ф 350 трубы в кузове или сбоку?

паша 8888 · 06.10.2012

парни подскажите кто ставил выхлопные трубу в кузове или по бокам кузова.наскока громко рыкает выхлоп.хотелось сделать чтоб сбоку выходили как на фото .кто что скажет? кому что нравится больше? любое мнение приму как за совет

у меня спарка и любой вариант подходит если кататся без кунга . готов даже отнести кузов ради кунга.может кто то делал подобные операции:?

NechtoS · 06.10.2012

когда же эта мода выхлопа 90х закончится .. красиво может быть только на грузовике а не на джипике =\
моё мнение должно быть как то так ... ( сделан выхлоп )

ну а если всё же прут такие трубы то должно быть как можно больше дыму а то трубы без дыма не очень трубы =\

GreyB · 06.10.2012

Вот ИМХО "трубы в кузове" - это дурдом из серии сабвуфер во весь багажник.

паша 8888 · 06.10.2012

NechtoS сказал(а):

так у меня вроде и грузовик. не на екскершене я такого не планировал. поставил просто выхлопную систему на 4 дюйма

дыму конечно хочется . можно печку поставить и покрышки старые в топку кидать. а если серьезно то мне выхлоп больше интересует а не дым чтоб никого в зеркало не видеть

Fordoвод · 06.10.2012

паша 8888 сказал(а):

здрасте всем Паша я сейчас скажу утебя ваще голова закипит, если в кузове то канистра с соляркой расплавится весь шмурдюк зальёт, или того хуже пожар не дай бог конешно. а вот сбоку может пострадать обзорность боковых зеркал. но это только мои предположения .

Макс 102 · 06.10.2012

так то ф 350 это грузовик! трубы в кузове зашебись, сам хочу замутиь но думаю как сделать чтоб труба кузов не грела. пока не могу трубы готовые найти. кобры тоже нече.

zлodeй · 06.10.2012

Макс 102 сказал(а):

чтоб кузов не нагревался надо защитные экраны ставить и будет

без пожаров и т.д

NechtoS · 06.10.2012

да джипик это ане грузовик =)
у меня джипачёчек - ф350 джипик ф 650 джип
а грузовик вот

паша 8888 · 06.10.2012

Макс 102 сказал(а):

ну я тут прошорудил уже пол америки .кое что нарыл:lol: посмотри тут а потом копируй и на ебей http://www.raneystruckparts.com/exhausts-stacks/?sort=featured&page=5

Добавлено через 2 минуты

NechtoS сказал(а):

приеду в питер обязательно встретимся . хотелось посмотреть на ваших джипиков

GreyB · 07.10.2012

В норме дыму почти не бывает, а без дыма вертикальные трубы не смотрятся. :roll:

Ставить перегородку. За ней трубы. Между трубами инструментальный ящик что бы место не пропадало. Или запаску, а вместо неё дополнительный топливный бак.

Тимур · 07.10.2012

баловство не баловство, а мне нравится
дальнобоям развлекуха и повышенное внимание, вопросы интересующиеся задают, без этого никак... любая F-серия работает хед-тёрнером, как ни крути. усугублять, так усугублять )))

а вот этот вариант - имхо не вариант. даже со спаркой. мое мнение что должно быть компактно и эффектно, эстетично и лаконично... а тут - тоже самое что некоторые деятели из соседних веток на бронку или Форд Эксплорер снаружи делали вертикальную выхлопную трубу сбоку.. никакой эстетики

Добавлено через 4 минуты
думаю сзади оно вообще уежищно смотрится..

насчет рыка - ну да... шумноват.. глушителя нет вообще.
прямая черная толстостенная труба 4" от турбины до кузова. в кузове 5" тоже черная водопроводная.
оголовники - хром 6" если сильно не топтать на педаль - не рычит. свист турбины громче.

насчет нагрева - никаких экранов. кузов не греется. канистру правда прожег недавно (они под ящиком у меня). но это по глупости. у меня там всегда брусочки поддомкратные лежали, а тут я один достал и забыл положить обратно

МаксМакс · 07.10.2012

По бокам - вычурно как-то, надуманно. По-моему. В кузове - более органично. Но всё - на взгляд хозяина. Ему решать.)))

паша 8888 · 07.10.2012

на односкатник я согласен с боку никак смотрется не будут. а на спарке места кучя ненужного. да и с кунгом как быть:? спарка с кунгом намного интересне смотрится а тут еще и трубы по бокам. дальнебоям точно на полдня разговоров:lol: спасибо всем за советы. мнения разделились но большенство за

после устоновки выложу свои фотки . может у кого есть фото с такими трубами еще просьба добавить в тему. думаю она поможет с выбором быть или не быть трубам в кузовке

Тимур · 07.10.2012

вот видео звука... правда даунпайп и труба под кабиной еще штатная. но тоже без глушителя
http://vk.com/video52715302_161764712

Добавлено через 9 минут
еще мысль - трубы сбоку смотряться на тягачах в том случае если рабочая кабина - узкая, а спальник широкий и вот в месте этого перехода с кабины на спальник ставят трубы (это все "классики" Пит 379, KW W900, FL Classic XL и некоторые "аэродинамики" - FL Коламбия и Сенчури, KW T600-660).

на тягачах с широкой рабочей кабиной и широким спальником - две трубы ставят назад за спальник как правило, т.к если их поставить сбоку - они будут сильно торчать за габариты машины (Пит 387, KW T2000, Volvo VNL)

кузов пикапа со спаркой - хоть и имеет расширение под колеса... но не будет законченности форм так сказать... трубы будут некой "приляпкой"

все мое ИМХО

паша 8888 · 07.10.2012

тимур я вобщем согласен с вами вот пару фото с зади чегото нехватает да и трубы диаметром великоваты .если немного утопить между куовом и кабиной и поставить кунг то должно получится неплохо:? нужно попробывать а там видно будет. вопрос еще а гайцы не пристают ?а то меня за люстру оштрафовали и в талон нарушение записаль

NechtoS · 07.10.2012

делай вот так

http://www.youtube.com/watch?NR=1&feature=endscreen&v=joJ-mibGZBc

Тимур · 07.10.2012

тьфу тьфу, но гайцы ко мне вообще интерес потеряли почему то... примелькался может?

за кенгурятник - может и могут докопаться - но необосновано.
по нашим законам у меня ТС грузовой бортовой, кат. С - это что касается классификации по ПДД

запрет на кенгурятники устанавливает нашумевший в свое время тех регламент. так вот я его долго курил пержде чем кенгурятник поставить. единственное за что меня могут нагреть - это доп фары ДАЛЬНЕГО света.
в регламенте несколько другое обозначение классов: легковые - класс M, M1, M2
грузовые - N, N1, N2...

в общем мой пикап - полной массой свыше 3,5 тн, грузовой бортовой - в одну из "незапрещенных" категорий входит.
я сейчас не помню точно формулировки из регламента, а поискать не могу.

GreyB · 07.10.2012

Тимур, умеешь ты фото сделать!

Head-turner - это точно, но именно пикапной функциональности и жалко.
Что бы сохранить кунг при "трубах в небо" надо менять длиннннный кузов на более короткий.
В промежуток ставить ящик и трубы.

ИМХО диаметром труб не увлекаться, что бы не выглядело непропорционально.
Брать трубы потоньше и цеплять на них (для зрительного увеличения диаметра) хромированный перфорированный экран. Заодно и меньше шансов обжечься.

P.S. Народ, а чего никто шноркели не ставит? Несколько плюсов там есть реальных для рядовой эксплуатации: настоящий "холодный впуск" и меньше пыли сосёт в воздушный фильтр.
Ну и, с точки зрения углубления "хеад-тюрнутости", грузовики чуть не поголовно с верхним воздухозаборником двигателя.

паша 8888 · 07.10.2012

купил трубы 80 мм в диметре но както тонковато.сделаю с них пороги.а на выхлоп или 4 или 5 дюймов нужно ставить. дело в том что у меня сдвоеный выхлоп на 4 дюйма стоять будет а я еще и боковые подключить хочу.короче пердеть будет с 4 дырок:lol: даже интересно самому что получится. зимой хоть пар виден .а летом с дымовыми шашками можно гонять. вот фотка с боковым выхлопом

Тимур · 07.10.2012

паша 8888 сказал(а):

тут главное не переборщить... классика так классика
ара-тюнинг так ара-тюнинг )))

ф 350 трубы в кузове или сбоку?

Старожил форума

Вложения

Старожил форума

Старожил форума

Старожил форума

Участник

Участник

Участник

Старожил форума

Старожил форума

Старожил форума

dieseltruck driver

Участник

Старожил форума

dieseltruck driver

Старожил форума

Вложения

Старожил форума

dieseltruck driver

Старожил форума

Старожил форума

Вложения

dieseltruck driver