F.A.Q. по Ford F-150 Raptor. Технические характеристики, масла и многое другое
- Автор темы NewLife
- Дата начала
- Теги f.a.q ford raptor форд раптор технические форд раптор технические характеристики форд раптор характеристика
ниже по ссылкам наглядная инструкция по подключению доп. потребителей с помощью штатного блока переключателя 4-х клавишного
http://www.fordraptorforum.com/f170/wire-raptor-aux-upfitter-switches-20335/
http://www.fordraptorforum.com/f170/wire-raptor-aux-upfitter-switches-20335/
Симпатии:
Понравилось одному пользователю
http://www.raptorforumz.com/showthread.php?t=18407
инструкция как снять стабилизатор.
+данного удаления - в том что передняя независимая подвеска становится по настоящему независимой.
увеличивается скорость движения по грейдеру.
- падает скорость по движению по асфальту.
крены становятся больше.
пять копеек. к убранному стабилизатору привыкаешь спустя неделю езды. и корректируется манера езды.
инструкция как снять стабилизатор.
+данного удаления - в том что передняя независимая подвеска становится по настоящему независимой.
увеличивается скорость движения по грейдеру.
- падает скорость по движению по асфальту.
крены становятся больше.
пять копеек. к убранному стабилизатору привыкаешь спустя неделю езды. и корректируется манера езды.
текст мой. перепост с моего разрешения.
Информация про амортизаторы которые столят на рапторе.
«Великий и ужасный раптор.»
Расскажу сейчас про чудо амортизаторы которые есть на данном траке.
Ну поехали )))
1. используются одни из самых дешевых амортизаторов серии performance. Фирма производитель Fox. Дешевые они тем что сделаны из алюминия – что помогает им лучше деформироватся от летящих в них камней.(улыбка)
У производителя Fox есть 2 линейки – дешевая performance и подороже factory.
Performance – настройки в основном асфальтовые.
Койловеры регулируются очень геморно. Нужно полное снятие амортизатора и перестановка опоры пружины на одну из 3 рисок. ( вот кстати ссылка как отрегулировать клиренс раптора http://www.raptorforumz.com/showthread.php?t=6624)
Тут мне рассказали небылицы про то что серия performance появилась только благодаря раптору. Неправда. Эта серия существовала и до этого. Поэтому пусть такие сказочники -продавцы ( находятся они в Москве и многие их знают) идут лесом.
В защиту этих амортизаторов будет следующее – у передних койловеров, шток у них находится сверху что помогает его сохранить в хорошем состоянии.
Еще один плюс то что внутри встроен гидроотбойник. И позволяет замедлить движение на сжатие в последние 5- см своего хода. Что помогает сохранить его от пробоя.
2. размер наружний данных амортизаторов – 2.5 дюйма. Сказочники которые говорят про 2 дюйма – снова пытаются нас облапошить )))
3. Главная проблема от которой американцы сходят с ума ( и срутся на форумах изза этого с фордом). Ребилд кит на рапторовские амортизаторы не продается просто так. Чтобы его найти нужно проявить недюжие способности ))) . обычно правило такое хочешь отремонтировать амортизатор – присылай его нам.
4.Мой вывод таков. Машина сильно тяжелая. И данных амортизаторов ей действительно не хватает. Они совсем не держат нагрузку и часто текут. Это как колосс на глиняных ногах.
Отсюда вывод при наличии средств и дикого желания отжечь, приобретать амортизаторы фирмы Fox с бачками и диаметра 3 дюйма. Есть аналог от кингов но мои источники ( которые разрабатывали вместе с подразделением RPG комплект на раптор) говорят что для раптора фоксы лучше чем кинги. Данную борьбу кинги проиграли.
Что касается фирмы Icon для раптора – считается на западе что их лучше не рассматривать на свой раптор. Но тем не менее такой вариант существует )))))
Информация про амортизаторы которые столят на рапторе.
«Великий и ужасный раптор.»
Расскажу сейчас про чудо амортизаторы которые есть на данном траке.
Ну поехали )))
1. используются одни из самых дешевых амортизаторов серии performance. Фирма производитель Fox. Дешевые они тем что сделаны из алюминия – что помогает им лучше деформироватся от летящих в них камней.(улыбка)
У производителя Fox есть 2 линейки – дешевая performance и подороже factory.
Performance – настройки в основном асфальтовые.
Койловеры регулируются очень геморно. Нужно полное снятие амортизатора и перестановка опоры пружины на одну из 3 рисок. ( вот кстати ссылка как отрегулировать клиренс раптора http://www.raptorforumz.com/showthread.php?t=6624)
Тут мне рассказали небылицы про то что серия performance появилась только благодаря раптору. Неправда. Эта серия существовала и до этого. Поэтому пусть такие сказочники -продавцы ( находятся они в Москве и многие их знают) идут лесом.
В защиту этих амортизаторов будет следующее – у передних койловеров, шток у них находится сверху что помогает его сохранить в хорошем состоянии.
Еще один плюс то что внутри встроен гидроотбойник. И позволяет замедлить движение на сжатие в последние 5- см своего хода. Что помогает сохранить его от пробоя.
2. размер наружний данных амортизаторов – 2.5 дюйма. Сказочники которые говорят про 2 дюйма – снова пытаются нас облапошить )))
3. Главная проблема от которой американцы сходят с ума ( и срутся на форумах изза этого с фордом). Ребилд кит на рапторовские амортизаторы не продается просто так. Чтобы его найти нужно проявить недюжие способности ))) . обычно правило такое хочешь отремонтировать амортизатор – присылай его нам.
4.Мой вывод таков. Машина сильно тяжелая. И данных амортизаторов ей действительно не хватает. Они совсем не держат нагрузку и часто текут. Это как колосс на глиняных ногах.
Отсюда вывод при наличии средств и дикого желания отжечь, приобретать амортизаторы фирмы Fox с бачками и диаметра 3 дюйма. Есть аналог от кингов но мои источники ( которые разрабатывали вместе с подразделением RPG комплект на раптор) говорят что для раптора фоксы лучше чем кинги. Данную борьбу кинги проиграли.
Что касается фирмы Icon для раптора – считается на западе что их лучше не рассматривать на свой раптор. Но тем не менее такой вариант существует )))))
Вложения
Симпатии:
Понравилось RygyiFreel и Sheriff-f150
Хищникам физкульт.
Вопрос по маслу в АКПП. Кто что льет? По паспорту вроде Меркон, но надо ли?
Еще, как определить наличие самоблока в мосту заднем. От этого зависит какое масло лить в редуктор. Вроде как при LCD, при вывешивании обоих задних колес, если придать им динамику, короче крутануть, оба колеса будут крутиться в одну сторону. Есть такое?
Вопрос по маслу в АКПП. Кто что льет? По паспорту вроде Меркон, но надо ли?
Еще, как определить наличие самоблока в мосту заднем. От этого зависит какое масло лить в редуктор. Вроде как при LCD, при вывешивании обоих задних колес, если придать им динамику, короче крутануть, оба колеса будут крутиться в одну сторону. Есть такое?
Вложения
на форд раптор 11 года
скажите пож. как убрать надпись что пора менять масло?
и еще вопос, постоянно пишет что не закрыта грловвина топливного бака, как починить?
и еще, хочу купить пневмобаллоны но в описании написанно что они на F-150, не знаю подойдут или нет, так как у раптора вроде рама немного короче
http://www.ebay.com/itm/331047487212?ru=http%3A%2F%2Fwww.ebay.com%2Fsch%2Fi.html%3F_sacat%3D0%26_from%3DR40%26_nkw%3D331047487212%26_rdc%3D1
у Раптора действительно грузоподемность 450Кг и когда на него ставиш Квадр и цепляешь прицеп, то он начинает смотреть в небо
стоит всего один квадр 390Кг весу а рессоры уже до отбойника проггнулись
скажите пож. как убрать надпись что пора менять масло?
и еще вопос, постоянно пишет что не закрыта грловвина топливного бака, как починить?
и еще, хочу купить пневмобаллоны но в описании написанно что они на F-150, не знаю подойдут или нет, так как у раптора вроде рама немного короче
http://www.ebay.com/itm/331047487212?ru=http%3A%2F%2Fwww.ebay.com%2Fsch%2Fi.html%3F_sacat%3D0%26_from%3DR40%26_nkw%3D331047487212%26_rdc%3D1
у Раптора действительно грузоподемность 450Кг и когда на него ставиш Квадр и цепляешь прицеп, то он начинает смотреть в небо
стоит всего один квадр 390Кг весу а рессоры уже до отбойника проггнулись
Последнее редактирование модератором:
на форд раптор 11 года
скажите пож. как убрать надпись что пора менять масло?
и еще вопос, постоянно пишет что не закрыта грловвина топливного бака, как починить?
и еще, хочу купить пневмобаллоны но в описании написанно что они на F-150, не знаю подойдут или нет, так как у раптора вроде рама немного короче
http://www.ebay.com/itm/331047487212?ru=http%3A%2F%2Fwww.ebay.com%2Fsch%2Fi.html%3F_sacat%3D0%26_from%3DR40%26_nkw%3D331047487212%26_rdc%3D1
у Раптора действительно грузоподемность 450Кг и когда на него ставиш Квадр и цепляешь прицеп, то он начинает смотреть в небо
стоит всего один квадр 390Кг весу а рессоры уже до отбойника проггнулись
скажите пож. как убрать надпись что пора менять масло?
и еще вопос, постоянно пишет что не закрыта грловвина топливного бака, как починить?
и еще, хочу купить пневмобаллоны но в описании написанно что они на F-150, не знаю подойдут или нет, так как у раптора вроде рама немного короче
http://www.ebay.com/itm/331047487212?ru=http%3A%2F%2Fwww.ebay.com%2Fsch%2Fi.html%3F_sacat%3D0%26_from%3DR40%26_nkw%3D331047487212%26_rdc%3D1
у Раптора действительно грузоподемность 450Кг и когда на него ставиш Квадр и цепляешь прицеп, то он начинает смотреть в небо
стоит всего один квадр 390Кг весу а рессоры уже до отбойника проггнулись
разные крепления.
покупай airlift от 150 и колхозь
на раптор никто делать пневму НЕ БУДЕТ
2. либо бери spring helper - от airlift . резиновые отбойники. под увеличенную нагрузку.
у меня постоянно загораются лампочки то что подушка не работает, то у пассажира то у меня.а вчера меняли резину и в шиномонтаже отломали датчик давления, кто знает где его купить и как его программировать к машине? :x
Кстати пневма на раптор : http://store.sdhqoffroad.com/sdhqfordraptorrearlongtravelairbagsystem.aspx
http://www.filthymotorsports.com/Raptor_Air_Bags_p/fir-raptor.htm
С середины 2012 года в продаже.
http://www.filthymotorsports.com/Raptor_Air_Bags_p/fir-raptor.htm
С середины 2012 года в продаже.
