Econoline Ford Econoline 150 monster 4x4
- Автор темы Bonifacyi
- Дата начала
- Теги ford econoline e-350 отзыв
Красный Ford Econoline E-350
Приветствую всех старожилов! Я -новенький.
Мы себе на контору прикупили Красный Ford Econoline E-350 1994 года 7,3L, соответственно возникла куча вопросов и проблемов.
Вопрос к людям знающим: не заводится на холодную (практически при любой температуре). Судя по амперметру свечи накала работают ( по крайней мере часть из них). Что может быть причиной тому?
вопрос второй: фургон цельнометаллический, обшивки сзади никакой нету, печка греет очень плохо, пока выберу время отремонтировать печь, нужно поездить, а холодно блин (в Сибири живем же). Думал какую-нить шторку повесить за сиденьями, но чтобы выглядело не как занавеска у бабушки на русской печке. У кого-то были схожие проблемы? Как решали?
Спасибо!
Добавлено через 8 минут
классная штукенция, хде купить можно?
Приветствую всех старожилов! Я -новенький.
Мы себе на контору прикупили Красный Ford Econoline E-350 1994 года 7,3L, соответственно возникла куча вопросов и проблемов.
Вопрос к людям знающим: не заводится на холодную (практически при любой температуре). Судя по амперметру свечи накала работают ( по крайней мере часть из них). Что может быть причиной тому?
вопрос второй: фургон цельнометаллический, обшивки сзади никакой нету, печка греет очень плохо, пока выберу время отремонтировать печь, нужно поездить, а холодно блин (в Сибири живем же). Думал какую-нить шторку повесить за сиденьями, но чтобы выглядело не как занавеска у бабушки на русской печке. У кого-то были схожие проблемы? Как решали?
Спасибо!
Добавлено через 8 минут
У меня такой стоит, вывел на кнопочку, обычно включаю после долгого простоя "потарахтеть" пока свечи греются.
Склифосовский, у вас 95 год. мотор должен быть турбовый поверстрок.
там тоже топливный насос механический, но конверсия на электронасос несколько другая. потому что нужен насос высокого давления (не путать с ТНВД)
плохой пуск на холодную - множество факторов, свечи, форсунки, давление топлива и масла и проч..
Добавлено через 1 час 14 минут
для тепла - как минимум термостат на 203F
и догреватель из автономки (вебасто, теплостар).
мотор в городском трафике склонен к недогреву. а если и нагревается - то очень долго.
скорей всего дело не в печке
там тоже топливный насос механический, но конверсия на электронасос несколько другая. потому что нужен насос высокого давления (не путать с ТНВД)
плохой пуск на холодную - множество факторов, свечи, форсунки, давление топлива и масла и проч..
Добавлено через 1 час 14 минут
для тепла - как минимум термостат на 203F
и догреватель из автономки (вебасто, теплостар).
мотор в городском трафике склонен к недогреву. а если и нагревается - то очень долго.
скорей всего дело не в печке
По печке я точно знаю, что она не работает: подшипники разбиты точно ( шумит страшно) и вентилятор включается только в самом крайнем положении и дует еле-еле. Год у меня 1994, я по ошибке написал 95-й, потом исправил, поэтому движок не турбовый. Вопрос по свечам: судя по амперметру они работают ( хотя степень накала по амперметру не определить), но если менять, у него какие-то особенные свечи или можно установить любые?
Судя по тому как на холодную движок заводится, у меня создается впечатление, что в магистрали и ТНВД - пусто. С эфиром заводится, и если не сильно долго простоит после 5-10 секунд работы стартера иногда схватывает и без эфира и даже заводится. Ощущение такое, что не работает какой-нить обратный клапан ( если в магистрали такие предусмотрены) и солярка просто стекает в бак. Если не вся успеет стечь, то насос на малых оборотах успевает подтянуть ее, а если простоит ночь, то уже не может.
И еще есть вопрос по тормозам (педаль тормоза настолько тугая, что давить приходится изо всех сил): я снял шланг, идущий от вакуумного насоса к усилителю - не сосет, это значит что насос не работает? Ремонтировать его есть смысл или лучше поменять и забыть?
Судя по тому как на холодную движок заводится, у меня создается впечатление, что в магистрали и ТНВД - пусто. С эфиром заводится, и если не сильно долго простоит после 5-10 секунд работы стартера иногда схватывает и без эфира и даже заводится. Ощущение такое, что не работает какой-нить обратный клапан ( если в магистрали такие предусмотрены) и солярка просто стекает в бак. Если не вся успеет стечь, то насос на малых оборотах успевает подтянуть ее, а если простоит ночь, то уже не может.
И еще есть вопрос по тормозам (педаль тормоза настолько тугая, что давить приходится изо всех сил): я снял шланг, идущий от вакуумного насоса к усилителю - не сосет, это значит что насос не работает? Ремонтировать его есть смысл или лучше поменять и забыть?
Последнее редактирование модератором:
крайнее положение говорит о сгоревшем резисторе печки.
свечи моторкрафт ZD9 (хотя делает их BERU но номера у меня нет под рукой)
попробуйте насос поставить что на фото выше.
вообще с ТНВД моторами вечная загадка. инфы мало по ним
вакуум: - а заслонки рециркуляции и изменения направления потоков переключаются? они тоже вакуумом переводятся.
если нет - то вакуумник сдох. никогда не ремонтировал его и врятли стал бы это делать.
свечи моторкрафт ZD9 (хотя делает их BERU но номера у меня нет под рукой)
попробуйте насос поставить что на фото выше.
вообще с ТНВД моторами вечная загадка. инфы мало по ним
вакуум: - а заслонки рециркуляции и изменения направления потоков переключаются? они тоже вакуумом переводятся.
если нет - то вакуумник сдох. никогда не ремонтировал его и врятли стал бы это делать.
Пасип за подробный ответ.
мотор печки заказал, а резистор имеется ввиду переменник, который задает обороты задает? С этим будет проще, я раньше занимался продажей электронных компонентов и резистор смогу подобрать, главное, чтоб на нем было написано сопротивление.
- вакуумник заказал, ибо он выглядит неремонтопригодным, и никаких регулировок рециркуляции и направления потоков не видно ( по крайней мере я не нашел).
по свечам буду думать ( а вдрух они исправны).
по насосу подкачки - такой, как на фото выше, можно купить на любой барахолке( авто)?
мотор печки заказал, а резистор имеется ввиду переменник, который задает обороты задает? С этим будет проще, я раньше занимался продажей электронных компонентов и резистор смогу подобрать, главное, чтоб на нем было написано сопротивление.
- вакуумник заказал, ибо он выглядит неремонтопригодным, и никаких регулировок рециркуляции и направления потоков не видно ( по крайней мере я не нашел).
по свечам буду думать ( а вдрух они исправны).
по насосу подкачки - такой, как на фото выше, можно купить на любой барахолке( авто)?
Последнее редактирование модератором:
Пока потеплело неспешно ковыряю Красного, толковой идеи как внедрить шеви насос пока так и не пришло. Правильнее наверно было бы его в том же месте где и родной механический, но не придумаю как сделать удачнее. Заодно с этим хотелось бы переставить неродной топливный фильтр, который зачем то приляпали на переднюю панель у радиатора.
Возник такой вопрос: после топл.фильтра стоит вот это
Так понимаю датчик давления топлива? На схемах скачаных из митчела его нет...
Может кто помочь прояснить?
Возник такой вопрос: после топл.фильтра стоит вот это
Так понимаю датчик давления топлива? На схемах скачаных из митчела его нет...
Может кто помочь прояснить?
Bonifacyi, это самопальщина - стандартный квадрат-соединитель с коническими разьбами 7/16. На нём собирают, что душе угодно.
Симпатии:
Понравилось одному пользователю
