Econoline Форд Эконолайн 7.3 дизель Тимура
- Автор темы timyr525
- Дата начала
- Теги 7.3 дизель расход технические характеристики форд 7.3 дизель
сегодня на садовом встал заглушил и не смог больше завести,втягивающее щелкало и все,полез под машину(кстати чуть без ног не остался кто то так лихо пролетел я думал подошву оторвет)увидел провод плюсовой толстый отвалился,пришлось снимать втягивающее и через шайбу бобольше как то закрепить обломанную клему,вроде получилось завел уехал,но вот теперь боязно если отлетит опять и начнет коротить можно же и сгореть!в выходные займусь но пока не представляю как оснавательно обжать и закрепить новую клему,все же под машиной надо делать на весу
Добавлено через 14 минут
ткни носом пожалуйста на эту темку что то не найду
Добавлено через 14 минут
ткни носом пожалуйста на эту темку что то не найду
Снимаешь клеммы с батареек вместе с кабелем.
На авторынке или автомагазине покупаешь нормальные клеммы на обе батарейки (или сколько их там на бусе). Нормальные - это не свинцовое гавно, а когда кабель с кабельным наконечником прикручивается гайкой (или болтом) к клемме. Диаметр болта не менее 10мм.
Едешь в серьёзный магазин электротоваров. Покупаешь МЕДНЫЕ кабельные наконечники (под кабель твоего сечения и с отверстиями под свои клеммы) и инструмент для обжима. Обжимаешь и ставишь обратно. Фиксируя кабель и одев его в гофрозащиту.
Если найдёшь электрика имевшего дело с силовой проводкой (станки и прочая мура) - он тебе правильно обожмёт. Ну или какой-нить стартёр-сервис должен быть в курсе дела. Хотя ничего особо мудрого там нет.
ОФФ. Может выключить романтика и перестать гонять по Мск, собирая на опу приключения, а малость пролезть по машине? Посмотреть есть ли там ВООБЩЕ тормозные колодки к примеру :lol:
ОФФ. Надо иметь ДВА знака аварийной остановки. Для дураков из больших городов.
Один знак ставишь на крышу, второй сзади авто. Ящиком пластиковым от бутылок отгораживаешь себе рабочую зону. Ещё для этой цели ОЧЕНЬ рулят белые кирпичи (штук пять не меньше) или спёртые у дорожников оранжевые конуса.
ОФФ. ПРАВИЛЬНЫЙ инструмент для обжима - это размером с АКСУ клещи. Лучше если не кроить и сразу взять гидравлические. Тыщи 4 они стоят. Потом, когда всё приведёшь в порядок (и минусовые провода тоже!) загонишь их гавномесам для установки электролебёдок на их вёдра.
На авторынке или автомагазине покупаешь нормальные клеммы на обе батарейки (или сколько их там на бусе). Нормальные - это не свинцовое гавно, а когда кабель с кабельным наконечником прикручивается гайкой (или болтом) к клемме. Диаметр болта не менее 10мм.
Едешь в серьёзный магазин электротоваров. Покупаешь МЕДНЫЕ кабельные наконечники (под кабель твоего сечения и с отверстиями под свои клеммы) и инструмент для обжима. Обжимаешь и ставишь обратно. Фиксируя кабель и одев его в гофрозащиту.
Если найдёшь электрика имевшего дело с силовой проводкой (станки и прочая мура) - он тебе правильно обожмёт. Ну или какой-нить стартёр-сервис должен быть в курсе дела. Хотя ничего особо мудрого там нет.
ОФФ. Может выключить романтика и перестать гонять по Мск, собирая на опу приключения, а малость пролезть по машине? Посмотреть есть ли там ВООБЩЕ тормозные колодки к примеру :lol:
ОФФ. Надо иметь ДВА знака аварийной остановки. Для дураков из больших городов.
Один знак ставишь на крышу, второй сзади авто. Ящиком пластиковым от бутылок отгораживаешь себе рабочую зону. Ещё для этой цели ОЧЕНЬ рулят белые кирпичи (штук пять не меньше) или спёртые у дорожников оранжевые конуса.
ОФФ. ПРАВИЛЬНЫЙ инструмент для обжима - это размером с АКСУ клещи. Лучше если не кроить и сразу взять гидравлические. Тыщи 4 они стоят. Потом, когда всё приведёшь в порядок (и минусовые провода тоже!) загонишь их гавномесам для установки электролебёдок на их вёдра.
Симпатии:
Понравилось одному пользователю
GreyВ правильно говорит. Московская специфика - клещи и наконечники в Митино, гидравлику у нас дёшево не купить, ручные до 150 - 180 мм2 - от 2000, обжать можно лёжа не снимая проводов если остальные еаконечники и соединения нормальные. ещё важно обрезать ровно конец провода перед снятием изоляции, а то в наконечник не воткнёшь, в идеале секционные ножницы, можно и болгаркой.
Провод там то ли 120 то ли 150 мм2.
Провод там то ли 120 то ли 150 мм2.
Я себе "силу" всю переделывал, заказывал тут http://magnitola.org/sdelano-na-for...ch-silovye-akusticheskie-i-mezhblochniki.html рекомендую
GreyB
вот абсолютно точно!нужно этим занятся!сегодня опять контакт пропал,втягивающее щелкает и все,ток теперь клемы протянул и завелся но они действительно свинцовое г...,одна лопнувшая.А ездить приходится по необходимости(эт работа моя,в сети ресторанов как дежурка привези отвези!порой обидно даже везти кусок сыра и пару пачек салфеток допустим с новослободки на барвиху или еще куда,но черт возьми теперь приятно,нравится он мне)иметь третью машину для работы нет возможности,приходится совмещать работу с удовольствием)да и по работе порой требуется перевезти столы или кухонную технику или шкаф какой нить,поэтому и нужна большая
Добавлено через 37 минут
спасибо!так прокладку менять или по ней как правило просто стекает от кудато?визуально некоторые форсунки тоже не сухие но так что бы текло на глаз не видно
вот абсолютно точно!нужно этим занятся!сегодня опять контакт пропал,втягивающее щелкает и все,ток теперь клемы протянул и завелся но они действительно свинцовое г...,одна лопнувшая.А ездить приходится по необходимости(эт работа моя,в сети ресторанов как дежурка привези отвези!порой обидно даже везти кусок сыра и пару пачек салфеток допустим с новослободки на барвиху или еще куда,но черт возьми теперь приятно,нравится он мне)иметь третью машину для работы нет возможности,приходится совмещать работу с удовольствием)да и по работе порой требуется перевезти столы или кухонную технику или шкаф какой нить,поэтому и нужна большая
Добавлено через 37 минут
спасибо!так прокладку менять или по ней как правило просто стекает от кудато?визуально некоторые форсунки тоже не сухие но так что бы текло на глаз не видно
Последнее редактирование модератором:
20150407_172448.jpg пока возился с клемой заметил шланг с троиничком висящим без дела,полез искать откуда нашел трубку резиновую с третьего раза вставил т.к. рассохлась и крошилась и появились тормоза без усилия хоть с пятого хоть с десятого качка :roll: раньше после третьего тормозить приходилось усилием мышц на ноге,трубку надо освежить куда она идет?сколько метров и от чего можно подобрать?кто нить проходил через это?
