°C (-10°f) или ниже. Для лучших результатов, включите нагреватель по крайней мере через три часа прежде, чем начать транспортное средство. Используя нагреватель для дольше чем три часа не будет вредить двигателю, таким образом нагреватель может быть включен ночью прежде, чем начать транспортное средство.
Это я нашёл в своей инструкции. Дальше нет ничего. Изрыл весь инет, нет них..я про этот подогреватель. Как хоть к нему подлазить? И у меня авто из Канады - там тоже 110 Вольт? Мож 220?
Alex-zavod сказал(а):
Спасибо, попробую посмотреть, если найду, где эта фигня стоит, как к ней подлезть, и будет ли видеть ЭТО глаз
