Bronco 2 Ford Bronco II 1988 года -Retaliator
- Автор темы дядя Алик
- Дата начала
- Теги ford bronco бортовой журнал бронок 2 отчёт ремонт своими руками советы эксплуатация
http://www.auto39.ru/articles/2014/a14032002.html
в общем итоге 50\50 могут зарегистрировать могут нет
просто я хотел отцу в подарок кузов купить great wall safe(из магазина) отец со знакомыми гаишниками пообщался сказали что не вариант и скорее всего не зарегестрируют переделку
как то так
в общем итоге 50\50 могут зарегистрировать могут нет
просто я хотел отцу в подарок кузов купить great wall safe(из магазина) отец со знакомыми гаишниками пообщался сказали что не вариант и скорее всего не зарегестрируют переделку
как то так
Дощли руки до разбора старого кузова. Одному, немного (мягко сказано), не удобно это делать. Плазмореза нет, приходится жену болгарина беспокоить. Ну и не везде можно подлезть ею, для того человечество давно придумало зубило.
Рубить им кузов — милое дело, а уж иппануть по руке кувалдой когда неудобно подлезть или не видно ни черта — так вообще непередаваемая гамма ощущений.
Признаюсь, занимаюсь подобным безобразием впервые, резал-варил много, но так чтобы тотально аннигилировать кузов, впервые.
Для начала зубилом прошелся по полу, по стыку его и боковин. пара часов еппли и все ништяк. особое удовольствие рубить усилители кузова. Э-э-э-э-эх! Начал с пассажирской стороны — нормально отделилось, правда в ессно периодически задимало диск УШМ и он разлетался на куски оставляя синяки на самых интересных местах. А когда один из кусочко дал по щам, я вспомнил, что собственно не гоже так работать и пошел надел защитные очки. Не знаю, может это я такой не правильный, но подозреваю что глаза новые не вырастут если их высадить осколком образивного диска. А посему, не надо жалеть 85 рублей на защитные очки, пираты с черными повязками нынче не в моде…
Продолжим. Снял одну "кворту", кузов накренился, и тут возник вопрос, а как вторую пилить ежли все висит тна ней?
Сходил — принес немного досок. Подпер там, сям, вроде можно работать. Подпилил стойки — разнес еще пару дисков. В итоге до рубил все зубилом и молотом тора. Вообще ярость берсерка лучше приберечь и не расходовать понапрасну. Но тут именно тот случай когда надо, так что не судите строго)))
Снял вторую кворту и подпер крышу еще парой досочек. Пошел дорезать пол под передними стойками. С водительской стороны быстро расправился перешел на пассажирскую. Пилю себе, ни кого не трогаю, как слышу "Хрусть!" и одна из досок ломается, и как назло с противоположной стороны, тут же все остальные доски перекашивает, кузов ведет в сторону, диск зажимает, осколок в щи, все живы. А весело и х. с ним!
Крыша легла на пол. Снова доски — снова распорки. Полез отпиливать крышу. Ну там все скучно и обыйдено подпилил — дорубил, убрал в сторону.
В итоге надо освобождать гараж уже, а по сему мне не пригодятся:
Задние кворты и пол от моторного щита до задней двери, кому нужны — в личку.
Рубить им кузов — милое дело, а уж иппануть по руке кувалдой когда неудобно подлезть или не видно ни черта — так вообще непередаваемая гамма ощущений.
Признаюсь, занимаюсь подобным безобразием впервые, резал-варил много, но так чтобы тотально аннигилировать кузов, впервые.
Для начала зубилом прошелся по полу, по стыку его и боковин. пара часов еппли и все ништяк. особое удовольствие рубить усилители кузова. Э-э-э-э-эх! Начал с пассажирской стороны — нормально отделилось, правда в ессно периодически задимало диск УШМ и он разлетался на куски оставляя синяки на самых интересных местах. А когда один из кусочко дал по щам, я вспомнил, что собственно не гоже так работать и пошел надел защитные очки. Не знаю, может это я такой не правильный, но подозреваю что глаза новые не вырастут если их высадить осколком образивного диска. А посему, не надо жалеть 85 рублей на защитные очки, пираты с черными повязками нынче не в моде…
Продолжим. Снял одну "кворту", кузов накренился, и тут возник вопрос, а как вторую пилить ежли все висит тна ней?
Сходил — принес немного досок. Подпер там, сям, вроде можно работать. Подпилил стойки — разнес еще пару дисков. В итоге до рубил все зубилом и молотом тора. Вообще ярость берсерка лучше приберечь и не расходовать понапрасну. Но тут именно тот случай когда надо, так что не судите строго)))
Снял вторую кворту и подпер крышу еще парой досочек. Пошел дорезать пол под передними стойками. С водительской стороны быстро расправился перешел на пассажирскую. Пилю себе, ни кого не трогаю, как слышу "Хрусть!" и одна из досок ломается, и как назло с противоположной стороны, тут же все остальные доски перекашивает, кузов ведет в сторону, диск зажимает, осколок в щи, все живы. А весело и х. с ним!
Крыша легла на пол. Снова доски — снова распорки. Полез отпиливать крышу. Ну там все скучно и обыйдено подпилил — дорубил, убрал в сторону.
В итоге надо освобождать гараж уже, а по сему мне не пригодятся:
Задние кворты и пол от моторного щита до задней двери, кому нужны — в личку.
Вложения
Симпатии:
Понравилось одному пользователю
Дорвался до пони. Поменял тормозные шланги, суппорта, рабочие цилиндры, колодки, направляющие пальцы, собрал передний мост, поставил наконец-то передний стабилизатор с новыми втулками. осталось только прокачать все это хозяйство и проверить что ни чего ни где не течет. и будет мне счастье))
Вложения
дядя Алик, я, грешным делом, уже нить повествования потерял 
Был Реталиатор - ты его на запчасти распустил.
Был маленький синий недорослик-дваген, но ворде как тоже ушел.
Был большой синий триген - ну так он есть, хоть и прячется.
И еще упоминался загадочный броненосец без флагов и госпринадлежности - говорят, есть люди, которые его видели и остались живы
А какому поняше выше щщастья перепало??? О.О
Был Реталиатор - ты его на запчасти распустил.
Был маленький синий недорослик-дваген, но ворде как тоже ушел.
Был большой синий триген - ну так он есть, хоть и прячется.
И еще упоминался загадочный броненосец без флагов и госпринадлежности - говорят, есть люди, которые его видели и остались живы
А какому поняше выше щщастья перепало??? О.О
пока не продал синего рестайлового малыша. моей конюшне одновременн было 5 коней:
1984 - ББ,
1988 - Б2,
1989 - Б2,
1990 - Б2,
1996 - ББ...
все это перепало 1989 рестайлу. 1988 сейчас ждёт когда подвернетя кузов какой-нибудь дорестайловый с доками. В теме у тригена есть несколько его фото рядом с пятьгеном... домой приеду закину фотку.
1984 - ББ,
1988 - Б2,
1989 - Б2,
1990 - Б2,
1996 - ББ...
все это перепало 1989 рестайлу. 1988 сейчас ждёт когда подвернетя кузов какой-нибудь дорестайловый с доками. В теме у тригена есть несколько его фото рядом с пятьгеном... домой приеду закину фотку.
Последнее редактирование модератором:
Продолжаю менять рабочее на новое)))
Под замену ушли ВВ провода и свечи.
Когда-нибудь по ним потечет ток! И-И-и-и-ХА! В ожидании патрубка радиатора вновь задрал его в небо и обрабатываю днище ортофосфорной кислотой с цинком, второй год уже пошел как он у меня, ржи за это время прибавилось, но это потому, что не до нее было вовсе, ни чего, сейчас я еще брюшко ему запесочу и будет все ништяк!
Хотел растстопа взять, да не было в продаже, пришлось тектил брать, вполне глупый вопрос - брюшко сейчас запесочу и тектил класть сразу на метал или грунтовать-красить и потом тектилом?
Под замену ушли ВВ провода и свечи.
Когда-нибудь по ним потечет ток! И-И-и-и-ХА! В ожидании патрубка радиатора вновь задрал его в небо и обрабатываю днище ортофосфорной кислотой с цинком, второй год уже пошел как он у меня, ржи за это время прибавилось, но это потому, что не до нее было вовсе, ни чего, сейчас я еще брюшко ему запесочу и будет все ништяк!
Хотел растстопа взять, да не было в продаже, пришлось тектил брать, вполне глупый вопрос - брюшко сейчас запесочу и тектил класть сразу на метал или грунтовать-красить и потом тектилом?
