Фильтрация антифриза на 7,3TD.

[GreyB]

Давал тут кто-то из форумчан ссылку на познавательный ресурс.
И была там описана система фильтрации антифриза на 7,3TD:
http://www.superdutypsd.com/coolant_bypass.php
Не всё мне там понравилось. В частности установка кронштейна для фильтра под крылом кажется мне несколько странной и экстремальной для российских условий.
Хотя, в принципе, корпуса фильтров достаточно толстые и нержавеющие...

Что бы не лазить по ссылке...

Вот подключение. Залез и посмотрел: ДА, на корпусе термостата там есть пробочка резьбовая и ничего сверлить/нарезать не придётся.

Вот расположение фильтроэлемента

Вот может кто сказать:
это самоделка или "заводской" набор?
всё там правильно с подключением - будет циркуляция?

 

[эдян]

я вот только не пойму а зачем его фильтровать?

 

[joker666]

первый раз слышу фильтрацию антифриза :shock:

 

[GreyB]

Было-было! Александр писал что при "адаптации" грузового дызеля к пикапам её упразднили.
"Разболгарил" сегодня БУшный фильтр с трактора - внутри муть и масло.
А так муть оседает по системе и потом: "помогите греется" и/или "помогите холодно"

 

[ns4600]

У меня стоит. Подключено именно так, кронштейн с фильтром висит на правой (водительской) стороне радиатора там где верхний патрубок подходит. На 6.0, 6.4 и 6.7 фильтр антифриза вещь вообще необходимая .

 

[эдян]

1 вопрос откуда там берётся масло? конец прокладке или трещена в голове в этом случае думаю фильтр не поможет.

 

[GreyB]

На тракторе масло берётся из непротёртого ведра которым разъе...гильдяи заливали тосол :x
Либо в результате проблем с теплообменниками. А вот всякая муть, норовящая выпасть в осадок, есть везде.
Прикол в том, что у меня есть кронштейн и фильтроэлементы.
Осталось придумать куда (ибо кронштейн фильтров двойной и громоздкий) и собрать переходники-краники-шланги.

 

[Тимур]

про филбьтр то понятно... меня вот смушает - что у него с рессорами?

 

[ns4600]

Лифтован таким образом.

 

[Тимур]

Осталось придумать куда (ибо кронштейн фильтров двойной и громоздкий) и собрать переходники-краники-шланги.

дак на раму повесь справа или слева под дверями передними

Добавлено через 43 секунды

Лифтован таким образом.

над коренным еще один лист чтоли?

 

[ns4600]

Да нет , просто листы разошлись. Думается что кронштейн ниже штатного .

 

[GreyB]

дак на раму повесь справа или слева под дверями передними

Думаю пока над этим. Под капот будет проблематично.
А что не так с рессорами? На моём тоже как-то так второй лист оттопыривается (задумался).
Только 35-е не влезли

 

[GreyB]

Тимуру:
Фильтроэлементы на антифриз бывают такие:

Хрен знает что там за резьба (на вид одинаковая у всех), но с топливным фильтром от Патруля не совпала и, следовательно, кронштейн от него без переделки не подойдёт.

 

[IceMaN]

фильтр под крылом.?...по мне так нифига не айс...я как то ветку под крылом возил...при неудачном стечении фильтр можно "Свернуть"...может я и не прав конечно...
п.с. а подкрылком он закрывается? он снят...или так и есть? А так конечно колхозом попахивает....